Hallo A8- Liebhaber,
Mein A8, D2, 4,2 L, 1997, 192 t km, läuft nach Kaltstart nicht rund, geht auch danach w iedr aus, wenn ich ihn nicht sofort per Gaspedal hoch ziehe und z.B. bei 2000UPM und ca. 20 sek so laufen lasse. Danach läuft er aber perfekt.
Bei Audi sagt man mir, dass im rechten Kat lose Teile liegen, die den Abgasstrom behindern. Der kat kostet mit Einbau € 1.400,00 bis 1.500,00.
Kennt jemand das Problem? Muss ich wieder soviel Geld reinstecken?
Danke für konstruktive Antworten.
PS: Mein Problem mit der Verschließung der Kofferraumhaube ist gelöst. Es war ein Schlauch undicht, es zischte etwas .hörbar.
Wünsche allen Frohe Weihnachten
Berthold K.
Motor ruckelt nach Kaltstart, Rundlauf- Fehler
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Hi,nein,du musst keineswegs soviel Geld reinstecken.Ich habe beide originalen Kats durch welche von JP-Group ersetzt.Die Teile Nummer lautet :9920900900.
Die Kats haben ovale Form und von den Abmessungen her ähnlich den originalen.Im Anhang ein Foto von meinem Dicken.
Die Kats haben ovale Form und von den Abmessungen her ähnlich den originalen.Im Anhang ein Foto von meinem Dicken.
Vielen Dank Lukas, ich werde Deinen Vorschlag annehmen und mit meiner kleinen Werkstatt sprechen.
Ich bin Laie deshalb sei meine Frage erlaubt: Handelt es sich um kurze, handelsübliche Kats, bei denen die alten Rohre abgeschnitten und dann neue angeschweißt werden müssen oder läßt er sich montieren?
Viele Grüße
von Berthold
Ich bin Laie deshalb sei meine Frage erlaubt: Handelt es sich um kurze, handelsübliche Kats, bei denen die alten Rohre abgeschnitten und dann neue angeschweißt werden müssen oder läßt er sich montieren?
Viele Grüße
von Berthold
Oder frag mal hier: http://www.uni-kat.de/ . Die bestücken neu und alles bleibt orginal.
Die alten werden rausgeschnitten und die neuen eingeschweisst.
Die von Uni-Kat habe ich auch in Erwägung gezogen,mich aber aus Kostengründen dagegen entschieden.Bei mir war der linke Kat fast leer und der rechte hat auch schon geklappert,sodaß mich die Aktion bei Uni-Kat fast 800 Eier gekostet hätte. Für die beiden JP Kats habe ich 165 inkl P&P bezahlt.
Die von Uni-Kat habe ich auch in Erwägung gezogen,mich aber aus Kostengründen dagegen entschieden.Bei mir war der linke Kat fast leer und der rechte hat auch schon geklappert,sodaß mich die Aktion bei Uni-Kat fast 800 Eier gekostet hätte. Für die beiden JP Kats habe ich 165 inkl P&P bezahlt.
Ja gut, der Preis ist unschlagbar.
Eben.
Auch wenn die von Uni-Kat mit ziemlicher Sicherheit laenger halten werden,fuer den Kurs kann ich sie mehrmals tauschen
Auch wenn die von Uni-Kat mit ziemlicher Sicherheit laenger halten werden,fuer den Kurs kann ich sie mehrmals tauschen
Danke an alle Forumsfreunde für die Infos.
Meine kleine KFZ- Werkstatt will nicht Schneiden und Schweißen.
Fahren kann ich ja, so dass ich das Problem in Ruhe angehen kann, im nächsten Jahr.
Einen guten Rutsch, aber nicht mit dem A8 ausrutschen, ins neue Jahr wünscht Euch
Berthold K.
Meine kleine KFZ- Werkstatt will nicht Schneiden und Schweißen.
Fahren kann ich ja, so dass ich das Problem in Ruhe angehen kann, im nächsten Jahr.
Einen guten Rutsch, aber nicht mit dem A8 ausrutschen, ins neue Jahr wünscht Euch
Berthold K.
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