Schleichender Fehler - Motor ruckelt und säuft ab

Hallo Denise... Nun lasse uns nicht dumm sterben, was war es denn nun?

Also du schriebst ruckelt und säuft ab.. allererst würde ich mal von den Basics ausgehend suchen.. Motor braucht Sprit und Zündung.. wennn er mal wieder ausgeht und ruckelt, mal paar Kerzen herausdrehen.. sind sie nass also wirklich absaufen? Oder trocken und kein Sprit?
Dann von dem Ergebnis aus weiter suchen.. wenn du den Fehler recht labidar beschreibst, kann es wirklich mehreres sein..
Ich hatte das was du beschreibst mit kaputter Benzinpumpe, aber die möglichen Fehlerquellen sind wirklich weit gefächert.. Beim meinem ersten V8 hatte ich Wassereinbruch am Sicherungskasten und dadurch ein abgesoffenes und extrem korrodiertes Spritpumpenrelais, da war es vom Fehlerbild ähnlich.. aber mit schmirgel und Kontaktspray sofort eingekreist..wie gesagt.. beschreib mal etwas mehr, wenn der Fehler noch nicht beseitigt wurde..sonst sag mal was es war..
Gruss Hans

Hallo Hans,

wie schon gesagt, gern halte ich Euch auf dem Laufenden, aber ich kann noch nichts Neues berichten.
Inzwischen sind regulär neuer Benzinfilter und Kerzen fälllig gewesen. Kerzenbild war völlig unauffällig.
Ich arbeite mich langsam durch die Verschleißteile, Auspuff und damit Lambda sind demnächst dran.
Der Fehler, also das Stottern und Absaufen nach dem Anwerfen, schien ja temperaturabhängig, also bei warmen Außentemperaturen schlimmer.
Entweder hab ich nun zufällig schon irgendwo an der richtigen Stelle gerüttelt oder ausgetauscht oder der Winter sorgt für Aufschub, jedenfalls läuft er im Moment wieder okay und regelt zuverlässig.

Ich berichte auf alle Fälle weiter, wenn es was Neues gibt!

Hab ich auch schon dran gedacht, weil sehen auch schon nicht mehr wirklich gut aus. Bekommt er also demnächst sowieso. Danke.

Aktualisierung:
Inzwischen wurden Temperatursenor, Lamdasonde, Zündkerzen und die Schläuche gewechselt; Kabel etc. kontrolliert.
Zwischenzeitlich lief er erstmal problemlos, aber jetzt geht es wieder los: anspringen, dann Absacken der Drehzahlen, nimmt kein Gas an. Der Fehler tritt aber nicht immer auf. Teils fängt er sich dann, läuft aber nicht rund.
Hat noch jemand eine Idee?
Haben wir hier im Berliner Raum einen Chip-Tuner, das Steuergerät mal auslesen und die Werte kontrollieren kann?

Eventuell wurde das schon gesagt, aber was ist mit dem Benzindruck?

Wie meinst Du das? Hast Du damit Erfahrungen gemacht?
Mich irritiert, dass der Fehler zwischenzeitlich nicht aufgetreten ist bzw. so unkalkulierbar ist.

Hi,

ja, im Speziellen mit dem Rückschlagventil der Benzinpumpe. Wenn das einen weg hat, und das kann es schonmal haben, dann hält das System den Druck nicht. Das war bei mir auch temperaturabhängig, machte sich aber insbesondere beim Starten bemerkbar. Aber es ist natürlich nicht gesagt, dass das nicht auch beim Fahren was ausmachen kann. Und dann gibt's ja auch noch den Benzindruckregler - wie da die Symptome aussehen, weiß ich offen gestanden nicht, aber Leistungsverlust schonmal recht sicher.

lG
Bastian