I filled up some water over the cooler hoses today. Then the following happened: it ran out of it gear bell downwards. Where can that water come from when the frost plugs are all right? The engine is completely dry at the top. I then looked at the old engine and found an opening (see picture) there is also water in the developed. I just compared the pictures from the AEC, the opening is not closed. There is also nothing on the gearbox that could close something.........
Big problem, water runs out
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O'Ring im roten strich vielleicht ?
Unter der Ansaugbrücke ist es trocken. Der O- Ring ist auch neu
Das Ding muss ich nochmal kontrollieren. Kann ja auslaufen und dann hinten an dem Loch in der Mitte nach unten strahlen. Das ist aber richtig gelaufen. Nicht nur getröpfelt.
es ist der O-Ring............ein neuer O-Ring der nicht passt. Unfassbar. Da soll doch ein 15x2 mm rein. Oder?
Hi,
hast du keinen Originalen genommen ?
Den müßte es doch noch geben !?
Gruß Thomas
hast du keinen Originalen genommen ?
Den müßte es doch noch geben !?
Gruß Thomas
Doch. Den habe ich verbaut. Ich bekomme den Anschluss im Block nicht dicht. Hab jetzt drei verschiedene Wasserrohre versucht. Ein ganz neues, dass vom AEC und das von meinem alten ABH, geht nicht. Mit einem O-Ring mit 2,5mm geht das Rohr nicht rein, kann also nur der mit 2mm passen. Aber es läuft immer wieder Wasser raus...........und nun? Jemand ne Idee?
Hi,
es kommt wirklich aus dem Rohr und nicht aus dem kleinen dreieckigen Verschlußdeckel ?
Der Dichtring ist in der Nut und die ist auch sauber ?
Haarriß irgendwo ?
Eigentlich müßtest du das System unter Druck setzen,dann weißt du es genau !
Gruß Thomas
es kommt wirklich aus dem Rohr und nicht aus dem kleinen dreieckigen Verschlußdeckel ?
Der Dichtring ist in der Nut und die ist auch sauber ?
Haarriß irgendwo ?
Eigentlich müßtest du das System unter Druck setzen,dann weißt du es genau !
Gruß Thomas
Nut ist sauber, Dichtring sitzt da drin und bleibt auch da. Den kleinen dreieckigen Verschlussdeckel hat der Zylinderkopf nicht. Es läuft unter dem Rohr aus der Einstecköffnung. So als ob es den Dichtring an der Stelle gar nicht gibt. Das System unter Druck setzen wäre was, kann ich leider nicht. Zum einen ist der Kühler noch nicht dran und zum anderen habe ich nix dafür. Blöder Mist das!!!!
Na dann musst du dir wohl mal die Bohrung ansehen... bei der Montage des Rohres hast evtl. die Bohrung beschädigt.
Hallo Frank,
ich hatte damals bei den Rohren am "Geweih" ein ähnliches Problem. Ich bekam die beiden Rohre mit dem O-Ring auch nur mit Zuhilfenahme von ein WENIG Silikonfett da reingedrückt. Vielleicht hilft Dir das ja bei dem 2,5mm O-Ring ebenfalls.
Gruß Sebastian
ich hatte damals bei den Rohren am "Geweih" ein ähnliches Problem. Ich bekam die beiden Rohre mit dem O-Ring auch nur mit Zuhilfenahme von ein WENIG Silikonfett da reingedrückt. Vielleicht hilft Dir das ja bei dem 2,5mm O-Ring ebenfalls.
Gruß Sebastian
Hi,
wenn es drucklos schon rausläuft,muß da irgendwas massiv im argen sein !
Sehr merkwürdig und wohl nur vor Ort zu diagnostizieren !
Gruß Thomas
wenn es drucklos schon rausläuft,muß da irgendwas massiv im argen sein !
Sehr merkwürdig und wohl nur vor Ort zu diagnostizieren !
Gruß Thomas
Was da im argen liegt ist das er nun zu sauber ist. Durch die Reinigung in der Motorenwaschmaschine hat es den Kalk da weggewaschen. Jetzt ist an der Stelle das Alu etwas mitgenommen. Hab das ganze heute mit Dichtmittel eingesetzt und hoffe das es dicht wird.
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