My window lifters (up to the driver's side) spin around...
When left at the front to the stop,
go down the right and left back slowly.
Right or left back to the stop,
The passenger side is slowly going down.
- Only the driver's side goes as it should be.
The other three also move up or down quite "strickenly"...
Now I got the tip from my previous owner,
that it should be the control unit for the window lifters.
- I think that's supposed to be sitting on the driver's side in the footroom.
...would that also turn on the sunroof?
- because it's going to be astrein...
...also the window lifter of the driver's side.
The other three are going up and down...
- but they're running. Don't think the engines are fixed.
Sounds to me somehow like crawling or. Miscurrent.
The same thing happens when I use the windows from the switch of the
Use the driver's side, passenger's side or directly behind.
- I don't think it's gonna be on the switch...
My previous owner had promised to send me another ECU.
- I didn't get it.
Does anyone have such a control unit left from slaughtering?
I also got a CD with pictures of the Rep. guide for the V8.
...but I didn't find a control unit on the passenger side.
Greetings Kevin
Control unit window lifter???
12 posts · 1,841 views · started
Hallo,
bei mir EXAKT gleiches Verhalten - vor ca. 2 Monaten, schau mal im Forum. Ja, bei mir war es ein Kriechstrom, wo ein Durchgang hätte sein sollen, d.h. es war ein verschmorter Draht. Und zwar war der bei mir als Brücke zwischen dem ersten und dem letzten Pin des Kostalsteckers (wenn die Dinger so heißen), der den Fahrerseiteschalter versorgt (konfus, ich weiß), geklemmt. Ausgetauscht, durch dickeren Draht einfach ersetzt, und seither sind sie wie neu.
Sollte es also so sein wie bei mir, so schraubst du auf der Fahrerseite den Griff ab (drei Schrauben, dann fest ziehen) nimmst das Bedienteil, worauf fünf Stecker sind (einer für die Kindersicherung, der Rest ist ja selbsterklärend). Den Stecker der Fahrerseite genauer anschauen, bei mir hab ich eben dort diese verschmorte Drahtbrücke entdeckt, die nebenbei noch extrem heiß war. Einfach austauschen, das wars. Aber schau dir meine Postings von damals an, da stehts noch genauer drin.
mfG
Bastian
bei mir EXAKT gleiches Verhalten - vor ca. 2 Monaten, schau mal im Forum. Ja, bei mir war es ein Kriechstrom, wo ein Durchgang hätte sein sollen, d.h. es war ein verschmorter Draht. Und zwar war der bei mir als Brücke zwischen dem ersten und dem letzten Pin des Kostalsteckers (wenn die Dinger so heißen), der den Fahrerseiteschalter versorgt (konfus, ich weiß), geklemmt. Ausgetauscht, durch dickeren Draht einfach ersetzt, und seither sind sie wie neu.
Sollte es also so sein wie bei mir, so schraubst du auf der Fahrerseite den Griff ab (drei Schrauben, dann fest ziehen) nimmst das Bedienteil, worauf fünf Stecker sind (einer für die Kindersicherung, der Rest ist ja selbsterklärend). Den Stecker der Fahrerseite genauer anschauen, bei mir hab ich eben dort diese verschmorte Drahtbrücke entdeckt, die nebenbei noch extrem heiß war. Einfach austauschen, das wars. Aber schau dir meine Postings von damals an, da stehts noch genauer drin.
mfG
Bastian
...danke für Deine Antwort!
-gingen Deine anderen Scheiben dabei auch so schwerfällig rauf und runter?
Mit der Brücke hast also praktisch am Fahrerschalter den Dauerstrom
der Fahrerseite auf die Beifahrerseite gelegt?
...könnte gefährlich werden wenn beide Heber gleichzeitig betätigt werden.
Gruß Kevin
-gingen Deine anderen Scheiben dabei auch so schwerfällig rauf und runter?
Mit der Brücke hast also praktisch am Fahrerschalter den Dauerstrom
der Fahrerseite auf die Beifahrerseite gelegt?
...könnte gefährlich werden wenn beide Heber gleichzeitig betätigt werden.
Gruß Kevin
Also ich habe keine Drahtbrücke drin und ein Kumpel von mir mit einen V8 auch keine!
Da hat schon mal jemand vordir herumgestrickt meine ich!
Da hat schon mal jemand vordir herumgestrickt meine ich!
Wenn die Leitung tot wäre... -naja...
-aber irgend etwas leitet wohl falsch durch...
Steuergerät wäre ja ne Möglichkeit.
-wo sitzt das Ding denn?
...könnte dann dort mal prüfen wann welcher Strom wo wie fließt.
Gruß Kevin
-aber irgend etwas leitet wohl falsch durch...
Steuergerät wäre ja ne Möglichkeit.
-wo sitzt das Ding denn?
...könnte dann dort mal prüfen wann welcher Strom wo wie fließt.
Gruß Kevin
Das ist meiner meinung nach ein Massefehler!
Aber wie und wo keine Ahnung!
Aber wie und wo keine Ahnung!
...weiß denn niemand wo dieses Steuergerät ist?
-oder ob es überhaupt eins gibt...?
Oder gibt es dafür etwas relaisartiges im Sicherungskasten auf der Beifahrerseite?
Gruss Kevin
-oder ob es überhaupt eins gibt...?
Oder gibt es dafür etwas relaisartiges im Sicherungskasten auf der Beifahrerseite?
Gruss Kevin
Ich vermutet das es keins gibt!
Denn der ganze Strom für die Fensterheber geht über die Taster in den Türen!
Bin mir aber nicht 100% sicher!
Mfg
Denn der ganze Strom für die Fensterheber geht über die Taster in den Türen!
Bin mir aber nicht 100% sicher!
Mfg
Hallo Kevin
Je nach Fahrzeugausstattung und Baujahr (Komfortschliessung, Infrarot etc.) gibt es 2 bzw. 3 Steuergeräte/Relais auf dem ersten Zusatzrelaisträger unter der Fußstütze im Beifahrerraum. Die sorgen für den aut. Hoch- und Runterlauf der Fahrertürscheibe und für das Schließen aller Scheiben einschl. des Schiebedaches beim Verschließen des Fahrzeugs wenn das Türschloß etwas länger gedreht bzw. die Fernsteuerung länger gedrückt wird.
Gruß
Christian Schulz
Je nach Fahrzeugausstattung und Baujahr (Komfortschliessung, Infrarot etc.) gibt es 2 bzw. 3 Steuergeräte/Relais auf dem ersten Zusatzrelaisträger unter der Fußstütze im Beifahrerraum. Die sorgen für den aut. Hoch- und Runterlauf der Fahrertürscheibe und für das Schließen aller Scheiben einschl. des Schiebedaches beim Verschließen des Fahrzeugs wenn das Türschloß etwas länger gedreht bzw. die Fernsteuerung länger gedrückt wird.
Gruß
Christian Schulz
Hallo Kevin.
Möchte meinen V8 ein Fensterhebersteuergerät mit Hochlaufautomatik einbauen, welches ich schon habe.
Dieses relaisartige Steuergerät hat die Außenmaße 6x3x6cm und wird gegen das Originale ausgetauscht, muß nur ein Kabel hinziehen.
Vielleicht fiindest Du so eines im Beifahrerfußraum, selber habe ich dort noch nicht nachgeschaut.
Gruß Manfred.
Möchte meinen V8 ein Fensterhebersteuergerät mit Hochlaufautomatik einbauen, welches ich schon habe.
Dieses relaisartige Steuergerät hat die Außenmaße 6x3x6cm und wird gegen das Originale ausgetauscht, muß nur ein Kabel hinziehen.
Vielleicht fiindest Du so eines im Beifahrerfußraum, selber habe ich dort noch nicht nachgeschaut.
Gruß Manfred.
...müßten alle Scheiben automatisch hoch- und runterfahren
wenn man den Taster länger hält und dann losläßt?
-bei mir geht das nur auf der Fahrerseite.
...könnte ja schon ein Hinweis darauf sein, das das Relais hin ist.
Was würde das Ding denn kosten?
-vielleicht hat ja noch jemand eins vom schlachten übrig?
Gruß Kevin
wenn man den Taster länger hält und dann losläßt?
-bei mir geht das nur auf der Fahrerseite.
...könnte ja schon ein Hinweis darauf sein, das das Relais hin ist.
Was würde das Ding denn kosten?
-vielleicht hat ja noch jemand eins vom schlachten übrig?
Gruß Kevin
die scheiben fahren nicht automatisch hoch wenn man kurz auf'em schalter drückt NUR DIE FAHRERSEITE das ist richtig so!
P@
P@
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