Stand-up bolts underbody lining

Bild ist putt!

Du meinst vermutlich die unterm Tank? sind doch Punkgeschweisst? also schmeiss den Gedanken wieder weg!

Die am Tank hab ich bereits erneuert. Eine wirklich schöne Arbeit
Ich meine die vor der Hinterachse am Unterboden. Ich häng das Bild nochmal an.

Dito.

Schönes Bild und auch eine Art seine Kardanwelle zu schrotten.

Hallo.
Der Tank hat´s auch bald hinter sich bei dem Rost an der umlaufenden Schweißnaht...
Gruß Manfred M.

Hallo Christopher,

da gibt es Blindnieten mit entsprechendem Gewinde. Hier ein Link nur als Beispiel: http://www.emhart.eu/eu-de/produkte-leistungen/produkte-nach-kategorie/tucker-bolzenschweissen/schweissbolzen/reparaturloesung.php

Gruß.

Das bedingt aber, das man die entsprechende Nietzange hat.

Anbei mal noch ein Bild welche Bolzen ich meine.
Das mit der Nietzange wäre kein Problem, muss die alten aber erstmal abbekommen.
Deshalb wollte ich wissen wie diese im Unterboden befestigt sind.

@Michael
Keine Angst das hält die Welle schon aus
@Manfred
Tank sowie alle Achsteile liegen schon entrostet, lackiert und mit neuen Lagern ausgestattet bereit.

Hier nochmal 2 Bilder, es geht nach wie vor um die Stehbolzen der Verkleidung hinten und zusätzlich nun um die der Querstrebe vorn. Hier sind leider auch einige ausgerissen und müssen erneuert werden.
Wie ist hier der Unterboden aufgebaut? Kann man hier ruhig schweißen oder Bohren? Kabelbaum?

Stehbolzen hinten

Es muss so oder so der Teppich an den Stellen raus bzw. angehoben werden, dann siehst dann schon was im Wege ist...

Also, die vorderen sind nur im untersten Blech.
Bin erstaunt wie dünn das ist. Ist max. ein mm Blech.
Bei den vorderen Querträger kann man ohne Sorgen bohren. Da ist ein Hohlraum drunter.
Bei den hintern sitzt die Batterie drüber welche man vorher am besten ausbaut