Hey, guys.
I left my V8 after hibernation again today to finish him up for the Tüv. At first everything was ok, sofoert jumped on and so on. I'll have the El. Schiebach opened up and drove to the tank. When I wanted to turn off again, I found that the sliding roof no longer makes much, besides the ventilation/climate conditions (new model) show nothing anymore and the window lifters no longer work. At first I thought about a fuse but I didn't find anything! It was also strange that when I reach the car with the comfort lock, then the sunroof suddenly closes again?? Can someone spontaneously rhyme with it?
Greetings Rainer
Window lifter sunroof and air conditioning
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könnte das X- Entlastungsrelais sein. Das ist für die Klimasteuerung und die Fensterheber sowie die Ansteuerung des SD zuständig........vielleicht eine kalte Lötstelle........nur ein Tipp ins blaue rein.
Hallo Rainer,
ich tippe auf den Zündanlassschalter. Hast Du mal versucht, das Schiebedach auf Position "Zündung an" zu schliessen bzw. hat auf dieser Position die Klima was angezeigt?
Gruss,
Michi
ich tippe auf den Zündanlassschalter. Hast Du mal versucht, das Schiebedach auf Position "Zündung an" zu schliessen bzw. hat auf dieser Position die Klima was angezeigt?
Gruss,
Michi
Hallo,
danke für die Antworten! Es muss irgendetwas mit der Zentralveriegelung zu tuen haben. Ich habe nämlich den Wagen eine Weile im Stand laufen lassen und mit dem Ersatzschlüssel zugeschlossen. Als ich später die Zündung aus gemacht habe und wieder an, war der Spuk verschwunden...
Gruß Rainer
danke für die Antworten! Es muss irgendetwas mit der Zentralveriegelung zu tuen haben. Ich habe nämlich den Wagen eine Weile im Stand laufen lassen und mit dem Ersatzschlüssel zugeschlossen. Als ich später die Zündung aus gemacht habe und wieder an, war der Spuk verschwunden...
Gruß Rainer
oder er musste erst wieder angelernt werden...........
Hallo.
Im F.A.Q.-Bereich habe ich es auch im Januar 2005 beschrieben.
Hier nochmals:
Infrarot Schlüssel im V8 codieren
Die Schlüsselcodierungen werden werkseitig in das Steuergerät der Schließanlage programmiert. Danach ist die Eingabe der Codes nur in einigen Ausnahmefällen erforderlich.
Wenn bestimmte Reparaturen am Zentralverriegelungssystem durchgeführt bzw. verlorengegangene Schlüssel ersetzt oder zusätzliche Schlüssel beschafft werden, müssen die Sendercodes neu in den Speicher des Steuergeräts programmiert werden. Im Speicher ist Platz für die Codes von vier Fahrzeugschlüsseln.
Die Codes werden wie folgt eingegeben:
1.Einen beliebigen Fahrzeugschlüssel in das Lenkanlaß-Schloß stecken und Zündung einschalten.
2. Fahrzeug mit einem weiteren Schlüssel an der Fahrer- oder Beifahrertür zuschließen. Schlüssel abziehen. ( Es ist zweckmäßig, diesen Schließvorgang mit dem Schlüssel durchzuführen, dessen Codes eingegeben werden sollen.)
3.Den Schlüssel, dessen Codes in das Steuergerät eingegeben werden sollen, auf den Infrarot-Sensor richten und die Sendetaste ein- bzw. bis zu viermal kurz drücken. Zur Belegung von Speicherplatz 1 erfolgt ein Sendeimpuls, von Platz 2 zwei Impuls usw. Die Foge der Sendeimpulse darf nicht schneller als im Sekundentakt erfolgen, jeder Sendeimpuls wird mit einem Hupsignal der Diebstahlwarnanlage quittiert. Die Abgabe der maximal vier Impulse muß innerhalb 5 Sekunden erfolgen.
4.Nach einer Pause von 5 Sekunden nach dem letzten Sendeimpuls Sendetaste erneut kurz drücken. Das Fahrzeug wird entriegelt, der Speichervorgang ist abgeschlossen.
Die Beendigung des Speichervorgangs muß innerhalb von 30 Sekunden nach dem Zuschließen des Fahrzeugs ( Punkt 2 ) erfolgen. Anderenfalls muß das Verfahren durch erneutes Zuschließen der Fahrer- oder Beifahrertür eingeleitet werden.
Hinweis:
Das beschriebenen Verfahren ist für jeden Schlüssel durchzuführen. Falls nicht bekannt ist, welcher Speicherplatz noch frei ist, sollten die Codes eines jeden Schlüssels neu in das Steuergerät eingegeben werden.
Gruß Manfred M.
Im F.A.Q.-Bereich habe ich es auch im Januar 2005 beschrieben.
Hier nochmals:
Infrarot Schlüssel im V8 codieren
Die Schlüsselcodierungen werden werkseitig in das Steuergerät der Schließanlage programmiert. Danach ist die Eingabe der Codes nur in einigen Ausnahmefällen erforderlich.
Wenn bestimmte Reparaturen am Zentralverriegelungssystem durchgeführt bzw. verlorengegangene Schlüssel ersetzt oder zusätzliche Schlüssel beschafft werden, müssen die Sendercodes neu in den Speicher des Steuergeräts programmiert werden. Im Speicher ist Platz für die Codes von vier Fahrzeugschlüsseln.
Die Codes werden wie folgt eingegeben:
1.Einen beliebigen Fahrzeugschlüssel in das Lenkanlaß-Schloß stecken und Zündung einschalten.
2. Fahrzeug mit einem weiteren Schlüssel an der Fahrer- oder Beifahrertür zuschließen. Schlüssel abziehen. ( Es ist zweckmäßig, diesen Schließvorgang mit dem Schlüssel durchzuführen, dessen Codes eingegeben werden sollen.)
3.Den Schlüssel, dessen Codes in das Steuergerät eingegeben werden sollen, auf den Infrarot-Sensor richten und die Sendetaste ein- bzw. bis zu viermal kurz drücken. Zur Belegung von Speicherplatz 1 erfolgt ein Sendeimpuls, von Platz 2 zwei Impuls usw. Die Foge der Sendeimpulse darf nicht schneller als im Sekundentakt erfolgen, jeder Sendeimpuls wird mit einem Hupsignal der Diebstahlwarnanlage quittiert. Die Abgabe der maximal vier Impulse muß innerhalb 5 Sekunden erfolgen.
4.Nach einer Pause von 5 Sekunden nach dem letzten Sendeimpuls Sendetaste erneut kurz drücken. Das Fahrzeug wird entriegelt, der Speichervorgang ist abgeschlossen.
Die Beendigung des Speichervorgangs muß innerhalb von 30 Sekunden nach dem Zuschließen des Fahrzeugs ( Punkt 2 ) erfolgen. Anderenfalls muß das Verfahren durch erneutes Zuschließen der Fahrer- oder Beifahrertür eingeleitet werden.
Hinweis:
Das beschriebenen Verfahren ist für jeden Schlüssel durchzuführen. Falls nicht bekannt ist, welcher Speicherplatz noch frei ist, sollten die Codes eines jeden Schlüssels neu in das Steuergerät eingegeben werden.
Gruß Manfred M.
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