Vor-/Rücklauf Lenkgetriebe

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#1
Hallo Zusammen!

Ich hab eine Frage an die Hydraulik- und Lenkgetriebefraktion

Ich hab bei mir eine kleine Undichtigkeit festgestellt und auch versucht ein Foto davon zu machen. Leider ist es etwas unscharf, aber vielleicht erkennt man es trotzdem. Meine Vermutung ist, dass die O-Ringe an einer Leitung am Lenkgetriebe undicht sind.

Die Manschette ist trocken und auch der Rest des Lenkgetriebes ist nicht mit Öl beschmutzt. Ich wollte mal Eure Meinung dazu hören. Das Lenkgetriebe wurde 2013 schon mal bei den Jungs in Altingen gewechselt. Daher kann ich mir einen größeren Defekt nicht so recht vorstellen. Auch weil das Auto seit dem erst knapp 6000 Km bewegt wurde.

Foto hab ich mal eins angehängt. Leider ist der Lenkungsdämpfer im Weg um das besser zu beurteilen.

Gruß Sebastian
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#2
Du hast leider recht, auf dem Foto ist nichts zu erkennen.
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#3
Dann werde ich bei wärmeren Temperaturen mal auf Verdacht den Lenkungsdämpfer entfernen, alles säubern, neue O-Ringe einbauen und mal schauen.

Tim, hast Du eine Teilenummer zu den zwei O-Ringen bei der Hohlschraube? Ist da viel Restdruck auf der Leitung wenn ich die Schraube löse?
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#4
Moin,

sicher, das es Hydrauliköl ist? In der Gegend wirds gerne schonmal feucht, weil da an einem Anschluss-Stutzen der Getriebeölleitung ne Undichte ist.
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#5
100% sicher bin ich mir nicht. Wenn mal besseres Wetter ist (im Moment schneit's) werde ich mal mit einem weißen Lappen alles abwischen und dann mal schauen ob es rot oder grün ist.
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#6
Hi,
es sieht aus,als könnte tatsächlich die Abdichtung der Hohlschrauben undicht sein (je 2 Dichtringe) !
Anhang
ALLERDINGS solltest du mal auf deinem Getriebegehäuse unter der Lenkung gucken,ob es von oben trocken ist,...meist ist das komplett schwarz versifft,wenn die Manschette hin ist und das Hydrauliköl (grün) über die Jahre da runter läuft !
Gruß Thomas
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#7
Die O-Ringe haben das Maß 13 x 2,5. Die Teilenummer habe ich gerade nicht zur Hand.
Wenn der Motor aus ist, ist auch kein Druck auf der Lenkung.

Ich staune aber, was Ihr auf dem Bild alles sehen könnt
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#8
Es ist ein wenig versifft. Aber eigentlich genau unter der Stelle, wo die Leitung ans Lenkgetriebe geht. Man kann eigentlich schon den Weg verfolgen, den das Öl bisher genommen hat
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#10
Ja, das ist die Stelle. Allerdings ist bei mir eine Aussensechskant-Schraube verbaut. Kann das sein? Diese würde ich dann auch noch erneuern.

Bis im April muß das auch wieder so aussehen wie bei Deinem Foto. Dann steht die Hauptuntersuchung an.
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#12
Muß ich noch die Leitung vom Hydraulikbehälter abklemmen? Nicht das der mir leer läuft?
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#13
Besser ist das. Es fließt zwar nur Öl wenn der Motor sich dreht aber trotzdem kann, wenn das ganze etwas länger dauert, einiges Öl über die Pumpe auslaufen.. Du kannst aber versuchen, den Behälter luftdicht zu verschließen. Dann dürfte eigentlich, außer einem wenig Öl am Anfang, nichts auslaufen.
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#14
Hallo Roy,

hab mir grade die neuen Schrauben abgeholt am Teiletresen. Was mich wundert, ist das es zwar Hohlschrauben sind, aber ohne Sieb?! Ist das richtig? Sind auch keine Inbus-Schrauben mehr, sondern jetzt Torx.
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#15
Manchmal werden die Werkzeugaufnahmen geändert.
Die Verschraubungen der ZR-Verkleidung hatten ursprünglich Innensechskant,nun auch Torx.

Gruß
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