ATF change at the V.A.G. Distributors

Hi Jens,
guter Witz.
Alleine das Material liegt schon bei über 100 Euro.
Sollten die es aber alles , und zu deiner Zufriedenheit,für 64 Euro machen,kannst du mir auch einen Termin holen.Kontrolliere aber ,ob die Kats (oder das X-Rohr)auch ausgebaut wurden,für das Geld mache ich mir dann die Finger nicht mehr schmutzig.

Ähm,im Vorteil ist ,wer besser liest.
Klar ist der Wechsel für 64 Euro drin,kannst du aber auch selber machen.
Einfach nur die plörre ablassen,neue rein ...fertig.Die Dichtung ist bestimmt für die Ablasschraube gedacht.
Meiner Meinung nach ,ohne Siebwechsel ,nur halbherzig,würde ich so nicht machen lassen.

Hallo! Ich habe mein ATF Öl auch ohne Filter gewechselt,aber nur um das alte Öl aus Wandler und Ölkühler durch zu spülen! Werde jetzt nochmal nach genau 1 Monat wieder wechseln ! Kostet ja nix, oder nicht viel! Dann wieder 1 Monat Fahren und dann endgültig mit Filter Wechseln!Aber hatte nicht gedacht das ATF Wechsel so auf das Schaltverhalten des Getriebes eine beeinflussung hat . War beim ersten Wechsel ein Mega Unterschied ....Butterweich das Schalten! Und mit dem Hinterachs und Vorderachsdifferentialöl ...ich würde es lieber mal wechsel, denn auch diese Öle können Verharzen oder nicht?!
Gruß Der Hamburger Marc

ich hab auch über 114,38 € bezahlt für 4 liter ATF, sieb, ölmessstab und neue dichtring (nicht für die schraube sondern für wanne)!
wenn die karre nicht 100%ig schaltet dann nützt auch der ölwechsel kaum was, da sollte schon der sieb gewechselt oder gereinigt werden (wenns das möglich ist - kleine öffnungen)!!

Frag mal nach was alles gemacht wird für das geld!!! sonst wirst du nur übers ohr gehau'n (finde ich). und das ist nicht sinn der sache.

cya P@

Hi Jens,
64,- Euro wollte die Ortsansässige VAG Werkstatt bei mir auch haben, aber nur für Arbeitslohn und nur fürs Ölwechseln. Währe noch Material und Mwst. dazugekommen.

Mfg Norbert

ganz vergessen...
hat mich 64.- €uro gekosten (keine weiteren kosten), sonst nichts!!!

Also echt mal billig wie ich finde!!!!

Ciao

Ist ja auch keine Arbeit

Warmer Motor

Auto aufbocken und hochlassen-Ablaßschraube raus-Dichtring erneuern-runterlassen und abbocken-3 Liter ATF mit Trichter einfüllen-10km Probefahrt und nochmal kontrollieren.

Intensiver wird es allerdings wenn auch das Sieb mit gewechselt werden soll---Thoman Müller kann ein Lied davon singen(oder die Anweisung nochmal posten )

Mfg
v8engel
Jörg