Hey, guys.
I've had an Audi V8 since the beginning of the year and bought it as a defective one at that time because the engine didn't want to start anymore.
I then directly made the OT and speed generator and the spark plugs again afterwards it ran like a clockwork.
In order to rank it on the site in between I used a smaller battery to start it because the existing battery was defective.
When he didn't want to start up again despite the full little battery I bought a new Motorcraft 95 ah battery and he ran like on the first day.
At some point I borrowed a red number and drove it for a weekend, but I noticed that he only ran in one driving stage for no apparent reason and as soon as he was warm he did not run round anymore.
I then read it with vcds and the injection nozzle of cylinder 2 and the brake light switch are entered with an error.
That's okay, but after this weekend, he never jumped again.
That can't be on the injector alone, can it?
I'd be very grateful for any help I could get because I'm pretty at a loss right now.
MfG Jan
Engine no longer starts
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Eine Idee so ins Blaue: tausche die Benzinpumpe. Zur Not tuts auch so ein 30€ Ding aus ebay.
Sobald er irgendwann wieder läuft schau dass du das Getriebe warm bekommst und messe den Ölstand genau nach Anleitung.
Sobald er irgendwann wieder läuft schau dass du das Getriebe warm bekommst und messe den Ölstand genau nach Anleitung.
Du hast hoffentlich die Bremse gedrückt vor dem Auslesen?
Es wäre aber auch gut möglich, dass er dir statt des wirklichen Fehlers einen falschen ausgibt - alles schon vorgekommen... also nochmal auslesen...
Wegen dem Motor mal schauen ob vorne Sprit kommt wenn du Strom direkt auf die Pumpe gibst...
Es wäre aber auch gut möglich, dass er dir statt des wirklichen Fehlers einen falschen ausgibt - alles schon vorgekommen... also nochmal auslesen...
Wegen dem Motor mal schauen ob vorne Sprit kommt wenn du Strom direkt auf die Pumpe gibst...
Ich empfehle auch das Prüfen aller zugänglichen Steckverbindungen im Motorraum, insb auf Grünspan. Beim Stecker vom Drosselklappenpoti kann das zu den beschriebenen Symptomen führen.
Okay ich habe natürlich nicht die Bremse getreten beim auslesen vllt lese ich ihn heute Abend nochmal aus.
Ich werde wenn die Spritpumpe da ist alles nochmal probieren.
Achja die Stecker vom Drosselklappenpoti usw sehen alle super aus.
Ich danke euch schonmal für die schnelle Hilfe :-)
Ich werde wenn die Spritpumpe da ist alles nochmal probieren.
Achja die Stecker vom Drosselklappenpoti usw sehen alle super aus.
Ich danke euch schonmal für die schnelle Hilfe :-)
So mal ein kleines Update zur Lage:
Sprit kommt an. Definitiv. Mehr aber auch nicht >.Nach dem Urlaub werde ich mal das Motorsteuergerät ausbauen und den Chip tauschen,ich vergaß zu erwähnen das der Vorbesitzer einen Blue Diamond Chip eingebaut hat der angeblich 20 PS mehr bringen soll...
Vllt bring ichs auch mal zu meinem Steuergeräte Profi kann ja sein das damit iwas nicht in Ordnung ist.
MfG Jan
Sprit kommt an. Definitiv. Mehr aber auch nicht >.Nach dem Urlaub werde ich mal das Motorsteuergerät ausbauen und den Chip tauschen,ich vergaß zu erwähnen das der Vorbesitzer einen Blue Diamond Chip eingebaut hat der angeblich 20 PS mehr bringen soll...
Vllt bring ichs auch mal zu meinem Steuergeräte Profi kann ja sein das damit iwas nicht in Ordnung ist.
MfG Jan
Sind deine Stecker vom OT- und Drehzahlsensor auch ordentlich eingerastet ? Das war bei mir recht eng und frickelig. Habe es danach schön auf festen Sitz geprüft und wie ein Zahnarzt mit dem Spiegel kontrolliert.
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