Frage zur Viscokupplung

Soooooo das Rätsel ist gelöst!

Der untere Kühlmittelschlauch war verstopft. Verstopfung beseitigt alles zusammengebaut und TADA alles funktioniert wie es soll!

Bis auf den Blinker Fahrerseite der seit der Stoßstangen demontage nicht mehr funktioniert, aber das finde ich auch noch raus!

Gruß Patrick

Hallo.
Was hat die Verstopfung verursacht? Ist ja nicht "normal", oder?
Gruß Manfred M.

Bitte was???

Verstopft?

Hat da wer nen Lappen drin gelassen oder was?

Hallo.
Würde mich auch interessieren...
Er hat zwar gestern die Frage gelesen - aber leider noch nicht geantwortet...

Gruß Manfred M.

Guten Morgen entspannt euch

Also Verstopfung waren zum einen Ablagerungen die aus dem alten Kühler kamen + ein kleines Plastikteil das sich dann im Schlauch verkeilt hatte an der enstandenen Engstelle. Das Plastikteil ist wahrscheinlich beim Kühlertausch in den Schlauch oder Kühler geraten und hat mir dann viele Sorgen bereitet.

Kleine Ursache große Wirkkung.

Hat jetzt gestern auch wieder TÜV bekommen und die Saison kann wieder anfangen.

Gruß Patrick

Hallo.
Was für ein "kleines Plastikteil" schwirrt denn da im Kühlerkreislauf herum?
Hatte ja auch schon von einem Rückschlagventil so einen Plastik-Findling im Kühlerkreislauf.

Was war es bei Deinem V8?

Ich bin noch nicht ganz "entspannt"...

Gruß Manfred M.

Sah so aus wie ein Teil der Oberen Schlauchbefestigung, in der Mitte des Schlossträgers. Der ist bei mir jetzt ganz kaputt und ich muss das mit Kabelbindern fixieren.

Ein Foto hab ich leider nicht gemacht, aber bin Froh das es so eine "Einfache" Ursache hatte.


Gruß Patrick

Hallo.
Danke - jetzt bin ich entspannt...
Gruß Manfred M.

Bei dem Blinker hilft meistens leichtes Wackeln am Stecker auf dem Längsträger, wenn meine Stoßstange ab war dauert es auch immer eine gewisse Zeit bis alle Leuchten wieder gehen.
Ich muß dann imme etwas am Stecker wackeln.

Bei mir warens bisher immer die Stecker bei den Blinkern selbst die irgendwie nicht so recht wollten...

Hallo.
Diesen Stecker am Längsträger einfach die Kontakte etwas enger biegen und dann habe ich noch die Steckerkontakte beidseitig mit Batteriepolfett benetzt.

Habe dies mit allen Steckern dort im Motorraum und spritzwassergefährteten Bereich gemacht.

Gruß Manfred M.

Das mit dem Batteriepolfett ist ein zweischneidiges Schwert...

Mehr Details kommen falls gewünscht... bin gerade gedanklich eigentlich total wo anders

Ja den Stecker hab ich schon versucht. Habe so ein Kontaktspray von Würth das Oxidationen entfernen soll und Kontaktpflege für danach. Das hatte ich aber schon gemacht als ich die Stoßstange ab hatte. Werde ich wohl nochmal abbauen geht ja jetzt allles einfach ab

Der V8 steht jetzt erstmal wieder in der Halle und darf sich überlegen was er mir angetan hat...

Nein spaß beiseite. Lasse jetzt das Amaturenbrett Handschuhfach und Ablage Fahrerseite neu Beledern.

Gruß Patrick

Die Pins lassen sich leicht spreizen, würde ich wohl machen wenn keine Chemie geholfen hat...