extended speedometer / kilometres before turning?

8 posts · 3,169 views · started

#1
Original: German · machine translated
Hello, V8 colleagues!

My speedometer didn't go through the summer. Now I have expanded the AI and the small toothwheel that usually breaks in the tacho directly replaced. That's how the kilometers run again...
However, I would like to turn the driven kilometers of the last 3 months up again. Where do I have to put electricity to run the wheels with a built-up speedometer? Or where to put electricity on the AI to get the wheels running? So either which plug on the rear AI and which PIN must be used, or which PIN on the decomposed speedometer must be powered to turn a few thousand kilometers upwards / forwards?

Thank you LG
Steve
WhatsApp
#2
Du kannst da nicht einfach nur Strom drauf geben!

Das Signal ist pulsierender Gleichstrom von 12V, je schneller der Puls desto schneller dreht der Kram...

Einfacher (und vor allem schneller) gehts wenn du die Ziffern mechanisch drehst, dazu einfach die kleinen Zahnrädchen demontieren... wie DAS geht, musst du selber herausfinden... es geht - mehr schreib ich dazu nicht.
WhatsApp
#3
Hi Roy,

danke und ich muss lachen....
Klar weiß ich wie das geht, schließlich habe ich ja das ganze Ding schon zerlegt und das gebrochene orange Zahnrädchen gesehen.
Gute Idee jedenfalls das drehen der Rädchen! DANKESEHR!

Du andere Frage kann es sein, dass bei mir gar kein Kilometerzähler-Gebersignal ankommt? Woher kommt denn das Gebersignal. Geschwindigkeit wird ja angezeigt!?
Sind Geschwindigkeit und Kilometer ein Signal?
Oder gibt es je ein Signal?

Danke im voraus schon...
LG
Steve


Edited by Steve

WhatsApp
#4
Es gibt nur das eine Wegstreckensignal, der Tacho steuert damit die Tachonadel und die Kilometerzähler... das Signal das vom Getriebe kommt ist ja nur eine Messung einer Strecke bzw. ist es ein Impulszählen, wieviele Impulse ergibt die Strecke, wie viele Impulse in welcher Zeit ergibt die Geschwindigkeit.

WhatsApp
#5
Hallo Roy,

alles klar super DANKE noch einmal für deine Antwort.
Das heißt es liegt am Tacho/KM-Zähler selbst und nicht am Signal, denn Geschwindigkeit habe ich ja. NA gut ich werde der Sache BC "intern" nachgehen.
Vielleicht habe ich ja auch "kalte" Lötstellen....

DANKE in jeden Fall!
LG
Steve
WhatsApp
#6
Der BC hat damit nix zu tun... der ist nur Bezieher des Tachosgnals.
WhatsApp
#7
Ich hab vor paar Wochen auch meinen Kilometerzähler am Tacho repariert (kalte Lötstellen nachgelötet) und die nicht gezählten Km nachjustiert. Wenn der nicht läuft, ist in den allen meisten Fällen mindestens einer der 3 Lötstellen (im langen Video bei 11:45), auf der kleinen Platine defekt. Sieh dir folgende Videos an (beziehen sich auf Audi100/200). Da wird auch erklärt, wie du ganz einfach den Kilometerstand nachjustieren kannst. Der Unterschied beim V8 ist nur, dass die Tachoscheibe mit dem Zählwerk verklebt ist und nicht verschraubt wie beim 100/200. Das heißt, die kannst du nicht demontieren, wie im Video gezeigt. (Bzw. ich hab nicht herausgefunden wie, war aber auch nicht nötig).

http://youtu.be/CbqhZDz82qU
http://youtu.be/PvcqQfo9-YU

Edited by Martin

WhatsApp
#8
... cool Danke, alles schon erledigt, Dank dir, Video und Hausverstand!

LG
Steve
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in