Deine Erfahrungswerte (sowohl im Bezug auf den V8, als auch im Bezug auf andere Fahrzeuge) sind natürlich größer und umfangreicher als die meinen und das mit dem Abrollkomfort habe ich im Bezug auf den Golf sogar durchaus in Erinnerung, aber die Straßenlage habe ich zumindest in meiner sehr subjektiven (und definitiv als Pro-V8 und Contra-Golf zu bezeichnenden) Wahrnehmung gänzlich anders empfunden. Mein Fahrschulfahrzeug war ein 7er Golf als 1.6 TDI, Baujahr 2013, 30tkm, einmal war kein Schild auf dem Dach, also ließ mich die Lehrkraft aus "Bildungs- und Übungsgründen" auch mal 170-180 fahren und ich habe es als wackeliger empfunden als Geschwindigkeiten mit einer 2 vorn beim V8. Das fasst man natürlich leicht so auf, da der Golf viel lauter war und extrem hoch gedreht hat, der 89er PT dreht bei 200 "nur" 4000 Umdrehungen und Wind ist praktisch unhörbar. Im Übrigen ist es die nahezu perfekte und kein Spiel habende Servolenkung, sowie der grandiose Geradeauslauf, die/den ich beim V8 sehr schätze. Bei Reise/Richtgeschwindigkeit ist der V8 hingegen nicht spürbar angenehmer, denn bei 130 merkt man dem Golf zumindest nicht an, dass es sich nicht um ein reines Langstreckenfahrzeug handelt. Doch ich gestehe: Im Rahmen jugendlichen Leichtsinns und grenzenloser Liebe zum D11, nimmt man den Audi schon aus Herzensgründen automatisch als das bessere Auto wahr.
Im Prinzip hinken diese Vergleiche ja auch, den V8 kann man von mir aus mit MB 300 E 4-Matic, 400E, 500E, W126 und W140, BMW M5, BMW E32, Jaguar XJ-12 Serie 3, Jaguar XJ-40, Infiniti Q45, Lexus LS 400, Lancia Thema 8.32, im Bezug auf Laufruhe sogar fast mit damaligen Bentleys und Rolls-Fahrzeugen usw. vergleichen, eben mit kraftvollen und gediegenen Youngtimern, der Golf soll einen hingegen nicht zur nächstgelegenen Werkstatt, sondern ganz normal von A nach B führen, z.B. zum Kindergarten, wenn man welche hat.
Sprich, so im Alltag ist der V8 nach nunmehr 21 bis 27 Jahren nicht das empfehlenswerteste Auto, da macht Daniel mit einem "Up!" wohl sicher nichts falsch. Es ist nur so dass ich mich noch nicht damit anfreunden kann, dass manche Menschen Riesenraten abdrücken um ein angeblich preisgünstiges Neufahrzeug zu fahren (bleiben wir ruhig beim Golf für sagen wir 20-30.000 Euro), während frisch getüvte Mittelklasse-Limousinen der 90er ab und an für einen Tausender auf dem Kiesplatz aufzugabeln sind, eben viel Auto fürs Geld. Ich respektiere den Geschmack und Wunsch von jedem, sei es auch ein neuer Golf, aber dann sollen einem diese Leute nicht vorwerfen man fahre ein "unvernünftiges Auto", wie es gern heißt, denn wer keine Leasingraten zahlt, darf sich jawohl das Recht vorbehalten stattdessen zu tanken
