Hey, guys.
Ik just installed an ahk and would like to write as in the FAQ is the shock absorber short with the M8. That was too easy thought, the shock absorbers won't be able to move. I wet them a day and night with dunn oil and with a big pliers I can turn the two steamers but want to move inward they always do not. Does anyone have any idea how to get the bulging peppers back on? I made them a little warm with caution with a gas burner but I was not allowed to continue because I don't know what's inside the steamers, alone a spring or even oil?
I am grateful for every contribution
Mfg Willem
ahk, shock absorber behind
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http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_106.PDF
Seite 27
Dann sollte die klar werden, dass mit einem Brenner zu heizen das DÜMMSTE ist was man da machen kann.
Zug auf die Gewinde geben und mit einem Hammer rundum klopfen... oder das Ding unter eine Presse stellen.
Seite 27
Dann sollte die klar werden, dass mit einem Brenner zu heizen das DÜMMSTE ist was man da machen kann.
Zug auf die Gewinde geben und mit einem Hammer rundum klopfen... oder das Ding unter eine Presse stellen.
Hallo Roy,
Ich versuchs mal mit Zug auf die Gewinde zu geben und mit einem Hammer rundum klopfen.
Eine presse hab ich leider nicht und beim versuch die dampfer von die stosstange ab zu schrauben ist mir am ende das gewinde gebrochen trotz eine nacht ge-ölt zu haben.
Entschuldige mein Deutsch.
Danke für dein antwort.
Gruesse Willem
Ich versuchs mal mit Zug auf die Gewinde zu geben und mit einem Hammer rundum klopfen.
Eine presse hab ich leider nicht und beim versuch die dampfer von die stosstange ab zu schrauben ist mir am ende das gewinde gebrochen trotz eine nacht ge-ölt zu haben.
Entschuldige mein Deutsch.
Danke für dein antwort.
Gruesse Willem
Das gebrochene Gewinde macht nix... das ist eine normale Schlossschraube, M8 wenn ich nicht irre...
Hallo,
Danke Roy für deine hilfe. Es ist gelungen aber mir ist 4 mal die gewindestange gebrochen. Da hab ich wieder etwas gelernt, wenn mann nichts sagt über die zug starke dann bekommt mann hier im Hollaand 4.6, normaler schrauben haben 8.8, allein wenn mann es fragt bekommt mann die gewindestange auch mit zug kraft 8.8. Da waren die problemen gelöst
.
Gruesse, Willem
Danke Roy für deine hilfe. Es ist gelungen aber mir ist 4 mal die gewindestange gebrochen. Da hab ich wieder etwas gelernt, wenn mann nichts sagt über die zug starke dann bekommt mann hier im Hollaand 4.6, normaler schrauben haben 8.8, allein wenn mann es fragt bekommt mann die gewindestange auch mit zug kraft 8.8. Da waren die problemen gelöst
.Gruesse, Willem
Das Problem kenne ich nur ZU gut!
In der Firma habens so die ein oder andere Stange im System/Lager, da mir aber auf den Sack ging, dass immer genau die Dimension die man bräuchte NICHT vorhanden ist, hab ich meinem Chef ne Liste hingeknallt welche Gewindestangen bestellt werden sollen... Blank, Verzinkt, 1.4301 und 1.4401... natürlich kamen die blanken und die verzinkten als 4.6! WAAAHH!!!
Auf Nachfrage: Es sei 4.6 üblich im Stahlbau...
????
Für mich persönlich ist 8.8 das Minimum und wenns drauf an kommt gleich 10.9.
In der Firma habens so die ein oder andere Stange im System/Lager, da mir aber auf den Sack ging, dass immer genau die Dimension die man bräuchte NICHT vorhanden ist, hab ich meinem Chef ne Liste hingeknallt welche Gewindestangen bestellt werden sollen... Blank, Verzinkt, 1.4301 und 1.4401... natürlich kamen die blanken und die verzinkten als 4.6! WAAAHH!!!
Auf Nachfrage: Es sei 4.6 üblich im Stahlbau...
????
Für mich persönlich ist 8.8 das Minimum und wenns drauf an kommt gleich 10.9.
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