Hello.
I need to switch the speed sensor.
From the friendly I got the adapter cable for the new sensor because the new sensor does not fit to the old plug anymore.
I don't know where to connect the new adapter line. The cable is to be connected to the motor control unit because one of the bands of the cable are already pins to plug in. At the top right in the water box sit two ECUs at the one goes a large black long Kompackt plug and at the other control unit are 5 small Kompackt plugs with the color 2x brown 1x red and 2x black.
I would be very grateful for your help.
Greeting Mark
Speed encoder ABZ motor
7 posts · 4,441 views · started
Hej,
du musst den Stecker des alten Gebers einfach auspinnen und die Kontakte des Leitungssatzes mit dem neuen Sensor einpinnen.
Sind gluecklicherweise die gleichen Farben.
Im Uebrigen ist häufig nicht der Geber das Problem,sondern der verschmutzte/oxidierte Stecker.
Wie hast du denn den Geber getauscht ?
Da kommt man nämlich nur sehr bescheiden drann.
so long
du musst den Stecker des alten Gebers einfach auspinnen und die Kontakte des Leitungssatzes mit dem neuen Sensor einpinnen.
Sind gluecklicherweise die gleichen Farben.
Im Uebrigen ist häufig nicht der Geber das Problem,sondern der verschmutzte/oxidierte Stecker.
Wie hast du denn den Geber getauscht ?
Da kommt man nämlich nur sehr bescheiden drann.
so long
Hallo,
Erstmal danke für die Hilfe Wolfgang.
Hab den Sensor von oben im Motorraum gewechselt.
Hab sämtliche Wasserschläuche und unterdruckschläuche ausgebaut.
Dan ging es halbwegs mit anschließend total verschrammten Armen.
Hab mir die Adapterleitung vom Freundlichen kekauft und hab dan die Stecker abgeschnitten und an dem originalen kabelbaum angelötet.
Funktioniert perfeckt.
Jetzt habe ich das nächste Problem.Die Schläuche vom kurbelgehäuse sind total übern jordan. Kosten ein vermögen
Naja was solls muss sie wohl wechseln. Hab im zubehör leider nichts gefunden.
Gruß Mark
Erstmal danke für die Hilfe Wolfgang.
Hab den Sensor von oben im Motorraum gewechselt.
Hab sämtliche Wasserschläuche und unterdruckschläuche ausgebaut.
Dan ging es halbwegs mit anschließend total verschrammten Armen.
Hab mir die Adapterleitung vom Freundlichen kekauft und hab dan die Stecker abgeschnitten und an dem originalen kabelbaum angelötet.
Funktioniert perfeckt.
Jetzt habe ich das nächste Problem.Die Schläuche vom kurbelgehäuse sind total übern jordan. Kosten ein vermögen
Naja was solls muss sie wohl wechseln. Hab im zubehör leider nichts gefunden.Gruß Mark
Richtig,das muss man machen.
Auch hier kommt man nur sehr bescheiden drann,besonders an die Hinteren.
Wirst wohl das Schaltsaugrohr ausbauen muessen.
Joe T. ( findest du hier im Forum ) hat hier eine sehr kostenguenstige Lösung gefunden.
so long
Auch hier kommt man nur sehr bescheiden drann,besonders an die Hinteren.
Wirst wohl das Schaltsaugrohr ausbauen muessen.
Joe T. ( findest du hier im Forum ) hat hier eine sehr kostenguenstige Lösung gefunden.
so long
Hi,
Ja werde das die Tage in anriff nehmen.
Der ganze spaß um die zwei Schläuche zu wechseln kostet beim
250 ,- Wohlgemerkt das sind nur die Schläuche und zwei Papierdichtungen vom Saugumschaltrohr. der kracher ist der preis von den Papierdichtungen das Stck. 48,- Euro.
Gruß Mark
Ja werde das die Tage in anriff nehmen.
Der ganze spaß um die zwei Schläuche zu wechseln kostet beim
250 ,- Wohlgemerkt das sind nur die Schläuche und zwei Papierdichtungen vom Saugumschaltrohr. der kracher ist der preis von den Papierdichtungen das Stck. 48,- Euro.Gruß Mark
Richtig,aber anderseits kann man froh sein,das es diese Dichtungen noch gibt.
Viel ärgerlicher ist aber ,das die Orginalschläuche in der Regel ur alt,das heist völlig ueberlagert sind und nicht lange halten.
so long
Viel ärgerlicher ist aber ,das die Orginalschläuche in der Regel ur alt,das heist völlig ueberlagert sind und nicht lange halten.
so long
Ja leider das stimmt wohl.
Aber was will mann machen.
Ohne geht leider nicht.
Aber was will mann machen.
Ohne geht leider nicht.
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