Hallo Gemeinde! Mein 3,6er geht nicht durch die AU..
CO geht nicht unter 5 und schwankt zwischen 5 und 7.
Was kann das sein? Meine Idee der Temperaturgeber für das Steuergerät hängt auf zu kaltem Wert und lässt das Steuergerät anreichern?!?!
Wo sitzt das Teil am Motor und hat jemand eine Teilenummer von dem Geber Motortemp für Einspritzung?
Andere Sache: Hat jemand schon mal irgendwo die Gummimanschetten für das Traggelenk vorne unten einzeln irgendwo bekommen? die Traggelenke sind völlig IO nur die Gummibalge werden langsam porös..
Danke für eure Ideen!
Gruss Hans
Hoher CO-Wert
6 posts · 2,190 views · started
Moin,
tanke mal ne Füllung E85, damit läuft er problemlos, und dann fahr nochmal zur AU, am besten auf E85.
Letzte HU/AU hat der Prüfer bei meinem Kübel seinen Messwerten nicht geglaubt
Die Manschetten, am besten gleich mit neuen Klammern, hab ich vor ein paar Jahren noch beim Freundlichen bekommen.
tanke mal ne Füllung E85, damit läuft er problemlos, und dann fahr nochmal zur AU, am besten auf E85.
Letzte HU/AU hat der Prüfer bei meinem Kübel seinen Messwerten nicht geglaubt
Die Manschetten, am besten gleich mit neuen Klammern, hab ich vor ein paar Jahren noch beim Freundlichen bekommen.
Servus
Ist der motor richtig auf temperatur?
Bei meinem wars thermostat am arsch, zusätzlich hab ich noch die lambdasonde erneurt, anschließend waren die werte top.
Nebeneffekt waren ca.4 liter weniger verbrauch im durchschnitt.
Ist der motor richtig auf temperatur?
Bei meinem wars thermostat am arsch, zusätzlich hab ich noch die lambdasonde erneurt, anschließend waren die werte top.
Nebeneffekt waren ca.4 liter weniger verbrauch im durchschnitt.
Hallo! Genau darum geht es natürlich auch am Rande.. Fakt ist ja der läuft zu fett, daher geht bestimmt auch ein wenig zu viel Sprit durch.. nicht das man das beim V8 nicht erwarten würde, aber den einen oder anderen Liter am Rande zu sparen, wäre schon prima.
Das mit der Lambdasonde hatte ich mir auch schon überlegt, wenn die auf magerem Wert festhängt, würde der ja auch anreichern.
Also Temperatur hatte der bei AU reichlich, denn wir haben lange versucht..und der Werteblock mit Ausregeln der Lambda hat grün gezeigt-- lediglich der Block CO war rot.. und die Sonde ist erst von nem Jahr rein gekommen.. aber vielleicht ist die zu träge?!?!
Das mit der Lambdasonde hatte ich mir auch schon überlegt, wenn die auf magerem Wert festhängt, würde der ja auch anreichern.
Also Temperatur hatte der bei AU reichlich, denn wir haben lange versucht..und der Werteblock mit Ausregeln der Lambda hat grün gezeigt-- lediglich der Block CO war rot.. und die Sonde ist erst von nem Jahr rein gekommen.. aber vielleicht ist die zu träge?!?!
Die Masse ist am Auspuff wahrscheinlich nicht so dolle. Lamda regelt schelcht. Tipp. Lambdasonde 4 polig mit extra Masseverbindung
Edited by york
Meiner frisst Lambdasonden noch vor dem Frühstück.... wenns nach ihm ginge müsste ich alle 6 Monate ne neue 4polige rein machen...
Dass deine Sonde hinüber sein könnte, ist absolut realistisch auch wenn erst ein Jahr alt...
Klemm die Lambda ab, fahr das Ding ordentlich heiss und die Werte werden passen
Dass deine Sonde hinüber sein könnte, ist absolut realistisch auch wenn erst ein Jahr alt...
Klemm die Lambda ab, fahr das Ding ordentlich heiss und die Werte werden passen
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