Unterschied US-Version

So ist es, die meisten leasen aber 4 oder 5 Jahre!

Ganz sicher Da ist das Umfeld der Wettbewerber deutlich grösser,als etwa in Deutschland.Vor allem seitens Toyota/Lexus,aber auch Jaguar,Maserati,Lincoln und Cadillac.Hierzulande spielen sie eine marginale oder gar keine Rolle.Da musst du schon dem Yankee etwas bieten,damit er 20 Tausend Dollar mehr auf den Tisch legt.
In der Schweiz bot die AMAG AG seinerzeit für den D3 3 Jahre kostenlosen Service an.Im Anschluss darauf ein Service-Paket bis zu 10(sic!) Jahre bei dem der Kunde nur Motoröl und Reifen bezahlen musste.

In Deutschland werden Autos in der Regel solange geleast wie die Werksgarantie läuft.Im Fall von deutschen Autos sind es 2 Jahre,dann kommt ein neues.

Eigentlich total krank das ganze oder???

Wenn man sich den Wertverlust ausrechnet, fällt man vom Sessel. Ich habe das einmal gemacht und nie wieder.

Außerdem finde ich, dass neue bzw. neuere Autos einfach wertlos sind und keinen Charakter haben.

Ich lache immer, wenn jemand meint, dass es sich nicht mehr auszahlt z.B. in einen D2 einen Tausender zu investieren und es besser wäre einen Neuwagen zu leasen. Ein ordentlicher Golf kostet auch schon knappe 30.000 EUR, zusätzlich die Finanzierungskosten und am Schluss ist der hohe Restwert noch da, der nicht getilgt werden kann weil das Auto weniger Wert ist bzw. der Kunde keine Kohle hat.

Somit: Alte, schöne, gepflegte und durchreparierte Schlitten fahren!

Für "Privatleute" uninteressant,weil zu teuer.Aber für Firmen und Geschäftsleute auf jeden Fall.Man braucht keinen grossen Kapital zu binden und die Kosten sind steuerlich absetzbar.Natürlich birgt es auch Risiken,etwa wenn man mehr Kilometer als vereinbart gefahren hat oder das Theater um "übliche Gebrauchsspuren" anfängt.Es kommt halt auf die Konditionen an.