Differences A8 D2 FL / S8 D2 FL

Autsch... ernsthaft?

Ich schliesse mich Bastians Frage an,aber sei es drum.
Einen Diffusor hat keiner von den beiden und die Heck-Stossfänger sind gleich.Vorne ist das mittlere Gitter beim S8 anders,weil es das gleiche Design wie der Kühlergrill aufweist,ergo müsstest du es ebenfalls tauschen.Das untere Teil des Stossfängers-dort wo die NSW und die Gitter sitzen-ist nicht identisch,der Unterschied ist jedoch optisch kaum wahrnehmbar.
Die Blende am Endtopf ist nicht als Einzelteil erhältlich,du bräuchtest den ganzen Pott.
Die 345 Brembo Bremse vorne erkennt man sofort an den grösseren Scheiben und anderen Bremssätteln.
Am KI sieht man auch Unterschiede-im S8 sind die Zifferblätter grau ,der Tacho geht bis 300 und am DZM prangt ein S8 Logo.
Ach ja,der S8 hat ein anderes Triebwerk

Hmm.

Wenn Dein Wunsch darin besteht, das Auto etwas zu stylen, würde ich (in Anbetracht der Außenfarbe) zur guten alten Gullideckel Felge tendieren, hier mal ein Beispiel:
18" Gullideckel

Die Avus gabs auf dem S in 19" wenn ich das richtig in Erinnerung habe, und das macht bei den Felgen einen großen Unterschied, da die Sicke am Übergang zum Bett deutlich kantiger und dominanter ist.

Wenn die Spiegelkappen glänzend poliert sind, wären sie nicht original. Da würd ich nochmal einen Blick drauf werfen. Ohnehin sieht das an nem hellen Auto m.E. geschmackvoller aus, auch beim Grill wär das ein Diskussionspunkt. Bei den Endrohren bin ich ganz bei Dir, die sehen nicht hübsch aus, verglichen mit dem D1 4.2. Hier erschließt sich mir ohnehin nicht, warum die werksseitig nicht gleich in der Non-S Version gecleant wurden. Wie bei den A6 Dieseln oder beim 7er in der damaligen Baureihe.

Viele Grüße

Flo

Es war nur so eine Idee, aber ich glaube ich werde es lassen.
Mir gefällt der A8 so wie er ist eigentlich sehr sehr gut. Ein Schlachter hat einen S8 mit Heckschaden bekommen und hat ihn mir angeboten, die Idee schwirrte mir im Kopf herum, aber ich denke, ich lasse es bleiben.

Es ging eigentlich nur um die Optik, Innenleben und Triebwerk ist schon klar.

@ Bastian: Keine Angst, er bleibt wie er ist!

Der S8 hatte 18" Avus-Felgen!! 19"

Der verlorene Sohn ist zurückgekehrt.Gelobt sei der Herr

...habs grad nachgeschlagen, Du hast Recht.

Noch eine kurze Frage zu den Außenspiegeln. Ab Facelift waren ja beide gleich groß, nicht wahr? Bei meinem ist der rechte nämlich kleiner, wie beim VFL.

Jepp,ab FL beide gleich gross.
Kann eigentlich nicht sein,vielleicht hat der/die (Vor-) Vorbesitzer einen Knaller gehabt und den kleinen montiert.

Die Gullideckel sehen grandios aus.Suche schon seit Ewigkeit danach,aber entweder sind sie verhurt,poliert,verchromt (kotz) oder die Preisvorstellungen der Verkäufer jenseits des Anstands.

Glaube ich eigentlich nicht. MJ99 war irgendwie exotisch, siehe Navi Plus, NSWs, Türgriffe, etc

Die rechte vordere Türe wurde einmal lackiert, der Lackierer hat die Chromzierleiste nicht abgenommen, sondern abgeklebt. Man sieht ganz leicht, dass auf paar Centimetern der Klarlack abgeht.

Im Prinzip stört es mich nicht, war nur eine Frage. Der Fahreraußenspiegel blendet sich automatisch ab, sollte das der rechte nicht auch tun, wenn beide gleich groß sind? Oder gab es diese Option nicht?

Türgriffe-hat er noch die vom VFL?
NSW - Was ist mit den?

Da die FL Modelle ab November 98 vom Band liefen,könnte es sich vielleicht um so ein "Zwischen-Ding" handeln.Gab's beim V8 ja auch.

Er hat die Türgriffe vom FL und die NSW in klarglas im Stoßfänger.

Ich schaue mir mal die PR-Codes alle durch, eventuell finde ich einen Hinweis, die schreiben ja jedes Teil an. Ich meine die Ausstattungsliste, die man sich bei Audi ausdrucken lassen kann.