Hello.
4 years ago, I had a slight accident damage to the vehicle (headlight on the right) and had left the vehicle in the garage. I would like to take the A8 back to the road and I used a right headlight ( Xenon ). The left headlight is without xenon (probably the previous owner has converted something....is a very normal H1 bulb in it. Did he make a few extra euros at the vehicle sale....I didn't remember when I picked up in 2008!
Now my question: Can I retrofit the left headlamp with parts on Xenon or can I not? Did I take two pictures....can I upload them here somehow?
Greetings
Wolfgang Preissler
A8 Facelift year 2001-2002 without Xenon ???
17 posts · 7,969 views · started
Hallo und willkommen Wolfgang,
das Steuergerät für die Beifahrerseite ist unter dem Scheinwerfer montiert, fahrerseitig im Radhaus. Am Scheinwerfer beifahrerseitig ist vorne in der Richtung zum Kühler ein vierpoliger Stecker, der das Steuergerät versorgt und Hochspannung zurückbekommt, die dann zum Zündgerät im Scheinwerfer und von dort aus in den Brenner geht.
Im besten Fall ist das Steuergerät noch da und Du musst es nur an den neuen Xenon SW anschließen, damit der Brenner zündet. Vergleiche vorher mal die Hauptstecker am SW rechts und links, denn ich bin nicht im Bilde, ob die für Halogen und Xenon gleich sind.
Nach dem Scheinwerferwechsel wird der BC einen Feher bezügl. Leuchtweitenregulierung schmeißen, die muss man neu anlernen lassen.
Viele Grüße
Flo
das Steuergerät für die Beifahrerseite ist unter dem Scheinwerfer montiert, fahrerseitig im Radhaus. Am Scheinwerfer beifahrerseitig ist vorne in der Richtung zum Kühler ein vierpoliger Stecker, der das Steuergerät versorgt und Hochspannung zurückbekommt, die dann zum Zündgerät im Scheinwerfer und von dort aus in den Brenner geht.
Im besten Fall ist das Steuergerät noch da und Du musst es nur an den neuen Xenon SW anschließen, damit der Brenner zündet. Vergleiche vorher mal die Hauptstecker am SW rechts und links, denn ich bin nicht im Bilde, ob die für Halogen und Xenon gleich sind.
Nach dem Scheinwerferwechsel wird der BC einen Feher bezügl. Leuchtweitenregulierung schmeißen, die muss man neu anlernen lassen.
Viele Grüße
Flo
Hi,
die Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung sind unterschiedlich und es dürfte schwierig bis unmöglich sein,die umzurüsten !
Ist die Frage,was der Wagen Original drin hatte !!
Es gab Linsenscheinwerfer ohne Xenon ( hab ich auch noch zwei liegen )
Dann gab es Linsenscheinwerfer mit Xenon (sehr gesucht,da Top Licht)
Und dann noch die Reflektor Bixenon ( optisch die schönsten)!
Wenn du Xenonlicht ab Werk hattest und normales reinsetzt,müßte ein Fehler auftauchen,da ein Signal von der LWR fehlt (4 statt 5-poliger Stellmotor )!
Habe das gerade alles hinter mir !
Mein Vorbesitzer hatte das LichtSG entfernt,damit kein Fehler im BC ist ! Dann funktioniert natürlich nur das Licht,nicht aber die ALWR !!
Gruß Thomas
die Stellmotoren für die Leuchtweitenregulierung sind unterschiedlich und es dürfte schwierig bis unmöglich sein,die umzurüsten !
Ist die Frage,was der Wagen Original drin hatte !!
Es gab Linsenscheinwerfer ohne Xenon ( hab ich auch noch zwei liegen )
Dann gab es Linsenscheinwerfer mit Xenon (sehr gesucht,da Top Licht)
Und dann noch die Reflektor Bixenon ( optisch die schönsten)!
Wenn du Xenonlicht ab Werk hattest und normales reinsetzt,müßte ein Fehler auftauchen,da ein Signal von der LWR fehlt (4 statt 5-poliger Stellmotor )!
Habe das gerade alles hinter mir !
Mein Vorbesitzer hatte das LichtSG entfernt,damit kein Fehler im BC ist ! Dann funktioniert natürlich nur das Licht,nicht aber die ALWR !!
Gruß Thomas
Danke für die super Info.
Da das Auto EZ 2002 ist gehe ich davon aus das er 2001 gebaut wurde und er Xenon haben muss....ergo denke ich das der Vorbesitzer da was gefummelt hat. Ich schau mal ob ich das über die Stecker der LWR rausbekomme.
Gruss
Wolfgang
Da das Auto EZ 2002 ist gehe ich davon aus das er 2001 gebaut wurde und er Xenon haben muss....ergo denke ich das der Vorbesitzer da was gefummelt hat. Ich schau mal ob ich das über die Stecker der LWR rausbekomme.
Gruss
Wolfgang
Ok...danke.
Ich mach mich mal am Auto schlau.
Vor kurzen habe ich einen Klarglas Xenonscheinwerfer für Rechts
bekommen, bei dem das Zündgerät und der Brenner drin sind.
Hatte gedacht das wär alles komplett. Nur Stecker rein und geht.
Jetzt muss ich mal schauen ob das von dir genannte Steuergerät noch da ist und welche Stecker da sind.
Dann kann ich dir nochmal schreiben.
Gruss Wolfgang
Ich mach mich mal am Auto schlau.
Vor kurzen habe ich einen Klarglas Xenonscheinwerfer für Rechts
bekommen, bei dem das Zündgerät und der Brenner drin sind.
Hatte gedacht das wär alles komplett. Nur Stecker rein und geht.
Jetzt muss ich mal schauen ob das von dir genannte Steuergerät noch da ist und welche Stecker da sind.
Dann kann ich dir nochmal schreiben.
Gruss Wolfgang
Hallo Florian.
Soooo.....ich habe mal geschaut. Sieht schlecht aus.
Ich sehe kein Steuergerät ! Ich habe mal ein paar Bilder gemacht.
Sieh dir die Situation mal an. Habe auch die Stecker fotografiert.
Gruss
Wolfgang
Soooo.....ich habe mal geschaut. Sieht schlecht aus.
Ich sehe kein Steuergerät ! Ich habe mal ein paar Bilder gemacht.
Sieh dir die Situation mal an. Habe auch die Stecker fotografiert.
Gruss
Wolfgang
Noch Bilder 1
Noch Bilder 2
...genau dort würde der Kandidat sitzen. Auf dem schwarzen Träger unten wird das glaub ich verschraubt. Dieses Steuergerät.
Aber auf der Fahrerseite konntest du das Gerät lokalisieren? Im Radhaus oben sollte es sitzen. Wenn Du Anzeichen von Gebastel auch auf der Fahrerseite siehst, geh erstmal zu
myAudi und druck Dir das Blatt aus, auf dem ersichtlich ist, was ursprünglich mal in Deinem Auto verbaut war...
Aber auf der Fahrerseite konntest du das Gerät lokalisieren? Im Radhaus oben sollte es sitzen. Wenn Du Anzeichen von Gebastel auch auf der Fahrerseite siehst, geh erstmal zu
myAudi und druck Dir das Blatt aus, auf dem ersichtlich ist, was ursprünglich mal in Deinem Auto verbaut war...
Hallo Florian.
Bin deiner Anweisung mal bei myaudi nachgekommen.
Folgender Status :
Ellipsoid-Hauptscheinwerfer
mit klarem Deckglas und elektrischer Leuchtweitenregulierung
Da hier nichts von Xenon steht, denke ich er wurde mit normalem Halogen ausgeliefert.
Ist das jetzt überhaupt problemlos nachzurüsten ??? - oder ist dafür keine Verkabelung werksseitig gelegt ????
Gruss
Wolfgang
Bin deiner Anweisung mal bei myaudi nachgekommen.
Folgender Status :
Ellipsoid-Hauptscheinwerfer
mit klarem Deckglas und elektrischer Leuchtweitenregulierung
Da hier nichts von Xenon steht, denke ich er wurde mit normalem Halogen ausgeliefert.
Ist das jetzt überhaupt problemlos nachzurüsten ??? - oder ist dafür keine Verkabelung werksseitig gelegt ????
Gruss
Wolfgang
...grob ist dafür zusätzlich automatische Leuchtweitenregulierung + die dafür nötige Sensorik, Scheinwerferreinigungsanlage etc. nötig. Ich bin da aber nicht genau im Bilde, was das nach sich zieht, auch Prüf- und eintragungsmäßig.
Ich frag mich ja jetzt immer noch, was auf der Fahrerseite montiert ist? Vielleicht einer von diesen Scheinwerfern mit integriertem Stg., seitlich angebracht? Oder so ein Bastelkram für den H1 Sockel wie bei unserm A6 kürzlich: Xenon für Arme
Ich würd es bei den normalen Scheinwerfern belassen und ein paar richtig gute Leuchtmittel einsetzen.
Ich frag mich ja jetzt immer noch, was auf der Fahrerseite montiert ist? Vielleicht einer von diesen Scheinwerfern mit integriertem Stg., seitlich angebracht? Oder so ein Bastelkram für den H1 Sockel wie bei unserm A6 kürzlich: Xenon für Arme
Ich würd es bei den normalen Scheinwerfern belassen und ein paar richtig gute Leuchtmittel einsetzen.
Hi Flo,die rechtlichen Vorschriften sind seit 4/01 geregelt.Ab dato sind bei Xenon die SRA und eine automatische LWR Pflicht,sowohl bei Neufahrzeugen als auch bei einer Nachrüstung.
Wobei anzumerken wäre,dass diese Vorschrift nicht explizit Xenon erwähnt.Relevant ist nur die Lichtstärke-bis 2000 Lumen keine SRA/ALWR nötig.Und weil Xenon bei mindestens 3000 liegt,muss es damit zwangsläufig ausgerüstet werden.
Die neuen Xenon-Anlagen mit 25W brauchen sie allerdings nicht,wiederum bei den selteneren H-9 Lampen sind sie vorgeschrieben.
Funktioniert eine der Vorrichtungen nicht,dann gibt's keine Plakette,sind sie gar stillgelegt,dann erlischt die ABE.
Findet die Rennleitung bei einer Kontrolle eine unzulässige bzw. nicht eingetragene Xenon-Anlage,wird die Karre i.d.R. an Ort und Stelle stillgelegt und als Dessert kommen Punkte und eine fette Rakete.
Wobei anzumerken wäre,dass diese Vorschrift nicht explizit Xenon erwähnt.Relevant ist nur die Lichtstärke-bis 2000 Lumen keine SRA/ALWR nötig.Und weil Xenon bei mindestens 3000 liegt,muss es damit zwangsläufig ausgerüstet werden.
Die neuen Xenon-Anlagen mit 25W brauchen sie allerdings nicht,wiederum bei den selteneren H-9 Lampen sind sie vorgeschrieben.
Funktioniert eine der Vorrichtungen nicht,dann gibt's keine Plakette,sind sie gar stillgelegt,dann erlischt die ABE.
Findet die Rennleitung bei einer Kontrolle eine unzulässige bzw. nicht eingetragene Xenon-Anlage,wird die Karre i.d.R. an Ort und Stelle stillgelegt und als Dessert kommen Punkte und eine fette Rakete.
...danke für den Background, Lukas!
Vielen Dank.....Florian und Lukas !!!
eure Antworten sind sehr hilfreich.
Wenn ich auf der Fahrerseite kein Steuergerät finde,
werde ich einen normalen SW suchen und gute LM einsetzen.
Gruss
Wolfgang
eure Antworten sind sehr hilfreich.
Wenn ich auf der Fahrerseite kein Steuergerät finde,
werde ich einen normalen SW suchen und gute LM einsetzen.
Gruss
Wolfgang
Hi,
bei Bixenon-Reflektorscheinwerfer sitzt das SG am Scheinwerfer !
Sicher,das kein Bixenon drin war ??
Anhang
Gruß Thomas
bei Bixenon-Reflektorscheinwerfer sitzt das SG am Scheinwerfer !
Sicher,das kein Bixenon drin war ??
Anhang
Gruß Thomas
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