V8 Wasserkühler gesichtet

Hallo Patrick und Mitlesende.
Zu Punkt Nummer 8 - meinst Du die Gummimetalllager, oder?

Am Wasserkühler und Ölkühler sind insgesamt 6 Gummimetalllager - sind diese alle ersetzungswürdig?
Ich baue mir einen originalen Wasserkühler ein, nicht den Alukühler aus dem Nachbau - habe deshalb nicht die Gummimetalllager dazu.
Sprich - da gibt es Lager welche "nur" 6 Euro oder welche für das Stück 19 Euro laut meinem alten ETKA.

Welche braucht man denn ?

Der Wasserkühler hat oben 2 Stück 441121273 L ( á 7€ ).
Der Wasserkühler hat unten 2 Stück 441121273 K ( á 19€ ).

Der Ölkühler hat seitlich 2 Stück 191201256 ( á 6€ ).

Und dann hat der Ölkühler so seitliche Metallhaltebügel, die ebenfalls in 2 Gummimetalllager gelagert sind - diese Nummer habe ich mir nicht notiert.

Sind alle 6 erstgenannten zu erneuern - möchte ja vor Arbeitsbeginn mir die Teile zusammenkaufen und nicht erst bei zerlegtem V8 tagelang auf Teile warten.

Und auf "Gut Glück" über 66 Euro für Gummimetalllager ausgeben, das ist mir zu viel.

Welche Lager reisen gerne ab von den genannten?

Wollte heute, spätestens morgen bestellen.

Gruß Manfred M.

Autosol Politur von ATU ist meiner Meinung qualitativ hochwertiger als Elsterglanz

Guten Abend zusammen,

da kann ich vielleicht was zu beitragen. Ich habe den Kühler jetzt seit ein paar Wochen in Betrieb und die Kühlleistung scheint zu passen. Temperaturnadel steht immer zwischen der 1 und der ersten 0 der 100. Von daher bislang keine Klagen.

Viele Grüße
Roman