Wasserkühler Überlaufanschlussstutzen nässelt

Kannst du ein Foto vom Kühler noch machen?

Hallo Martin.
Die Schmiede baut doch den Kühler nach - hat man dort keine Fotografiermöglichkeit ?

Was ist übrigens der Stand vom Nachbau ?

Gruß Manfred M.

Also das Teil von Metabo sieht eigentlich genauso aus wie der originale Stutzen, nur komplett aus Messing.
Ich guck Samstag mal im Baumarkt wie sich das Teil nennt.

Hallo Jan.
"Genauso" wohl nicht ganz, da das Gewinde nachgeschnitten / verändert wurde.
Aber gerne weitere Infos...

Gruß Manfred M.

Prototyp ist fertig. Aber dieser Stutzen fehlt irgendwie. Lach

Hallo Martin.
Wenn dieser Überlaufanschluss schon fehlt, traue ich mich wetten, dass dieser "praktische" Ablaufstutzen, den man von aussen durch die Stoßstangengitter neben dem Kennzeichen sieht, auch "vergessen" hat, oder?

Du weisst, was ich meine ? Der Stutzen zum Wasserablassen, der elegant durch die Stoßstangenrippen von aussen erreichbar ist.
Damit kann das Kühlerwasser abgelassen werden, ohne den V8 aufbocken zu müssen und die untere Motorverkleidung zu demontieren.

Im Anhang ein Bild davon.

Da kannst Du dich bitte auch noch erkundigen, danke.

Gruß Manfred M.

Der Ablasshahn ist dran, zumindest ist der auf dem Bild zu erkennen.

Aber ich sehe das entspannt, dafür gibt es ja den Prototypen bevor mehr gefertigt werden.

In Antwort auf:

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ohne den V8 aufbocken zu müssen und die untere Motorverkleidung zu demontieren.

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Also lässt du es schön auf den Boden raus plätschern? also die Motorverkleidung kommt bei mir jeweils runter... dann kann man da auch nen Schlauch drauf stöpseln und läuft nicht einfach in die Botanik raus.

Hallo Roy.

Nein nein.
Ich stecke einen Schlauch drauf - diesen fummel ich durch die untere Motorverkleidung durch, in dem Bereich wo sie eh etwas eingekerbt ist um sie unter der Stoßstangenlippe konturangepasst einzustecken.

Gruß Manfred M.

Deswegen ja auch die wortwahl, eigentlich genauso

Da ich das mit dem Gewinde ja schon geschildert hatte hab ich das mal als bekannt vorrausgesetzt

Ein Gewinde muss man ja normalerweise nicht nachschneiden...

Original soll's ein M12x1,5 sein gemäss Enno...

aber was für eins hat der Stutzen den DU verbaut hast? Es als Bekannt vorauszusetzen ist etwas schwierig - wer weiss denn schon was für ein Gewinde so ein olles NippelDingens ausm Baumarkt hat?

Was für ein Gewinde an dem Ding ist kann ich so jetzt grad nicht beantworten, wollte den anschluss jetzt auch eher ungern wieder rausdrehen

Was ich weis ist das es der einzige Stutzen war der passt, jedenfalls war das das ergebniss meiner suche.
Ich meinte mit dem als bekannt voraussetzen auch eher die tatsache das man das gewinde nachschneiden muß, jedenfalls wenn man so einen stutzen verbaut.

Achso...

naja... "wenn man so einen Stutzen verbaut", vorausgesetzt man verbaut einen IDENTISCHEN muss ja nix nachgeschnitten werden

Ich versuch mal dran zu denken etwas rumzusuchen... irgendwie kommen mir Enno's M12x1,5 bekannt vor....

Hallo.
Diese M12x1,5 gibt´s massenhaft.
Z.B. auch bei einer Kraftstoffpumpe und deren Anschluss.

Im Internetauktionshaus ist auch dieses Gewinde öfters zu finden, nur die Stutzenlänge ist das "Problem".

Stutzen 1 - klick mich - zu kurz - zu dick...
hier an ´ner Kraftstoffpumpe...
hier zu kurz und mit 8mm etwas schwachbrüstig...
Gruß Manfred M.

Wenn du nen Tip parat hast wäre das für jeden der noch das originale Gewinde drin hat ein gewinn
Bei mir ist es dicht und jetzt auch zu spät, hatte nur keine lust mehr zu suchen und hab deswegen dann das Teil gewählt