Hallo.
Bei meinem V8 ist dieser kleine Anschluss direkt am Wasserkühler, welcher zum Ausgleichsbehälter rüberläuft etwas undicht.
Nun, vor ein paar Jahren habe ich diesen bereits als "etwas locker" eingestuft und von Hand nachgedreht.
Ich meine, dass durch dieses Gewinde am Stutzen zum Wasserkühler das Wasser seinen Ausgang findet in geringsten Mengen.
Weiss jemand, ob dieser kleine Anschluss, der ja zum einschrauben geht, einen Dichtungsring oder dergleichen hat ?
Oder könnte z.B. ein Teflonband zur Abdichtung reichen oder evtl. mit 2-K-Kleber einsetzen ?
Da aktuell der V8 im Winterschlaf ist, möchte ich dort nicht im entfernten Quartier herumschrauben.
Es gab, so glaube ich mich erinnern zu können, hier auch schon vor Jahren einen Beitrag, in dem dieser Kunststoffstutzen durch ein Metallröhrchen ersetzt wurde.
Auch zerbröselt dort gerne dieser kleine, ca. 4 cm lange Stutzen, beim Versuch diesen nachzuziehen...
Hat jemand Vorschläge zum Abdichten ?
Gruß Manfred M.
Wasserkühler Überlaufanschlussstutzen nässelt
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Moin, ich hab den Plastikstutzen bei mir durch einen Messing stutzen ausgetauscht.
Dafür sollte man aber den Kühler ausbauen weil man das Gewinde nachschneiden muß, jedenfalls bei dem Teil welches ich eingebaut hab.
Bin bei Metabo fündig geworden, evtl finde ich noch die genaue bezeichnung für das Teil.
Dafür sollte man aber den Kühler ausbauen weil man das Gewinde nachschneiden muß, jedenfalls bei dem Teil welches ich eingebaut hab.
Bin bei Metabo fündig geworden, evtl finde ich noch die genaue bezeichnung für das Teil.
Hallo.
Du hast in den Kunststoff vom Kühler ein größeres Gewinde reingeschnitten?
War das dann ein metrisches Gewinde oder eine "Sondergröße" ?
Kühler muss aber nicht zwingend ausgebaut werden - man sollte doch axial mit dem Schneidwerkzeug gut durch den Blechtunnel arbeiten können, oder?
Wie erfolgt die Abdichtung des eingedrehten Stutzens ?
Nur über das Gewinde oder ist ein Dichtring etc. dabei oder Teflonband etc. ?
Gruß Manfred M.
Du hast in den Kunststoff vom Kühler ein größeres Gewinde reingeschnitten?
War das dann ein metrisches Gewinde oder eine "Sondergröße" ?
Kühler muss aber nicht zwingend ausgebaut werden - man sollte doch axial mit dem Schneidwerkzeug gut durch den Blechtunnel arbeiten können, oder?
Wie erfolgt die Abdichtung des eingedrehten Stutzens ?
Nur über das Gewinde oder ist ein Dichtring etc. dabei oder Teflonband etc. ?
Gruß Manfred M.
Guten Abend,
das Teil ist recht "windig" und mir natürlich schon einmal gebrochen. Aber was spricht gegen Dichtmittel, welche z.B. für den Ventildeckel etc. verwendet werden?
Einem herkömmlichen 2K-Kleber Karosseriekleber ich nicht empfehlen. Ich hatte es einmal beim Ausgleichsbehälter versucht, dies hielt nur sehr kurz dicht. Der Kleber kommt mit den Temperaturunterschieden nicht klar.
Gruesse
Bernd
das Teil ist recht "windig" und mir natürlich schon einmal gebrochen. Aber was spricht gegen Dichtmittel, welche z.B. für den Ventildeckel etc. verwendet werden?
Einem herkömmlichen 2K-Kleber Karosseriekleber ich nicht empfehlen. Ich hatte es einmal beim Ausgleichsbehälter versucht, dies hielt nur sehr kurz dicht. Der Kleber kommt mit den Temperaturunterschieden nicht klar.
Gruesse
Bernd
Hallo Bernd.
Mit einem 2-K-Kleber konnte ich in der Standheizungswasserpumpe gute Erfahrungen machen - der Temperaturbereich ist dort von -20°C über +100°C vom Kleber angegeben worden und funktioniert zumindest beim Pumpenrad seit vielen Jahren...wobei ich nur noch wenig fahre.
Ich könnte mir auch ein Teflonband vorstellen, aber wenn eben der Stutzen brechen sollte, sind solche Alternativen wie ein Messingstutzen gut zu wissen.
Aber mich schreckt etwas das Gewindeschneiden ab.
Gruß Manfred.
Mit einem 2-K-Kleber konnte ich in der Standheizungswasserpumpe gute Erfahrungen machen - der Temperaturbereich ist dort von -20°C über +100°C vom Kleber angegeben worden und funktioniert zumindest beim Pumpenrad seit vielen Jahren...wobei ich nur noch wenig fahre.
Ich könnte mir auch ein Teflonband vorstellen, aber wenn eben der Stutzen brechen sollte, sind solche Alternativen wie ein Messingstutzen gut zu wissen.
Aber mich schreckt etwas das Gewindeschneiden ab.
Gruß Manfred.
Das Gewinde war Metrisch, ich hatte den Kühler grad draussen und hielt es für einfacher, ich bin mir aber nicht ganz sicher ob du nachher den Stutzen einschrauben kannst ich glaub der war etwas grösser.
Abgedichtet hab ich das mit Flüssigdichtung, bisher ist alles dicht.
Abgedichtet hab ich das mit Flüssigdichtung, bisher ist alles dicht.
Hallo.
War heute auch ´mal bei dem winterschlafenden V8 und habe mir diesen Stutzen nochmals angeschaut.
Es scheint, als ob er sogar einen Sechskant zum leichteren Festziehen hat.
Habe dann noch im Auktionshaus etwas gesucht und evtl. fündig geworden - Entlüftungsstutzen ist z.B. ein Begriff oder Schlauchnippel, Einschraubtülle.
Kunststoffe sind manchmal nur bis 80°C resisdent.
Gruß Manfred M.
War heute auch ´mal bei dem winterschlafenden V8 und habe mir diesen Stutzen nochmals angeschaut.
Es scheint, als ob er sogar einen Sechskant zum leichteren Festziehen hat.
Habe dann noch im Auktionshaus etwas gesucht und evtl. fündig geworden - Entlüftungsstutzen ist z.B. ein Begriff oder Schlauchnippel, Einschraubtülle.
Kunststoffe sind manchmal nur bis 80°C resisdent.
Gruß Manfred M.
Oder aus Kunststoff... im Anhang.
In Antwort auf:
weil man das Gewinde nachschneiden muß
Was war denn das originale Gewinde?
Hallo Manfred
Das Gewinde ist M12x1,5,also Feingewinde.Die Gewindelänge beträgt 13mm und die Schlauchstutzenlänge 33mm.Die Gesamtlänge ist 53,5mm.Der Bohrungsdurchmesser ist 4mm.Die Schlüsselweite ist 13mm.Zur Demontage ist ein Rohrsteckschlüssel angebracht,eine normale Langnuss ist zu kurz.Im Anhang das Orginal.
Gruß
Das Gewinde ist M12x1,5,also Feingewinde.Die Gewindelänge beträgt 13mm und die Schlauchstutzenlänge 33mm.Die Gesamtlänge ist 53,5mm.Der Bohrungsdurchmesser ist 4mm.Die Schlüsselweite ist 13mm.Zur Demontage ist ein Rohrsteckschlüssel angebracht,eine normale Langnuss ist zu kurz.Im Anhang das Orginal.
Gruß
Hallo Enno.
Top - besser geht´s ja nicht mit der Beschreibung. Dichtet da lediglich Kunststoff auf Kunststoff, oder ist da extra noch eine Dichtung dazwischen?
Hast Du da einen Erfahrungswert ?
Aussendurchmesser am Stutzen? Geschätzte 8 mm ?
Ob es so etwas beim Freundlichen als Einzelteil zu kaufen gibt ?
Gruß Manfred.
Top - besser geht´s ja nicht mit der Beschreibung. Dichtet da lediglich Kunststoff auf Kunststoff, oder ist da extra noch eine Dichtung dazwischen?
Hast Du da einen Erfahrungswert ?
Aussendurchmesser am Stutzen? Geschätzte 8 mm ?
Ob es so etwas beim Freundlichen als Einzelteil zu kaufen gibt ?
Gruß Manfred.
Hallo Manfred
Über die Abdichtung kann ich Dir leider keine Info geben.
Gruß
Über die Abdichtung kann ich Dir leider keine Info geben.
Gruß
Hallo Enno.
Aussendurchmesser am Stutzen ?
Gruß Manfred.
Aussendurchmesser am Stutzen ?
Gruß Manfred.
Im Anhang noch ein paar Infos.
Gruß
Gruß
Danke...
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