Planning for spring : rims and chassis

Hey Christoph
Dein V8 sieht mit den 18" BBS echt klasse aus, auch die tieferlegung ist top.
Die KAW 55/35 liegen bei mir auch schon bereit.
Ich hab jetzt bei egay kleinanzeigen die BBS RG 18" entdeckt, für 650€ VHB.


@Benny:
Klar, auch die 19" sehen aufm V8 bestimmt klasse aus.
Ich bin hin und hergerissen.

klasse, der Preis ist für den Zustand der Felgen absolut ok. Ich hab bei meinen damals noch die Deckel neu kaufen müssen. Haben mal eben noch mal 260 Euro gekostet, da dreiteilig...

Ich kann mich noch nicht überwinden zuzuschlagen,bin mir noch nicht 100% sicher.

Andere Frage....
Welche Reifen fährt man auf einer 8,5" Felge?
225/40 wird wohl ein wenig unkomfortabel.
Lieber 235/40 oder 245/40?

235/40-18 sind absolut ok. Haben in etwa den gleichen Abrollumfang wie die Serienbereifung mit 225/55-16

Hallo.
"Serienbereifung" ist 225/50R16 - aber 225/55R16 ?
Dafür interessiere ich mich jedoch wirklich sehr.
Denn diesen 55er Querschnitt möchte ich auf der 16-Zoll BBS fahren.
Hat diese Reifengröße jemand offiziell in seinen Fahrzeugpapieren eintragen lassen.
Da würde ich mich etwas leichter tun bei einer Eintragung.
Bitte um weitere Infos.

Gruß Manfred M.

ups.... hab ich doch nen 55er Querschnitt erwischt.

Ich meinte natürlich 225/ 50 -16.

Ich bitte um Entschuldigung.

Hallo.
Macht ja nichts - aber meine Anfrage steht noch für alle Mitlesenden im Raum.

Hat jemand, ausser dem mir bekannten Österreicher auch diese 225/55R16 montiert.

Mein Tüvler wäre da auch zur Eintragung etwas "beruhigter".

Denn ich bräuchte eine Tachoeichung und natürlich Einzelabnahme.

Gruß Manfred M.

Moin Leute

Ich hab jetzt Felgen ergattert.
Und zwar hab ich richtig günstig Keskin KT4 in 8,5 und 9,5x18 ET35 geschossen.
Mit guter Bereifung die noch locker diese Saison hält.
Gestern wollte ich mal ausprobieren ob alles passt.
Auf der HA alles wunderbar, aber auf der VA passt es nicht, die Felge stößt an der UFO Bremse an.
Ansich kein Problem, dann montiere ich eben 10er spurverbreiterungen, dachte ich mir.

Jetzt meine Frage....
Wegen der Bauform der UFO Bremse, gibt es da vielleicht auch Probleme mit den spurverbreiterungen?
Gibt es da spezielle?

Gruß Thomas

Ja es kann ein Problem geben... das löst man einfach in dem man ne Facette andreht...

PowerTech z.B. musste ich bei den "Durchsteckplatten" ne grössere Facette andrehen... bei den "Anschraubplatten" passt es ohne Abänderung.

Servus Roy
Ich steh irgendwie aufm schlauch....was meinst du genau?

Genauer lässt es sich leider nicht beantworten... eine grössere Facette andrehen - ist eine grössere Facette andrehen - ist eine grössere Facette andrehen... die Problematik hast du ja erkannt, die Kante der Nabe steht an der UFO an, also machst halt da ne grössere Facette und gut is...

Roy,du kannst es noch so oft wiederholen,es ist die "Facette" die Tommi im Unklaren lässt

Im DA-Raum heußt das DIng "Fase" ;-)

Ich fahre und habe eingetragen im Brief:
225/50ZR16
Zugelassen sind laut Brief auch:
215/60ZR15
oder
195/65R15

. . . und der Glaser nennt es Gehrung