Wertgutachten Audi V8 D11 ABH

Hallo Jan
Es gab Versuchsträger mit "elektronisch geregelter Dämpfung" für die Vorderachse und Hinterachse.Über die Dämpfung ist auch ein Stromlaufplan bekannt.
Es ist also nicht unwahrscheinlich,dass dieses angebotene Fahrzeug ein Versuchsträger ist.
Gruß

Hi Bernd,wir koennen ja froh und muessten unendlich dankbar dafuer sein,dass solche Koryphaeen des Youngtimer-Markts und Experten auf dem Gebiet zukuenftiger Preisentwicklung,ihr geballtes Wissen an uns kostenlos weitergeben.

Das ist doch wie mit Kunst. Irgendwann wird jemand "entdeckt" und dann interessiert man sich mehr und mehr für Gemälde von der Type. Die Verfügbarkeit am Markt, insbesondere aber der Marktpreis, diktieren dann früher oder später die tatsächlich bezahlten Preise dafür.

Wenn irgendwann einmal nur noch Exemplare für über 10k am Markt sind, dann ist der V8 soviel wert und basta. Das gilt für alles auf der Welt, irgendwie. WIchtig ist, dass ausreichend Begehren geweckt wird, und das gescheht nicht zuletzt über den Kaufpreis selbst. Was nichts kostet ist auch nichts wert.

VIele Sammler sehen jetzt ein Fahrzeug, dessen Wertschätzung steigt und Marktpreise, die mit anziehen. Es ist nicht absehbar, wo man irgendwann preislich landet - aber der Kurs steigt, das kann man nicht bestreiten. Also besser jetzt kaufen als irgendwann.

Und Sammlern mit dem notwendigen Kleingeld ist es komplett Pipi, ob sie 10k oder 20k für einen Youngtimer bezahlen, solange grundsätzliche (für jeden sicherlich individuelle) Kriterien passen, allen voran der Zustand. Und so werden derartige Preise plötzlich realistisch.

Ob man heute 5k in den Kaufpreis steckt und 10k oder mehr in eine Komplettrestauration ist doch egal - meine Fahrzeuge haben (über die Jahre) auch derartige Summen verschlungen, das ist ja quasi normal (wenn man nicht gerade selbst schlachtet). Also was bitteschön ist so furchtbar unrealistisch an diesem Wertgutachten... ich raff's nicht.

Sicher kann man immer noch billig schießen und dabei viel Glück haben, aber das galt bis vor Hausnummer 5 Jahren auch für 20V Uris in Schottland, die gab's zum Kilopreis in gutem Zustand. Aber das hat sich halt auch recht flott geändert.

Zeig mir eine V8 Langversion oder CL für unter 15k, die nicht komplett vergammelt ist - zeig mir überhaupt eines von beidem am freien Markt. Oder einen guten Sechsgänger. Toi toi toi!

Entwerder keine Ahnung oder kein Geld ?

HI Chris,

long time no see - lebt dein Fuhrpark noch? :-)

lG

Bastian

Vermutlich beides.

Vom Enthusiast zum Troll...

Mein 220 V mit 680 TKM hat gestern TÜV ohne Mängel.
Der V 8 ist im Juni dran , sollte aber das gleiche Ergebnis bringen.
Der 220 V von meiner Frau ist im März dran.
Ich hoffe wie sehen uns in diesen Jahr.?
Markus mit seinem übernommenen Vatertagstreffen von Thomas hat super Übernachtungsmöglichkeiten an dem Veranstaltungsplatz.
Grüße aus dem z.Z. sturmumtobten S-H mit +12° in verschneite Östereich.
Chris

Wirklich entzückend hier..........offenbar gilt hier neuerdings schon tägliche Anwesenheitspflicht, ansonsten wird man als Troll abgestemepelt. Wenn manche User hier ein Problem haben mit der Meinung anderer, so ist das ja schon peinlich genug, wird dann aber noch getoppt von Postings auf Kindergartenniveau.


Wer Oberklasse fahren will, sollte auch den Verstand und die persönliche Klasse dazu haben.


Ich stelle hier jetzt mal eine provokante These auf, da die Herren im Vorstand ja spätestens durch die Aktivitäten von Bastian auf dieses Board aufmerksam geworden sind:

Man hat in IN im Laufe der vergangenen 35 Jahre mühsam den Weg weg vom biederen Hosenträgerimage hin zum Premium- oder Luxusklassehersteller gemacht und sonnt sich nun im Erfolg.
In dieses Hochglanzimage passen aber gewisse Eigner eines V8 nicht so hinein, denn Leute die sich gebrauchte Bremsscheiben auf ebay zocken für ihren dicken Audi oder Menschen mit anderer Meinung verprügeln wollen sind nunmal die falsche Kundschaft für ein "Hochpreisfahrzeug". Die womöglich mit voller Absicht so hoch gehaltenen Ersatzteilpreise könnten ein gewolltes Regularium sein, um die Low-Budget Fahrer aus den Cockpits zu verdrängen und den Bestand an Fahrzeugen auf ein sehr überschaubares, dafür aber herausragendes Minimum zu reduzieren. Diese wenigen Modelle werden dann auch eine Reputation am Markt haben und in andere Preisklassen abdriften (das dauert aber noch).
Die Schreihälse hier werden mit ihren Zustand 3 und darunter Autos leider nicht von diesem Aufwind profitieren, weil steigende Notierungen nur noch für Fahrzeuge in Originalzustand und in seltener Farb-/Ausstattungskombination mit Zustandsnote 2 und höher erreicht werden.

Ein banaler, dunkler V8 mit Kodiakledersofasesseln in Graphit und ein paar anderen weit verbreiteten Extras plus einem Tachostand der die Distanz von der Erde zum Mond zeigt ist da trotz aller Anbetung kein Kandidat.
Der aufmerksame Leser hätte dies auch hier herauslesen können, da selbst der Themenstarter das bestätigt hat in einem Beitrag. Die genannte Summe ist einzig ein Nachweis für die Versicherung was Stand August alles in diesem Auto an Geld steckte. Das ist ein "Wiederbeschaffungswert" und kein Marktwert. Ich erspare mir die Erklärung dafür, das können ja andere gern nachholen, die mich ob meines Wissens hier als Nestbeschmutzer für ihre heilige Kuh einstufen oder der Herr Troll, der selbst in der Neujahrsnacht nichts besseres zu tun hat, als hier im Forum zu posten und dem ja offenbar jede beleidigende und gewalttätige Aussage einfach so durchgeht.


Gruß
Markus

Das mit der Entfernung zum Mond würde ich so nicht sagen. Man liest hier und da auch durchaus von Menschen, die als Interessenten gezielt nach Langstreckenfahrzeugen suchen, denn ein Autobahn-Youngtimer mit beispielsweise unter 100tkm ist auch nicht zwangsläufig empfehlenswert.

Und sollte die Ersatzteilsituation tatsächlich "absichtlich" auf arrogantem Hochniveau bleiben, so wäre das alles andere als begrüßenswert, selbst für die Modellpolitik einer Oberklasselimousine, schließlich möchte man ja auch als Normalverbraucher eine realistische Chance auf einen seltenen Luxusliner genießen können. Für jene die einen besitzen, ist die Wertentwicklung hervorragend, aber wir sprachen ja gerade eher von den Unterhaltskosten.

Das nenne ich ein Statement.Waere definitiv eines Abdrucks in der Frankfurter Rundschau wuerdig.In der findet man ebenfalls viel Text aber wenig Substanz.
Du hast absolut recht mit der Behauptung,dass ein Oberklasse-Fahrer ueber Verstand und persoenliche Klasse verfuegen soll.Wohl aufgrund des Mangels an jenen,faehrst du persoenlich "nur" ein Mittelklasse Fahrzeug.Soviel Selbsterkenntnis verdient Respekt.Chapeau!
Es bleibt jedem ueberlassen,ob er in der Neujahrsnacht seine Zeit mit Saufen und in der Gegend Rumboellern oder in einem Internet-Forum verbringt.Einzig und alleine derjenige der sich daran stoert,befindet sich auf einem,seinerseits den Anderen attestiertem,Kindergartenniveau.

Deine Sprüche werden auch nicht besser, je öfter du was hier schreibst.

Im Übrigen solltest du die Nomenklatur bei Audimodellen lernen, auch da hast du noch Nachholbedarf und zu Anstand und Klasse schreibst Du besser nichts, wenn Du als ach so überragender "Oberklasse-Fahrer" hier einen prolligen Möchtegernschläger verteidigst.


Ach ja, mit Zeichensetzung hast du es ja auch nicht so

Ok, spätestens hier wird es zu arrogant...

Arroganz ist doch das selbe wie hohes Niveau und viiiiiel Verstand... oder? also reg dich nicht auf, hätte nicht gedacht solche harte Worte von dir lesen zu müssen

Stimmt, für mich war das schon eine recht eindeutige Wortwahl