Tut er ja auf diese Weise auch
@Michael:
Tut er ja auf diese Weise auch
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Eure Meinung zum V8
21 Beiträge · 4.680 Aufrufe · gestartet
@Alex
Sehr schönes Fahrzeug! Leider ein 3,6 VFL. Tendiere eher zum 4.2 - fährt souveräner und passt daher auch besser zum V8. Ein FL-Modell aus 92-94 wäre mir am liebsten.
Das Besondere ist aufgrund der geringen km der wirklich gute Zustand des Innenraums und Sitze. Das ist nix verschlissen.
Die meisten Angebote im Netz sind da deutlich schlechter.
Vor dem Hintergrund, dass bestimmt kein einziges Innenraumteil mehr neu bzw in der Qualität zu kaufen ist, macht es den V8 in meinen Augen durchaus besonders.
Zahnriemenwechsel ist jetzt 5 Jahre drauf. Sollte damit in 2-3 Jahren gewechselt werden, oder?
Allein für den Arbeitsweg fahre ich jährlich mehr als 15.000 km.
Daher macht es für mich wenig Sinn, "viel" Geld für einen wirklich guten V8 in die Hand zu nehmen um ihm dann wieder als Alltagswagen "runterzuschroten".
Grundsätzlich schaue ich auch nicht nur nach einem V8. S6 C4 wäre z.B. auch eine Option. Aber da gibts derzeit auch keinen, der aus der Masse sticht. Mein Traum wäre ein seltener Youngtimer in Traumzustand, original natürlich
Sehr schönes Fahrzeug! Leider ein 3,6 VFL. Tendiere eher zum 4.2 - fährt souveräner und passt daher auch besser zum V8. Ein FL-Modell aus 92-94 wäre mir am liebsten.
Das Besondere ist aufgrund der geringen km der wirklich gute Zustand des Innenraums und Sitze. Das ist nix verschlissen.
Die meisten Angebote im Netz sind da deutlich schlechter.
Vor dem Hintergrund, dass bestimmt kein einziges Innenraumteil mehr neu bzw in der Qualität zu kaufen ist, macht es den V8 in meinen Augen durchaus besonders.
Zahnriemenwechsel ist jetzt 5 Jahre drauf. Sollte damit in 2-3 Jahren gewechselt werden, oder?
Allein für den Arbeitsweg fahre ich jährlich mehr als 15.000 km.
Daher macht es für mich wenig Sinn, "viel" Geld für einen wirklich guten V8 in die Hand zu nehmen um ihm dann wieder als Alltagswagen "runterzuschroten".
Grundsätzlich schaue ich auch nicht nur nach einem V8. S6 C4 wäre z.B. auch eine Option. Aber da gibts derzeit auch keinen, der aus der Masse sticht. Mein Traum wäre ein seltener Youngtimer in Traumzustand, original natürlich
Wie Michael hier bereits gesagt hat, etwas zu teuer.
Außerdem kommt für mich eine Schaltung nicht in Frage.
Ansonsten verhandeln ist hier angesagt
Außerdem kommt für mich eine Schaltung nicht in Frage.
Ansonsten verhandeln ist hier angesagt
Hallo.
A6 C4 - so habe ich vor einigen Wochen im Herbst den Simonis ( in Mauth ) bei Passau aufgesucht.
Der hat ein paar 5-Zylinder und 8 Zylinder ( ? bin mir nicht sicher ) zum Verkauf in originalem Zustand.
Lagen so bei 10000Euro - mit Top Ausstattung und Zustand.
Dort evtl. ´mal anfragen.
Limo war glaube ich nicht dabei, mehr die Avant-Karossen.
Gruß Manfred M.
A6 C4 - so habe ich vor einigen Wochen im Herbst den Simonis ( in Mauth ) bei Passau aufgesucht.
Der hat ein paar 5-Zylinder und 8 Zylinder ( ? bin mir nicht sicher ) zum Verkauf in originalem Zustand.
Lagen so bei 10000Euro - mit Top Ausstattung und Zustand.
Dort evtl. ´mal anfragen.
Limo war glaube ich nicht dabei, mehr die Avant-Karossen.
Gruß Manfred M.
Hi,
"Wo findet man denn einen Classic Line?"
Die Frage ist weniger "wo", sondern "wie" und in "welchem Zustand". Das "wie" dürfte mit "viel Glück", einem raschen Zugriff und der Bereitschaft, auch ein paartausend Kilometer zu fahren, beantwortet werden. Es gibt sie, aber man muss echt über den (deutschen) Tellerrand schauen.
Das "in welchem Zustand" ist dann die andere Sache - bei einer Classic Line ist ja alles, was man anfasst, auch verledert, und das auch noch imt dem sowieso schon sehr sensiblen Connolly Leder und - als Sahnehäubchen, meist auch noch mit sehr hellem Leder.
Mehrere Faktoren also, die, wenn der Wagen nicht gerade neuwertig ist und/oder ein absoluter Pedant damit unterwegs war, auch bereits nach 100tkm zwangsläufig zu sichtbaren Abnutzungserscheinungen führen.
Selbst die Fahrzeuge, die im Besitz von Audi Tradition sind, waren, trotz geringer Kilometerstände bei der Übernahme, von sichtbaren Abnutzungserscheinungen geplagt. Ich saß bei dem neuen V8L Classic Line von Khan, dem Sechsgänger, einmal am Steuer, als der gerade aus Frankreich reinkam - der sah dem meinen innen nicht unähnlich, sprich, die Belederung der Türgriffe zum Beispiel und auch der Mittelarmlehne zeigt deutliche Gebrauchsspuren.
Wenn es also ein Top Innenraum sein soll, muss man entweder auf absolute Originalität verzichten (=nachledern oder tönen) oder die Finger von sowas lassen. Der Serien-Innenraum ist deutlich unverwüstlicher als der von solchen Individualausstattungen.
lG
Bastian
"Wo findet man denn einen Classic Line?"
Die Frage ist weniger "wo", sondern "wie" und in "welchem Zustand". Das "wie" dürfte mit "viel Glück", einem raschen Zugriff und der Bereitschaft, auch ein paartausend Kilometer zu fahren, beantwortet werden. Es gibt sie, aber man muss echt über den (deutschen) Tellerrand schauen.
Das "in welchem Zustand" ist dann die andere Sache - bei einer Classic Line ist ja alles, was man anfasst, auch verledert, und das auch noch imt dem sowieso schon sehr sensiblen Connolly Leder und - als Sahnehäubchen, meist auch noch mit sehr hellem Leder.
Mehrere Faktoren also, die, wenn der Wagen nicht gerade neuwertig ist und/oder ein absoluter Pedant damit unterwegs war, auch bereits nach 100tkm zwangsläufig zu sichtbaren Abnutzungserscheinungen führen.
Selbst die Fahrzeuge, die im Besitz von Audi Tradition sind, waren, trotz geringer Kilometerstände bei der Übernahme, von sichtbaren Abnutzungserscheinungen geplagt. Ich saß bei dem neuen V8L Classic Line von Khan, dem Sechsgänger, einmal am Steuer, als der gerade aus Frankreich reinkam - der sah dem meinen innen nicht unähnlich, sprich, die Belederung der Türgriffe zum Beispiel und auch der Mittelarmlehne zeigt deutliche Gebrauchsspuren.
Wenn es also ein Top Innenraum sein soll, muss man entweder auf absolute Originalität verzichten (=nachledern oder tönen) oder die Finger von sowas lassen. Der Serien-Innenraum ist deutlich unverwüstlicher als der von solchen Individualausstattungen.
lG
Bastian
Servus,
erstmal schön das sich jemand für den V8 interessiert. Aber bei dem Preis würde ich hinterfragen ob dem Verkäufer ein Knallfrosch im Oberstübchen hoch gegangen ist. Zustand??? Kann gut sein oder ein Blender, 6-Gang..selten..scheiß drauf da der Automat nicht wirklich langsamer ist, Kilometer??? Mir persönlich ist ein Auto mit vielen ehrlichen Kilometern zehn mal lieber wie eine 22 Jahre alte Rutsche mit 110.000km. Die Eisenhaufen verrecken doch nicht vom fahren sondern vom Stehen. Ich hab meinen Anno 2000 als Ersthand-Auto mit knapp 235.000km für 2400,-€ geschossen. Und jetzt hat die Schleuder 530.000km und läuft immer noch.
Die Laufleistung sollte nicht zwingend ein Kaufargument sein. Viel wichtiger ist die lückenlose Historie und dann eben der eigene Geschmack. Aber der Karton ist definitiv zu teuer.
Verwunderlich sind die fehlenden Unterlagen, da erst aus zweiter Hand und im Sammlerbesitz. Erst mal hebt der Neuwagenkäufer definitiv alles auf und gibt es weiter. Zweitens ein Sammler der sich ein Auto ohne Unterlagen kauft....???
Fragen über Fragen
erstmal schön das sich jemand für den V8 interessiert. Aber bei dem Preis würde ich hinterfragen ob dem Verkäufer ein Knallfrosch im Oberstübchen hoch gegangen ist. Zustand??? Kann gut sein oder ein Blender, 6-Gang..selten..scheiß drauf da der Automat nicht wirklich langsamer ist, Kilometer??? Mir persönlich ist ein Auto mit vielen ehrlichen Kilometern zehn mal lieber wie eine 22 Jahre alte Rutsche mit 110.000km. Die Eisenhaufen verrecken doch nicht vom fahren sondern vom Stehen. Ich hab meinen Anno 2000 als Ersthand-Auto mit knapp 235.000km für 2400,-€ geschossen. Und jetzt hat die Schleuder 530.000km und läuft immer noch.
Die Laufleistung sollte nicht zwingend ein Kaufargument sein. Viel wichtiger ist die lückenlose Historie und dann eben der eigene Geschmack. Aber der Karton ist definitiv zu teuer.
Verwunderlich sind die fehlenden Unterlagen, da erst aus zweiter Hand und im Sammlerbesitz. Erst mal hebt der Neuwagenkäufer definitiv alles auf und gibt es weiter. Zweitens ein Sammler der sich ein Auto ohne Unterlagen kauft....???
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