Welchen Motor haben ich?!

Hast du die Fahrgestellnr. schon gechecked? Steht in der Mitte CM oder CN? Ein 4,2er muss CN haben.

Is nur nen 3.6er, also wurde ich auch noch vera****t. Klasse

Bei 800 Ocken ist es völlig Wumpe,ob 3.6 oder 4.2 .Das kriegst du auf jeden Fall wieder.

Bist du dir da sicher? Das überrascht mich jetzt...

Absolut sicher. Ein V8 Bj.'91 mit ABH muss Modelljahr '92 sein und hat somit CN in der FIN.

Aja, so rum natürlich - aber wissen wir, dass es ein '91er ist?

Außerdem kommt mir vor, dass es die 3,6er Nach-Face mit BJ91, also MJ92, fast nicht gibt... gibt es sie überhaupt? Faktisch jeder, der mir bisher unterkam, war ein Modelljahr 93 oder 94.

Klar wissen wir, dass es ein 91er ist, hat er doch im anderen Thread geschrieben.

Puhh, da fehlt mir der Überblick...

Bastian, selbige Frage drängte sich mir soeben auch auf.
Zwar gibt es selbstverständlich ein 92er Modelljahr beim PT, aber ob auch bei Baujahr 91, ist mir gänzlich unklar. Zu oft sah ich im Netz 12/91er PT´s mit dem betagteren Klimabedienteil. Nun könnte man die Behauptung aufstellen, dass jene 12/91er 3,6er ganz "normale" Modelle von 1991 sind, welche lediglich geringfügig später erstzugelassen wurden, doch das wäre bei derartig zahlreichen Spät-91ern (als es bereits den 4.2 gab) sehr unwahrscheinlich.

Ein Mysterium, dessen Lösung mir bislang ein Rätsel ist.

Bei 3 Posts von Thomas? Bist du schon im Weihnachtsstress?

In letzter Zeit wirkst du etwas verwirrt auf mich... was los?

Servus,

möchtest du andeuten, dass die evtl. im MJ92 in 1991 beim 3,6er noch das alte Bedienteil bzw. einfach die "3,6er auf Halde" verkauft haben?

Spannende These... es gibt in der Tat viele 3,6er, die eine EZ nach 8/91 haben, aber eindeutig kein Facelift sind. Davon kenne ich eigentlich nur welche ab MJ93 oder von mir aus noch späte MJ92...

lG

Bastian

Ich hab mir neulich für einen Kumpel einen Späten 91 er 3,6 angeguckt. Sehr schönes Auto. Aber kein Facelift, jedoch Warnblinker in der Mittelkonsole kein ABS Schalter UND alte Klima. Der Wagen war sonst aber 100% unverbastelt und hatte z.B. auch schon den neuen Öleinfülldeckel. Übrigens ist der Wagen Zermat Silber und ich muss sagen, dass ich die Farbe auf einem V8 Hammer finde !

@Bastian:

Ja, ich schließe es nicht aus, dass das bei den ersten 92er 3,6ern das Ur-Klimabedienteil war - trotz Modelljahreswechsel. Im Übrigen sah ich auch einige späte 91er mit jenen C3-Sesseln von früher, nicht etwa dem facelifttypischen C4-Gestühl. Mein Ex-Spender war ja EZ 11/97 (im Ausland), aber Baujahr 91, angeblich nicht mehr Modelljahr 91 und ebenfalls mit den betagten Sitzen, der alten Klima und dem alten Öleinfülldeckel.

@Alex:
Den Warnblinker in der Mittelkonsole hatte dieser Spender auch schon. Zum Zermatt-Anhaltspunkt kann ich nur sagen, dass es das ab Werk (Porsche, VW/Audi) angeblich ausschließlich beim Mj. ´89 gegeben hat, hat meiner auch. Es finden sich -gemessen an der Seltenheit des V8- bei Detailsuchen wirklich nicht wenige 3.6er nach EZ 7/91 mit den "klassischen" Ausstattungsattributen und ohne jegliche Anzeichen eines Facelifts.

War das damals(vielleicht auch Heute) nicht Gang u. Gäbe das die Autohäuser Quote machen mussten und auf Halde eingekauft haben.
Ich kann mich an einen Corrado erinnern der Bj.'91 war. Aber erst '96 seine EZ bekam.