Meal. I had recently gained a v8. Unfortunately, I did not get any papers because this was a heirloom of 8 years in the corner stand and they have been lost. I'm unfortunately forced to start selling it again as soon as possible out of space and money. The previous owner told me it was a 4.2l engine, one interested says jetz but it would only be a 3.6l engine. Where can I find an engine code or how can I find out what kind of engine is in there? So much theater for 800€ --
What engine do I have?!
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Hey
In Fahrrichtung linke Zylinderbank.
Saugrohr vom Lufti abbauen. Über dem Krümmer steht eine Nummer mit den berühmten Buchstaben.
PT xxxxxxxx steht für einen 3,6 Liter
ABH xxxxxxx steht für einen 4,2 Liter
AEC xxxxxxx steht ebenfalls für einen 4,2 Liter allerdings mit 290 PS
V8 mäßige Grüße
Markus
In Fahrrichtung linke Zylinderbank.
Saugrohr vom Lufti abbauen. Über dem Krümmer steht eine Nummer mit den berühmten Buchstaben.
PT xxxxxxxx steht für einen 3,6 Liter
ABH xxxxxxx steht für einen 4,2 Liter
AEC xxxxxxx steht ebenfalls für einen 4,2 Liter allerdings mit 290 PS
V8 mäßige Grüße
Markus
Hi,
oder die schnelle Art, wenn nichts rumgeschraubt wurde an den Ansaugbrücke, ABH 4.2 silber und PT 3.6 schwarz.
Grüße
René
oder die schnelle Art, wenn nichts rumgeschraubt wurde an den Ansaugbrücke, ABH 4.2 silber und PT 3.6 schwarz.
Grüße
René
Da es ein Automatik ist muss er als 4,2er unter dem linken Scheinwerfer den zusätzlichen kleinen Ölkühler mit Lüfter haben.
Oder wenn er ganz Serie ist kann man's auch am Endschalldämpfer sehen.
Gerade Endrohre ist ein 4.2er
Zum Boden gebogene ein 3,6er
Gruß Sebastian
Gerade Endrohre ist ein 4.2er
Zum Boden gebogene ein 3,6er
Gruß Sebastian
Rechten meinst du sicher? Beifahrerseite?
Nee, FAHRERSEITE!
Farbe Ansaugbrücke und Abdeckung auf dieser wären noch ein Unterscheidungskriterium.
Hat René doch schon erwähnt.
Wenn ein 4.2er Schild drauf is.. dann sollte es ein 4.2er sein 
Nicht zwangsläufig,aber im Normalfall schon 
... na die 4.2er Schildchen im Motorraum werden ja recht hochpreisig gehandelt wenns natürlich weg is... dann is doof
wenns natürlich weg is... dann is doof Und trotz dieser hohen Preise bleibt es die mit Abstand günstigste Art der Hubraum-Erweiterung
Wer Hubraum will.. soll sich nen Ami kaufen 
... die niedlichen kleinen V8 Motörchen von Audi sind doch viel Handlicher...
... die niedlichen kleinen V8 Motörchen von Audi sind doch viel Handlicher... Na der Wille alleine reicht leider nicht,deshalb werden so viele Schildchen verkauft Auf den Straßen sieht man vermutlich 3 mal so viele RS,S,M, und AMG Karren wie tatsächlich das Werk verlassen haben
Auf den Straßen sieht man vermutlich 3 mal so viele RS,S,M, und AMG Karren wie tatsächlich das Werk verlassen haben Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
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