Leidiges Thema Motoröl

Qualmt dein V8 nach längerer schubaschaltung?

Versuch es mit einem 5w50, oder 10w60.
Ich hab mit beiden ölen gute Erfahrungen bei meinem ex Bmw gemacht.
Ein Versuch ist es wert.

Ja tut er! Immer wenn ich aufs Gas steige raucht er blau.

10W/60 hab ich auch überlegt, kannst du mir eins empfehlen? Castrol?

Castrol is eigentlich zu teuer, das hatte ich im bmw erst gefahren, bin dann aufs Shell Helix 10w60 umgestiegen.
Das Shell helix ist deutlich günstiger.

Danke für den Tipp, beim nächsten Ölwechsel werde ich mal das Helix probieren. Zugegeben, ich bin bis jetzt immer mit Baumarktöl gefahren, wer weiss was da alles drin ist.

Ein hochwertiges Öl ist bestimmt besser als ein No Name Motoröl. Oft habe ich Motoröl von Delticom (Reifendirekt) bestellt.

Ich denke, dass der Ölverbrauch auch mit der Qualität des Motoröls zu tun hat.....

Hallo!

In meiner Betriebsanleitung von 1990 werden 1,5 Liter auf 1.000 km als "normal" angegeben.

Deine dürfte von 1992 sein, oder?

Meinst du dieses hier?

http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/oshop.pl?item_id=465&&dsco=102&cart_id=52424081.102.29372&oil_category=1&oil_brand=Shell&oil_viscosity=10W-60&oil_release=&oil_field_of_operation=&oil_characteristic=

Moin
Bei Reifen direkt ist das viel zu teuer.
Schau mal bei ebay, da gibt es genug seriöse Händler.

Mein V8 ist bj. 90, und da steht auch das er unter Umständen 1-1,5l auf 1000km nimmt.
Wenn deiner aber bläut, ist das schlecht.

Versuch mal das 10w60, das Baumarktöl ist bestimmt mineralisch, das hat mit Sicherheit nicht die additive wie ein HC, oder synteseöl.

Danke für den Hinweis, werde auf ebay gucken.

Ich habe immer dieses Öl gekauft:

http://www.reifendirekt.at/cgi-bin/oshop.pl?item_id=147&&dsco=102&cart_id=73669266.102.24972&oil_category=1&oil_brand=High Performer&oil_product_series=&oil_viscosity=10W-40&oil_release=

Okay, ist halt ein billig Öl, da kannste nicht viel verlangen.

Genau! Deshalb werde ich beim nächsten Ölwechsel nicht mehr sparen, eventuell verbessert sich ja die Situation. Wäre natürlich sehr froh darüber....

Daniel,
diesen Hinweis seitens Audi würde ich selbst beim 4.2 V8 nicht sonderlich ernstnehmen. Beim Freundlichen möchte man sich nunmal absichern, sonst wären Ende der 80er alle Altherren aus einer beschwerlichen Laune heraus zu VAG gefahren und hätten sich negativ über den Ölverbrauch geäußert.
Dieses Image wäre wahrlich nichts für die Marke gewesen, wollten sie gerade dieses schließlich mittels quattro, 220V, D11 u.a. aufpolieren

So ist es .....
Selbst bei meinem ex e46 330ci bj.2000, war im handbuch ein ölverbrauch von bis zu 1l/1000km vermerkt.
Und ja, der 3 liter motor hat serienmässig nen guten öldurst.
Der motor war top, kein qualm und volle leistung, bei zu dünnem öl (5w30) hat er aber auch 1l/1000km gesoffen.
Mit umstellung auf 5w50, und dann 10w60 waren es alle 2000-3000km 1liter öl.

Hi

Helix hab ich da auch letztens bestellt.. zwei Kännchen für knapp 50 Euro .. die Versandkosten entfallen dann...

Ähm.. allerdings war das Öl für den T5 der wohl eher Ölverbraucher als Ölvermehrer is

Frank

In Antwort auf:

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Ich denke, dass der Ölverbrauch auch mit der Qualität des Motoröls zu tun hat.....

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GANZ SICHER!

Aber was nun gut und was Mist ist, da kannste deinen Wohnraum mit Berichten füllen und trotzdem findet man darin keinen Nenner.

Hatte vorher immer das Shell Super (oder Ultra oder sonstwas) Helix 10W30 - nicht schlecht aber das was jetzt drin ist, ist besser

Nur müsste wohl auch mal DIESES Öl raus, besonders der Filter... ich geb jetzt mal lieber nicht bekannt wann der letzte Wechsel gemacht wurde

Ich werde das 10W/60 von Shell probieren, habe viele positive Berichte darüber gelesen. Außerdem hat da Ferrari mitentwickelt:)

Ich wechsle alle 12 Monate bei einer Jahresfahrleistung von 6.000 km das Öl und den Filter.