Servus V8 fans
Jo, I'm the new one, I'm 35 years old and I'm from Hess.
After 4 years of abstinence I again enjoyed a v8 and thus left the bmw camp again.
To the vehicle:
It's a black 3.6 bj. 90 with 250tkm on the clock, bbs 15" rims, 1sthand and completely stapled.
Very positive is that the ufos are as good as new.
But he also has problems......
AU did not pass co worth too high, so runs too fat.
Lambdasonde???
Since the engine also loses oil somewhere, I once degraded the complete air filter.
Well, the upper hose of the engine ventilation was naturally like chewing gum and ripped, the lower short was completely through and the oil has been nicely collected under it and looked the way down.
I hope that was the hell.
Can it now be that the engine's broken hoses have drawn false air, and thus delivered poor values for the AU?
Otherwise, new tires are necessary for tüv, and the left rear brake caliper is a little tight.
Theme timing belts:
==References== 18tkm changed at audio, with all the rolls and the wapu.
However, that was 6 years ago.
How's your assessment?
I would look forward to replying
Lg Thomas
Redesign
6 posts · 1,856 views · started
Moin Tommi,
gute Wahl, das BringMichWerkstatt-Lager zu verlassen!
Die defekten Schläuche können schon, wie Du vermutest, zur nicht bestandenen AU beitragen. Wie läuft er denn im Leerlauf? "Sägt" er? Läuft also etwas rau?
Den ZR würde ich erstmal lassen und alle 20tkm auf Alterserscheinungen testen. Der originale Riemen ist von hoher Qualität.
Zum Thema Bremssättel kann ich Dir Tim hier aus dem Forum empfehlen, habe alle meine Sättel zur vollsten Zufriedenheit von ihm überholen lassen.
gute Wahl, das BringMichWerkstatt-Lager zu verlassen!

Die defekten Schläuche können schon, wie Du vermutest, zur nicht bestandenen AU beitragen. Wie läuft er denn im Leerlauf? "Sägt" er? Läuft also etwas rau?
Den ZR würde ich erstmal lassen und alle 20tkm auf Alterserscheinungen testen. Der originale Riemen ist von hoher Qualität.
Zum Thema Bremssättel kann ich Dir Tim hier aus dem Forum empfehlen, habe alle meine Sättel zur vollsten Zufriedenheit von ihm überholen lassen.
Servus Georg und danke für deine antwort.
Naja,mit dem 330ci war ich sehr zufrieden, top auto, hoffe der v8 bereitet mir genauso viel freude.
Also mit dem zahnriemen werde ich so handhaben wie von dir empfohlen.
Der bremssattel hat sich heute nach längerer fahrt von selbst gelöst, hat also nur an der langen standzeit gelegen.
Beide bremssättel an der HA wurden laut rechnung bei km stand 205000 komplett erneuert.
Leerlauf und sonstiges fahrverhalten sind echt top, nix fehlerhaftes feststellbar.
Die letzten ölwechsel wurden alle mit 5w40 gemacht, da werde ich auch bei bleiben denk ich.
Ölverbrauch werde ich aber mal beobachten.
Montag gehts nochmal zum tüv, ich werde berichten.
Naja,mit dem 330ci war ich sehr zufrieden, top auto, hoffe der v8 bereitet mir genauso viel freude.
Also mit dem zahnriemen werde ich so handhaben wie von dir empfohlen.
Der bremssattel hat sich heute nach längerer fahrt von selbst gelöst, hat also nur an der langen standzeit gelegen.
Beide bremssättel an der HA wurden laut rechnung bei km stand 205000 komplett erneuert.
Leerlauf und sonstiges fahrverhalten sind echt top, nix fehlerhaftes feststellbar.
Die letzten ölwechsel wurden alle mit 5w40 gemacht, da werde ich auch bei bleiben denk ich.
Ölverbrauch werde ich aber mal beobachten.
Montag gehts nochmal zum tüv, ich werde berichten.
Hallo Tommy,
herzlich willommen! Zum Thema Zahnriemen kann ich nur Georgs Meinung beipflichten, es ist wirklich gute Qualität. Meiner kommt jetzt auch neu...inklusive WaWu und Rollen...war im Regelwechselintervall dran bei ca. 124.000Tkm...Jahr 1999...heute hat er 15 Jahre drauf...Stand heute bei 190.000Tkm. Will dir kein Flo ins Ohr setzen...aber n bissel Luft hast du noch. Audi schreibt zwar keine Zeit explizit vor...aber aufgrund der Alterserscheinungen soll der Riemen wohl nach ca. 8 Jahren runter unabhänging der Laufleistung.
Gruß Jan
herzlich willommen! Zum Thema Zahnriemen kann ich nur Georgs Meinung beipflichten, es ist wirklich gute Qualität. Meiner kommt jetzt auch neu...inklusive WaWu und Rollen...war im Regelwechselintervall dran bei ca. 124.000Tkm...Jahr 1999...heute hat er 15 Jahre drauf...Stand heute bei 190.000Tkm. Will dir kein Flo ins Ohr setzen...aber n bissel Luft hast du noch. Audi schreibt zwar keine Zeit explizit vor...aber aufgrund der Alterserscheinungen soll der Riemen wohl nach ca. 8 Jahren runter unabhänging der Laufleistung.
Gruß Jan
Okay, dann bin ich erstmal beruhigt.
Moin
Kurzes update......der V8 ist heute morgen ohne mängel über den tüv gegangen, ich bin begeistert .
Für den tüv sind nochmal 400€ reingeflossen, da kann ich nicht meckern.
Gruß Thomas
Kurzes update......der V8 ist heute morgen ohne mängel über den tüv gegangen, ich bin begeistert .
Für den tüv sind nochmal 400€ reingeflossen, da kann ich nicht meckern.
Gruß Thomas
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