Hi, I'm Ralph and new here in the forum.I'm from CLP and drive an Audi V8 4.2 Exclusive as a 6 gear switch.
I have the following problem when expanding my cardan shaft.I have solved the 6 screws gearbox on the side of the shaft but they do not get off the gearbox.Did I forget anything???
I hope you can help me.
MfG Ralph
Expanding Cardan shaft
11 posts · 2,154 views · started
Guten Abend,
ich denke nicht, die Dinger sitzen oft einfach recht fest.
Gruesse
Bernd
ich denke nicht, die Dinger sitzen oft einfach recht fest.
Gruesse
Bernd
Hi Ralph,
wie Bernd schon sagt sitzen die recht fest. Schnapp dir einen Hammer und klopf damit mit Gefühl gleichmäßig ans Gelenkgehäuse von der Kardan und zieh sie dabei nach hinten.
Grüß,
wie Bernd schon sagt sitzen die recht fest. Schnapp dir einen Hammer und klopf damit mit Gefühl gleichmäßig ans Gelenkgehäuse von der Kardan und zieh sie dabei nach hinten.
Grüß,
Hey
Und vorher ganz wichtig eine Makierung am Getriebe / Verbindung zur Kardanwelle setzen!!!! Die Kardanwelle muß wieder genauso rein wie Du sie rausgeholt hast. Ja nicht verdrehen!!!!
V8 mäßige Grüße
Markus
Und vorher ganz wichtig eine Makierung am Getriebe / Verbindung zur Kardanwelle setzen!!!! Die Kardanwelle muß wieder genauso rein wie Du sie rausgeholt hast. Ja nicht verdrehen!!!!
V8 mäßige Grüße
Markus
Hi,
wurde die Kardanwelle dynamisch gewuchtet? Andernfalls müsste das doch relativ egal sein, oder?
lG
Bastian
wurde die Kardanwelle dynamisch gewuchtet? Andernfalls müsste das doch relativ egal sein, oder?
lG
Bastian
Es gibt ne Werkstattanleitung dazu die Welle mit Messuhr und Unterlegscheiben "zu wuchten".
Ja wurde sie... nicht andernfalls sondern SOMIT ist es egal...
sie hat von Werk aus eine Markierung die den Punkt der Restunwucht deklariert, genau so sollten es die Flansche an Getriebe und Diffi haben. Die setzt man dann beim Zusammenbau gegenüber und gut is.
Wäre ja absurd wenn man die Welle GENAU SO wieder einbauen müsste, man stelle sich vor man will ne andere einbauen... ginge ja nicht... aus diesem
sie hat von Werk aus eine Markierung die den Punkt der Restunwucht deklariert, genau so sollten es die Flansche an Getriebe und Diffi haben. Die setzt man dann beim Zusammenbau gegenüber und gut is.
Wäre ja absurd wenn man die Welle GENAU SO wieder einbauen müsste, man stelle sich vor man will ne andere einbauen... ginge ja nicht... aus diesem
Danke,mit ein bischen Gewalt hat es geklappt.
Aha
Siehste wohl. Und wieder etwas gelernt. Ich wäre jetzt davon ausgegangen, daß man unbedingt eine Makierung setzen muß. Aber Dein Argument zwecks Austausch zieht.
V8 mäßige Grüße
Markus
Siehste wohl. Und wieder etwas gelernt. Ich wäre jetzt davon ausgegangen, daß man unbedingt eine Makierung setzen muß. Aber Dein Argument zwecks Austausch zieht.

V8 mäßige Grüße
Markus
Moin Ralph,
klick doch mal auf das blinkende Fähnchen am oberen Bildschirmrand....
Post Du hast!
klick doch mal auf das blinkende Fähnchen am oberen Bildschirmrand....
Post Du hast!
Naja mal sollte halt schauen ob wirklich noch Markierungen vorhanden sind 
Im Zweifelsfall welche setzen

Im Zweifelsfall welche setzen
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