S8 Japan Import

Den würgt man sicher auf 14k runter:

http://www.autoscout24.at/Details.aspx?id=254957379&asrc=st|sr,as

Ja, es ist immer eine Frage der Nachfrage. Ich würd' meinen V8 auch nicht unter 12k hergeben (und da muss ich schon sehr gut aufgelegt sein), den 220V auch nicht. 99% der Leut' tippen sich da auf die Stirn, einer sucht vielleicht seit Jahren genau so einen und pfeift auf die paar Scheine mehr.

Ich kenn' momentan nur einen inserierten D3 mit Alcantara Teilleder in Beige mit voller Hütte - der ist preislich auch über der Schmerzgrenze, aber wenn der D3 nicht prinzipiell so potthässliche Wurzelholzapplikationen hätte und der im Speziellen auch noch helles Holz, ja wer weiß...

Wenn alles passt und zusätzliche Anreize geboten werden, wie bspw. bei meinem A8 durch ein neues Getriebe, dann geht auch ein höherer Preis durch. Pauschal kann man nie eine Obergrenze nennen - das liegt immer am persönlichen Geschmack und Geldbeutel.

Ich wette eine Pulle guten Single Malt,dass wenn einer dir 12 Mille auf den Tisch läge,du ihn trotzdem nicht verkaufen würdest
Ich denke unter 15 wird der S8 nicht gehen und ohne jegliche Gewährleistung wäre es mir zu riskant.Dann lieber noch 2 Mille drauflegen und mit Garantie bei einem Audi-Händler holen.Und Ausstattung ist Klassen-Standard,nichts besonderes.Wenn schon, dann mindestens als 4-Sitzer.

Der von dir erwähnte D3 käme für mich überhaupt nicht in Frage,und zwar dem Alcantara wegen.Ich mag das Zeug gar nicht,weder von der Haptik noch der Optik her.Ich stehe auf Leder in einem Auto und das ist keins.

Und sollte ich demnächst soweit sein,dass ich in die Preis-Region von etwa 18 Mille käme,dann wäre es eh kein S8 Dem würde ich einen W12 immer vorziehen.

Wenn wir schon soweit sind: Akustisch ist der V10 dem W12 um Welten überlegen - und wofür sonst hat man so ein Auto, die Leistung kann man sowieso überhaupt nirgends mehr nutzen ;-)

Dürfte ich wählen, so würde ich mir einen A8 D3 mit annähernd schwarzem Wurzelholz und der vorher genannten Ausstattung jüngeren Baujahres mit einem 3,7er zulegen. Absolut ausreichend und steuerlich nicht ein ganz so grober Schlag ins Gesicht.

Ad Alcantara: Ich sehe eigentlich nur den einen Nachteil, dass es im Alter zu fluseln neigt. Das soll man aber mit einem Rasierer beheben können. Aber vom Sitzkomfort her ist es nicht zu vergleichen, meiner Meinung nach (v.a. im Sommer und Winter). Wobei ich über einen längeren Zeitraum auch nur das Kodiak aus dem 220V "genossen" hab', und das ist vermutlich wieder etwas anderes als ein Valcona oder dergleichen aus einem neueren A8.

Aber zum Glück sind Geschmäcker unterschiedlich, sonst hätte ich meinen A8 wohl nicht ergattert ;-)

Der W12 klingt auch gut wenn man es darauf anlegt.Er ist für mich der Inbegriff einer Luxus-Limousine (Für den Selbstfahrer.Bentley und RR bedienen eine andere Zielgruppe).Das würden viele für den S8 geltend machen,aber mir persönlich sagt der Charakter des W12 definitiv mehr zu.Understatement pur,man kann,muss es aber nicht.Der S8 bietet alleine schon der Optik wegen mehr Show."Sportwagen im Luxuskleid"-das ist mir suspekt.Bei allem Respekt vor dem Wagen,aber ein Sportwagen ist er gar nicht.Alleine die Power macht noch keinen aus.
Bei uns kann man die Leistung durchaus nutzen.Zwar meistens nur nachts und auf immer kürzeren Abschnitten,aber die Möglichkeit ist da.Noch

Ich weiss nicht wie gross in Ö die steuerliche Differenz zwischen dem 3.7 und 4.2 beim D3 ist.In D beträgt sie noch nicht mal 50 Eier im Jahr,also irrelevant.Absolut gesehen reicht der 3.7 ja auch,aber ihm fehlt (im Vergleich zum 4.2) die Durchzugskraft oberhalb von 4000upm.Auch mit dem D2 als 4.2 ist man souveräner unterwegs.

Nee,nee,für mich sieht Alcantara wie so ein olles Chamois-Leder aus
Und im D3 hat man den Luxus der Sitz-Belüftung und im Winter ist beim Leder die Sitzheizung hilfreich,wenn du sie brauchst Aber wie du schon richtig sagtest: de gustibus est non disputandum

Kein Problem. Habe asiatische Kollegen, da kann ich nachfragen.

Da steht trotzdem nix anderes drin wie bei uns auch.
Auch schützt die korrekte Übersetzung nicht vor Arbeiten die nur angekreuzt aber nicht gemacht wurden.

Kilometerstände sind ja wohl "lesbar" für alle, das dürfte das einzige sein was interessiert.
Nach ungefähr 10 Jahren gehört es in Japan zum guten Ton den Wagen komplett zu überholen.

OK,für mich persönlich wäre das aus rein akademischen Interesse,ob sie "identisch" sind.Ich würde mir niemals einen Audi aus Japan oder den Staaten holen.

Warum einen Japan-Import kaufen, wenn es doch in Deutschland auch viele gute Angebote gibt. Da ist die Historie eindeutig nachvollziehbar.
Ich würde nur einen Importwagen kaufen, wenn der Preis absolut unschlagbar günstiger ist.
Ich liebäugle gerade mit einem RS6 Plus für günstige 13 t mit unter 100tkm. Allerdings ist der auf Sizilien.

Basti, hast mal wieder Lust auf ein Abenteuer???

Na immer doch :-)

Autos aus Italien, ohje...

War auch mein erster Gedanke :)
Bei einem aus Sicilia wird dem Käufer ein Angebot gemacht was er nicht ablehnen kann :grin:

Deswegen nicht. Aber kenn es von meinen italienischen Kisten.
Wenn du in Italien Ersetzteile kaufen willst o.ä. - egal was du fragst tutto bene ist immer der Zustand. Nouvo...

Bilder, gute Bilder und anschauen fahren (Bereitschaft nur einen Kurztrip gemacht zu haben inkl.).
Schlechter Sprit, Geballer über irgendwelche Berge inkl.
Wer denkt die Kisten sehen nur maximal 120 soll weiter an den Weihnachtsmann denken.

Lack und Co würde ich gründlichst prüfen.
Wer zuckt verliert auf italienischen Strassen, wie beim Volleyball.

Und hier unterstelle ich nicht mal absichtliche Betrügereien, die Italiener sind einfach so. Klammer/Knarzen, es wird gefahren bis es nicht mehr geht.

Schon klar,die ehrenwerten Familien inserieren ja nicht
Kann dir zustimmen,habe schon ein paar von diesen "tutto bene" und "perfetta macchina" gesehen.Obwohl technisch einige wirklich gut waren,der optische Zustand lies bei so gut wie allen zu wünschen übrig.Hier ein paar Kratzer,da ein paar Dellen und Beulen und das Interieur durch die Bank ungepflegt.In einem schlimmeren Zustand sind nur noch die Karren aus Frankreich.Interessant ist,dass die Bomber aus Italien,so gut wie alle so wenig runter haben .Wurden wohl nur sonntags in die Kirche gefahren:)