DeutschDE EnglishEN
Sign in

"Cocktail lamps" for fund seats

27 posts · 7,886 views · started

WhatsApp Classic
Ollo
newbie · 33 posts
#1
Original: German · machine translated
Good evening.

I'm new to the forum and have been calling a V8 4.2 Bj since March. ==References== 220tkm of my own. Currently the vehicle has been on stage for three weeks and some things have been renewed, such as timing belts with attachments, automatic transmission oil, differential oil, some chassis parts etc.
----> so short safety cover for the coming driving operation

Now I have bought (almost) original reading lamps for the fund, now my question, where are they normally installed?

Would I be pleased with dimensions, images and answers
Pictures come on my side when the vehicle is registered

Best regards
Oliver
1 attachment – visible to signed-in members. Sign in now
WhatsApp
Manfred
Carpal \'Tunnel · 7,789 posts
#2
Hallo.
Willkommen im V8-Forum.

Ist Dein Name wirklich "Seins" ?

Zur Leselampe - die mit dem Schwanenhals wurde seitlich hinter den Kopfstützen befestigt.

Foto habe ich keines auf die Schnelle. Es gab auch noch "spezielle Befestigungspunkte" - siehe hierzu den Anhang.

By the way - Dein V8 wurde falsch aufgehoben. Die Hebebühnenarme sind an den Bordwagenheberpunkten untergesetzt worden, jedoch sind extra Gummiblöcke am V8-Unterboden für die Hebebühne vorhanden !

So können nämlich die Bordwagenheberaufnahmen brechen !

Gruß Manfred M.

1 attachment – visible to signed-in members. Sign in now
WhatsApp
Ollo Original poster
newbie · 33 posts
#3
Hallo Manfred,

Vielen Dank für die rasche Antwort und dem Hinweis auf die Wagenheberaufnahmepunkte. Wusste ich selber nich nicht, das es da spezielle Gummiauflagen gibt, denke die Werkstatt wohl auch nicht :/
Aber diese machen sonst sehr gute Arbeit

Ja es handelt sich um die Osramlampen, leider ist meiner keine Langversion mit der "classicline" Ausstattung
Also so muss es irgendwo seitlich den Kopfstützen angebracht werden, nur Originalmaße wären mir da wichtig

Leider ist "seins" nicht mein richtiger Nachname, kann man seinen richtigen Nachnamen hier verstecken, aber im Forum richtig angeben?

Gruß
Oliver
WhatsApp
Danny
Pooh-Bah · 1,939 posts
#4
Die Namensfrage stellt sich eher weniger. Jeder, der dein Profil anklickt, sieht diesen (schätzungsweise tatsächlichen) Namen. Nicknames waren hier immer unerwünscht, aber zumindest mich würde dies grundsätzlich nicht stören.
Ich wünsche dir möglichst viel Vergnügen mit deinem Audi V8 4,2 quattro.
Sehr sinnvoll ist es, wenn du Manfreds Hebebühnenratschlag beherzigst

Edited by Danny

WhatsApp
Bastian
Carpal \'Tunnel · 13,286 posts
#5
Hi Manfred,

die Innenausstattung war eine Sonderanfertigung, die gab's wohl nur einmal.

LG

Bastian
WhatsApp
Bastian
Carpal \'Tunnel · 13,286 posts
#6
Hi,

das auf dem Foto ist keine Classic Line, "nur" eine travertin-farbene Connolly-Ausstattung.

lG
Bastian
WhatsApp
Danny
Pooh-Bah · 1,939 posts
#7
Über das "Nur" musste ich gerade wahrlich grinsen, aber ich weiß wie es gemeint war .

Dennoch:
Wer einen "normalen" (guten) Conolly-V8 findet, hat´s schon ganz gut...
WhatsApp
Kai
Carpal \'Tunnel · 5,534 posts
#8
Hallo,

anbei für Dich ein paar Detailaufnahmen - auch "leider" eine Langversion:





WhatsApp
Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#9
In Antwort auf:

Dein V8 wurde falsch aufgehoben. Die Hebebühnenarme sind an den Bordwagenheberpunkten untergesetzt worden, jedoch sind extra Gummiblöcke am V8-Unterboden für die Hebebühne vorhanden !



Wenn mans richtig macht, bricht da weniger als wenn man mit dem Bordwagenheber arbeitet, das Teil ist und bleibt ein gefährliches Gebastel!
WhatsApp
Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#10
In Antwort auf:

Leider ist "seins" nicht mein richtiger Nachname, kann man seinen richtigen Nachnamen hier verstecken, aber im Forum richtig angeben?



Geht nicht... wie wäre es mit Ollo S. oder einfach nur Ollo? sofern das dein richtiger Name ist...
WhatsApp
Danny
Pooh-Bah · 1,939 posts
#13
So selten ist es nicht - auch wenn der Audi V8 generell selten ist

ABER:
Ich würde einfach mal behaupten, dass wirklich gutes Conollyleder im D11 nicht mehr allzu leicht aufzufinden ist. Es war das teuerste Serienleder und sollte scheinbar feine Pinsel und Golfspieler zum Kauf eines voll ausgestatteten Wagens anregen. Dementsprechend empfindlicher gestaltete es sich im Bezug auf die Haltbarkeit gegenüber Kodiak. Aus diesem Grunde bin ich froh "nur" einen Kodiak-Achter zu besitzen, aber das Highlight ist und bleibt Conolly

Edited by Danny

WhatsApp
Roy
Carpal \'Tunnel · 21,740 posts
#14
90ig Prozent sind es KodiakSessel die zur falschen Aufwertung einfach als Conolly (oder wie man das schreibt) angepriesen werden... als Käufer ist man da schnell rein getappt, denn den Unterschied zu kennen bedeutet, dass man auch beide gesehen hat, ist ein deutlicher Unterschied, wenn man aber nur das eine kennt und alle von Conolly labern, glaubt mans halt - bis man richtiges Conolly zu sehen kriegt.
WhatsApp
André
stranger · 21 posts
#15
Aha so ist das.
Meiner besitzt dieses Connolly-Leder, wusste aber nicht das es das teuerste Serienleder damals war. Ich könnte diese zwei Arten von Leder mit Sicherheit auch nicht auseinander halten aber ich hab glücklicher Weise noch die original Rechnung vom V8, da steht es schwarz auf weiß.

Gruss
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in