I have a little problem with the fat ones, but it always sjon but the other day it irritated me.
Normally he always jumps on because first turn on cold or warm, but there is a case where he doesn't.
When the car is cold I start (the car starts at first turn as always) and move it only a par meter and turn off again.
Then come to the fearful tomorrow and have to work, car jumps briefly and then goes out again, and then I have to org until he comes, he only goes to 5 > 7 cylinders and stutters, after driving a par meter everything is back to normal
Hey Benny die Ursache warum der V 8 Motor sich so verhält ist folgende:
Unsere Einspritzsoftware hat kein Gedächnis. wenn wir also unseren Motor kalt starten wird die volle Kaltstartmenge an Kraftstoff eingespritzt und den Motor kurz danach wieder ausmachen hat diesen Ablauf vom anlassen und kurz danach wieder ausmachen die Software nicht erfasst. Bei sofortigem Neustart benötigt der Motor nicht mehr die volle Kaltstartmenge an Kraftstoff weil die Motortemperatur sich schon wenig erhöht hat. Das ist aber so gering das beim jetzigen Neustart wieder die volle Kaltstartmenge eingespritzt wird, durch Einspritzung der zweimaliegen Kaltstartmenge kann es passieren das der Motor schlecht anspringt oder nach dem Neustart nicht auf allen Zylindern läuft. Leider ist das bei unseren V8 so, bei neuen Fahrzeugen wird in der Motorsoftware jeder Anlassvorgang erkannt und so bei jedem Neustart berücksichtigt und die dementsprechende Krafstoffmenge eingespritzt
Hey Benny, es ist genau so wie Bastian geschrieben hat, durch den ersten Kaltstart und dem fehlenden Warmlauf ist noch so viel Kraftstoff in den Zylindern das auch nach einer längeren Standzeit bei erneutem Kaltstart zu viel Kraftstoff in die Zylinder gelangt und dadurch kein zündfähiges Kraftstoffluftgemisch entstehen kann.
