Ich habe ein kleines Problem mit den dicken, habe es sjon immer aber neulich hat's mich irritiert.
Normaler weise springt er immer auf denn ersten dreh an kalt oder warm, aber es gibt einen Fall wo er das nicht tut.
Wenn das Auto kalt ist starte ich (das Auto startet auf den ersten dreh wie immer) un bewege es nur ein par meter und stelle wieder ab.
Komme dann den negsten morgen und muss zu Arbeit, Auto springt kurz an und geht dann wieder aus, und dann muss ich ordentlich orgeln bis er kommt, er geht dann nur auf 5 > 7 Zylinder und stottert, nach ein par meter fahren ist alles wieder normal
Habt ihr da eine Idee, auslesen kann ich leider nicht
Hey Benny die Ursache warum der V 8 Motor sich so verhält ist folgende:
Unsere Einspritzsoftware hat kein Gedächnis. wenn wir also unseren Motor kalt starten wird die volle Kaltstartmenge an Kraftstoff eingespritzt und den Motor kurz danach wieder ausmachen hat diesen Ablauf vom anlassen und kurz danach wieder ausmachen die Software nicht erfasst. Bei sofortigem Neustart benötigt der Motor nicht mehr die volle Kaltstartmenge an Kraftstoff weil die Motortemperatur sich schon wenig erhöht hat. Das ist aber so gering das beim jetzigen Neustart wieder die volle Kaltstartmenge eingespritzt wird, durch Einspritzung der zweimaliegen Kaltstartmenge kann es passieren das der Motor schlecht anspringt oder nach dem Neustart nicht auf allen Zylindern läuft. Leider ist das bei unseren V8 so, bei neuen Fahrzeugen wird in der Motorsoftware jeder Anlassvorgang erkannt und so bei jedem Neustart berücksichtigt und die dementsprechende Krafstoffmenge eingespritzt
Hey Benny, es ist genau so wie Bastian geschrieben hat, durch den ersten Kaltstart und dem fehlenden Warmlauf ist noch so viel Kraftstoff in den Zylindern das auch nach einer längeren Standzeit bei erneutem Kaltstart zu viel Kraftstoff in die Zylinder gelangt und dadurch kein zündfähiges Kraftstoffluftgemisch entstehen kann.
