Hello.
Does any of you have a circuit diagram for the system from the e-fan with all the contact points? I've got to check it out, 'cause somewhere's a mistake, but I still haven't found it yet.
Kind greetings
Current circuit diagram for e-fans
9 posts · 2,978 views · started
Guggschdu Anhang...
Worin liegt denn das Problem?
Worin liegt denn das Problem?
Super, Danke Roy.
Der Lüfter will nicht anspringen wenn er soll. Erneuern der beiden Temp-Geber hat nichts gebracht. Beim abstecken läuft er die 3 Stufen aber sonst nie. Heute mal testweise den Druckschalter der Klima überbrückt und jetzt lüftelt er ständig mit egal ob Klima an/aus, heiß oder kalt. Entweder pfuscht mir da die Klima mit rein oder das Signal "zu heiß" kommt nicht an oder wird gar nicht gegeben.
Der Lüfter will nicht anspringen wenn er soll. Erneuern der beiden Temp-Geber hat nichts gebracht. Beim abstecken läuft er die 3 Stufen aber sonst nie. Heute mal testweise den Druckschalter der Klima überbrückt und jetzt lüftelt er ständig mit egal ob Klima an/aus, heiß oder kalt. Entweder pfuscht mir da die Klima mit rein oder das Signal "zu heiß" kommt nicht an oder wird gar nicht gegeben.
Kannst du mich bitte auf dem laufenden halten ....
Ich hab das gleiche Problem, bei mir springt er nicht von alleine an ... erst wenn die beiden Temp.-Stecker gezogen sind oder ich auf Klimaanlage "an" schalte!
Grüße
Sascha
Ich hab das gleiche Problem, bei mir springt er nicht von alleine an ... erst wenn die beiden Temp.-Stecker gezogen sind oder ich auf Klimaanlage "an" schalte!
Grüße
Sascha
In Antwort auf:
erst wenn die beiden Temp.-Stecker gezogen sind oder ich auf Klimaanlage "an" schalte!
Soweit ist doch alles gut... wie heiss zeigt er dir denn an?
guggschdu Anhang...
Hey,
naja so um die 100°C hat er recht zügig .... und wenn ich dann mal im Stau etwas stehe oder Berghoch bzw durch die Stadt schleiche ... ging er auch schonmal auf 110°C dann bekam ich etwas schiss und hab das erste mal die Heizung angeschaltet und in den Innenraum bei offenen Fenstern gestellt ...
Grüße
Sascha
naja so um die 100°C hat er recht zügig .... und wenn ich dann mal im Stau etwas stehe oder Berghoch bzw durch die Stadt schleiche ... ging er auch schonmal auf 110°C dann bekam ich etwas schiss und hab das erste mal die Heizung angeschaltet und in den Innenraum bei offenen Fenstern gestellt ...
Grüße
Sascha
Moin,
im RepLeitFaden wird auf den Sensor unten rechts verwiesen.
Wenn der Kühler zu sitzt, kommt da keine Temperatur an, obwohl das KI eine hohe Temperatur anzeigt...oder?
im RepLeitFaden wird auf den Sensor unten rechts verwiesen.
Wenn der Kühler zu sitzt, kommt da keine Temperatur an, obwohl das KI eine hohe Temperatur anzeigt...oder?
Visko tut?
Wenn mein KI was von über 100°C labert wenn ich eine Steigung rauf fahre, dann fehlen mir gefühlte 50PS die sich in einem startenden PC6 im Motorraum verlieren.
Wenn mein KI was von über 100°C labert wenn ich eine Steigung rauf fahre, dann fehlen mir gefühlte 50PS die sich in einem startenden PC6 im Motorraum verlieren.
Hallo Sascha,
Problem mit dem Lüfter ist bei mir sicher das KI. Alle anderen Stelle hab ich geprüft. Das KI wurde schon mal von einem Vorbesitzer getauscht und das hatte bestimmt auch ne kleine Macke. Ich will da aber nicht noch mehr drinnen rum bauen, der geht bloß noch mehr flöten. Zusammen mit meinem Kollegen wird ich mir einen Schalter bauen, so kann ich dann immer nach Bedarf lüffteln.
Gruß Benjamin
Problem mit dem Lüfter ist bei mir sicher das KI. Alle anderen Stelle hab ich geprüft. Das KI wurde schon mal von einem Vorbesitzer getauscht und das hatte bestimmt auch ne kleine Macke. Ich will da aber nicht noch mehr drinnen rum bauen, der geht bloß noch mehr flöten. Zusammen mit meinem Kollegen wird ich mir einen Schalter bauen, so kann ich dann immer nach Bedarf lüffteln.
Gruß Benjamin
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in