Well, I also want to help my 3.6 on my feet and save some fuel on the side.The question is only which brings the most leiustung without really damaging the engine, where you get it and what it costs. Blue Diamond I know with 19hp and 30Nm for 199.- €, but what else is there???
Greeting Carsten
Chiptuning, which one is recommended
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Hohenester, MTM, Nothelle, DigiTec, ABT, SKN.... die Liste der Tuner ist lang. Aber es bringt wirklich kaum bis gar nichts an spürbarem Unterschied. Dies ist aber nicht nur bei unseren V8 so, sondern allgemein bei Saugmotoren. Richtige Leistungssteigerungen durch "Software" erreicht man eigentlich nur bei Turbomotoren, welche den Ladedruck elektronisch regeln.
Oliver.
Oliver.
...und bei (TDI) Dieselmotoren.
Da merkt man es wirklich.
Allerdings müßte es theoretisch möglich sein die Verbrennung, anhand der Motorsteuerungssofware, effizienter gestalten zu können.
Da merkt man es wirklich.
Allerdings müßte es theoretisch möglich sein die Verbrennung, anhand der Motorsteuerungssofware, effizienter gestalten zu können.
ist schon klar das der leistungszuwachs kaum Spürbar ist. Aber der Spritverbrauch geht um bis zu 2 Liter runter.
Mein Vater hatte das gleiche Vehicle. Nachdem Chiptausch ist der Spritverbrauch um eben genannte 2 Liter gesunken.
Aber Carsten hat den Hersteller vergessen.....
Gruß Carsten
Mein Vater hatte das gleiche Vehicle. Nachdem Chiptausch ist der Spritverbrauch um eben genannte 2 Liter gesunken.
Aber Carsten hat den Hersteller vergessen.....
Gruß Carsten
Naja, also meiner ist im mitleren drehzahlbereich schon spritziger geworden! und halt das einsparen des sprites ist das beste!!!
gruss Don
gruss Don
Also, selbst der 110 PS TDI- wie der im Leihwagen von GAT- hat genug Power für die meisten Situationen. Drehmoment ist nicht schlecht, kommt aber anders als bei den V8.
Wenn ich mir jetzt noch den aktuellen 2,5 oder gar 3,3 TDI vorstelle, dann würde ich sagen, Chip ist unnötig dafür.
Meine ich jedenfalls. Genauso, wie ich persönlich die EU 2 Umrüstung für wichtiger halte, als Chiptuning.
Wenn der Dieeessssel nicht so rappeln würde, würde ich über Verkauf meines V8 durchaus zugunsten eines solchen nachdenken.
Wenn ich mir jetzt noch den aktuellen 2,5 oder gar 3,3 TDI vorstelle, dann würde ich sagen, Chip ist unnötig dafür.
Meine ich jedenfalls. Genauso, wie ich persönlich die EU 2 Umrüstung für wichtiger halte, als Chiptuning.
Wenn der Dieeessssel nicht so rappeln würde, würde ich über Verkauf meines V8 durchaus zugunsten eines solchen nachdenken.
Hi,
also der 730 D rappelt nicht mehr und Dampf ist auch im Überfluss da! Wem das nicht reicht, der kann ja den 740 D nehmen da fällt einem dann ganz die Kinnlade runter. Der 730 D hat bei mir nur 7 Lieter bei 130 mit Tempomat verbraucht (Belgientour). Für so ein Fahrzeug ein unglaublicher Wert.
also der 730 D rappelt nicht mehr und Dampf ist auch im Überfluss da! Wem das nicht reicht, der kann ja den 740 D nehmen da fällt einem dann ganz die Kinnlade runter. Der 730 D hat bei mir nur 7 Lieter bei 130 mit Tempomat verbraucht (Belgientour). Für so ein Fahrzeug ein unglaublicher Wert.
Hallo Carsten, habe mit Chips von Didi Tec, 45711 Datteln, 02363/56600 gute Erfahrung gemacht. Die fertigen die Chips speziell fürs Fahrzeug an. Gruß Marion
Im Ernst jetzt?
Taugt der was? Am Ende bist Du noch der Verkäufer, oder
Kann ich den mit ruhigem Gewissen kaufen, ohne das nachher nichts mehr funktioniert?
CU
Paul A.
Taugt der was? Am Ende bist Du noch der Verkäufer, oder

Kann ich den mit ruhigem Gewissen kaufen, ohne das nachher nichts mehr funktioniert?
CU
Paul A.
welchen Hersteller hast du genommen?
Sprit sparen ist immer gut!!!!
Sprit sparen ist immer gut!!!!
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