Jumps after longer are bad

Hey

Auch auf Gefahr hin das man mich steinigt...nur eine Vermutung. Es könnte das Benzinrückhalteventil sein. Dieses verhindert das der Sprit nach dem Abstellen des Fahrzeugs aus den Leitungen etc. in den Tank zurückfließt.
Hoffentlich hat der A8 so ein Ventil. Ich spreche jetzt aus der Erfahrung mit dem V8. Ansonsten habe ich mit Bohnen gehandelt.

V8 mäßige Grüße

Markus

Danke für deine Antwort. Das klingt schon einmal gut.
Ich habe auch schon daran gedacht das der Benzindruck nicht gehalten wird. Werde ich mal mit meinem Schrauber besprechen.

Gruß Sebastian

Bin in der Werkstatt gewesen da war nur ein Fehler mit Gemisch zu mager. Haben das eingestellt und gelöscht. Hatte dann auch eine Zeit lang keine Probleme. Ist aber hin und wieder noch immer.
Liegt aber doch nicht daran das er länger steht oder es kalt ist.
Gibt es einen Leerlaufsteller oder soetwas?

Gruß Sebastian

Moin,

deine Fehlermeldung und deine Symptome passen aber Zusammen. Der Benzindruck wird also nicht über längere Zeit im System gehalten bzw. wir vorab nicht aufgebaut.

Doof gefragt, aber geht deine Innenraumbelauchtung beim Tür öffnen an?

Moin,

ja die Beleuchtung geht mit an, weiß aber nicht ob mit öffnen der Tür oder mit aufschließen per Schlüssel schon.

Es wurde sonst auf jeden Fall kein Fehler abgelegt, leider.

Wie bei vielen Anderen wird wohl dein
Staudruckgehäuse undicht sein.
Mögliche Fehlerorte sind oft die
Anschlüsse an der Einspritzbrücke,
an der Benzinpumpeneinheit oder
im Gehäuse selber ...

Gruß
Hans-Jürgen

Hörst du, wenn der Motor läuft, ein Blubbern? Das wäre die Entlüftung der Spritleitung und ein Hinweis auf den schlechten Haltedruck. Nach meiner Erfahrung ist das bei weniger vollem Tank doller und zu hören, als wenn der voll ist. Einfach mal testen.

Fährst du eigentlich auf Gas?

Gruß, flixe

Halllo,

werde eure Ideen nächste Woche dem Hans Hermann Meyer erzählen. Dann kann er das mal kontrollieren.
Ja ich fahre auf Gas und bin sehr zufrieden.

Gruß und schönes Wochenende Sebastian

Nach langem hin und her gesuche.
Ist der Fehler wohl bei der Drosselklappe.
Falschluft zieht er nirgens. Um die Drosselklappe neu einzustellen brauchte es vier anläufe, was auf die Drosselklappe hinweist. Es ist jetzt etwas besser nach der neueinstellung.
Wird aber wohl irgendwann eine neue geben.

Die Drosselklappe kommt sicher nicht in Betracht.
Wenn die nicht richtig arbeitet, macht sie das
nicht nur wenn er länger steht...
Falschluft nach Drosselklappe wäre auch noch ´ne Idee,
aber das sieht man in den MWB.

Gruß
Hans-Jürgen

Was heißt denn mwb ?
Ich war bei Hans Hermann Meyer in der Werkstatt und der ist ja auch echt fit. Der sagte ich soll das mal weiter beobachten. Mit verdacht auf DK.

Gruß Sebastian

Hallo.
MWB - Meßwertblöcke ?
Gruß Manfred M.

Hallo Sebastian,

einfacher Test, den du selbst mal machen kannst: die letzten Kilometer bevor du den Motor ab stellst auf Benzin fahren. Wenn er dann besser startet, dann liegt es an den Einstellungen der Gasanlage, was auch zu deiner Fehlermeldung oben passen könnte. Kannst du ja mal machen, nur um das auszuschließen, wenn noch nicht geschehen.

Gruß, Felix

Der Fehler ist jetzt weg :-)
Habe vor zwei Wochen meine Sekundärluftpumpe getauscht.
Diese hab ich nach dem Ausbau nochmal getestet und die hat scheinbar im Betrieb einen Kurzschluss verursacht.
Jetzt startet er einwandfrei.
Danke an alle hier im Forum.

Gruß Sebastian