Mein Diff heult wie ein Flugzeugagregat

Hat es Öl verloren?

So manches Diff gibt Ruhe wenn es nicht mehr trocken läuft

Bist du auch sicher, dass es das Diff ist und nicht etwa ein Radlager?

Bei der Automatik (egal ob PT oder ABH) ist es immer ein AFV

Ich wüsste wo es eins (bald zwei) hat die bis zum Ausbau unauffällig waren.

Bist du dir sicher, dass es wirklich vom Diff kommt? Hatte dieses heulen auch, und es kam von der Tankentlüftung!!! Ich dachte, dass es auch vom Diff kommt, war aber nicht so.

Fahr mal auf eine Hebebühne und dreh die Räder hinten mal durch, wenn es wirklich so laut heult, dann muss man das auch hören. Anschließend jemand in das Auto reinsetzen lassen und im aufgehobenen Zustand mit laufenden Motor genau hinhören.

Ja, hatte den 8ter auf der Bühne und Radlager überprüft. Den Bremsstaub ausgeblasen. Die Räder drehen ok.
Benzin Deckel beim fahren auch schon offengelassen.
Bleibt also nur das Diff

Werde ihn nochmals auf die Bühne nehmen und laufen lassen. Habe halt keinen Vergleich wie ein gutes / schlechtes tönt.
Denke aber das es mein Tinnitus übertönt

Ölverlust Hinterachse ist mir nicht aufgefallen. Muss mal den Ölstand überprüfen.
Zwar keine Ahnung wie das geht

Werde berichten.

Ansonsten hat Roy ein Abnehmer für eines.
Natürlich kann ich den Wechsel nicht selber machen

Radlager?

Wären es mehr würde ich ja nix schreiben... aber bei vier Postings?

LIST DU AUCH ODER SCHREIBST DU NUR???

lesen ? Wozu ?

Vielleicht ist Multitasking nicht Martins Stärke?

Wozu wohl... weils einfach geil ist!

Radlager auf der Bühne prüfen hat bei mir nie was gebracht.

Moin,
da muss ich Dir zustimmen.

Mag ja sein, aber während der Fahrt nebenher rennen ist auch nicht berauschend.

Lenken reicht in der Regel.

Da geh ich ja nunmal sehr davon aus, dass Ruedi das auch weiss und nicht einfach so das Diffi gewechselt haben will....

Herzlichen Dank für so viel Anteilnahme

Habe das ganze mal so richtig auf der Bühne analysiert.

So mit pro belaufen Stethoskope (Weisse Schürze).....

Der Verdacht erhärtet sich, das das Radlager HL der Sündenbock ist.

Wie Roy ja schrieb ... einfach so das Diff wechseln ....
Nein, da wird schon mehr für die Analyse investiert.

Ist das das Teil das neu herein gehört? Passt das?



http://www.mister-auto.ch/de/radlager/skf-vkba-1356_g654_a050VKBA!1356.html



Schönes verlängertes WE
Ruedi