Hi, guys.
Two weeks ago, my ABH didn't want to start. He went into town normally and when I wanted to go home he didn't jump any more. I then checked fuses, scanned relays, from the engine compartment and central electrics, but everything seemed to be complete. After 1 hour of unsuccessful searching for the mistake, he just ran again.
Unfortunately, I had no access to a laptop with which I could read out the error memory, nor the time to deal with it further.
Yesterday, countless starts and kilometers later, he doesn't want to, this time no more.
This time I could read out the error memory: 0513 Engine Speed Sensor (G28) 03-00 No signal.
I'll erase the mistake, ignition, and again the error will come back.
The Conlog immobilizer was my next guess. However, both the petrol relays switched and the pump also gets its voltage. If I don't unlock, the pump won't get any voltage. So the mistake shouldn't be here.
I've got sparks on both benches, so the dog isn't buried here either.
The cables that lead to the sensors are optically not damaged, plug contacts I opened and cleaned up, but did nothing. A wobble to the cable, unfortunately, also not.
What confuses me is the fact that there are many starts between the mistakes and over 400km.
What do you say it's on the sensor, and a swap makes help?
Motor doesn't start. Engine Speed Sensor G28
18 posts · 5,762 views · started
Moin!
Tausch die beiden Geber gegen neue aus und er wird wieder laufen
Ist typisch wenn sie alterschwach sind und warm werden, aussetzer haben.
Hatte ich auch schon! :)
Gruß,
Tausch die beiden Geber gegen neue aus und er wird wieder laufen
Ist typisch wenn sie alterschwach sind und warm werden, aussetzer haben.
Hatte ich auch schon! :)
Gruß,
Kommt Sprit?
Wenn du Zündfunken hast, muss er laufen, sonst Pumpe tot.
G28 steht immer drin wenn der Motor nicht dreht beim/vor dem Auslesen... also orgeln, Zündung drin lassen, dann auslesen.
Wenn du Zündfunken hast, muss er laufen, sonst Pumpe tot.
G28 steht immer drin wenn der Motor nicht dreht beim/vor dem Auslesen... also orgeln, Zündung drin lassen, dann auslesen.
Ist wohl die Pumpe.
Hab vorne die Sprit Zuleitung aufgemacht, Flasche vorne dran. Kommt kein Spritzer an. Bin jetzt dabei die raus zu bauen, ohne Spezialwerkzeug die Pumpe raus zu bauen gibt wieder ein riesen Spaß.
Hab vorne die Sprit Zuleitung aufgemacht, Flasche vorne dran. Kommt kein Spritzer an. Bin jetzt dabei die raus zu bauen, ohne Spezialwerkzeug die Pumpe raus zu bauen gibt wieder ein riesen Spaß.
Edited by Werner
Alles lesen hilft, wa ?!
Hab das mit den Funken überlesen
Hab das mit den Funken überlesen
Guten Morgen Werner
Wenn Du das Werkzeug brauchst um die Pumpe auszubauen, dann melde Dich einmal per PM.
V8 mäßige Grüße
Markus
Wenn Du das Werkzeug brauchst um die Pumpe auszubauen, dann melde Dich einmal per PM.
V8 mäßige Grüße
Markus
Wenn du nicht grad BubiHändchen hast, geht das auch ohne Spezialwerkzeug, zwar bissl mühsam aber machbar, solltest aber den RepLF zur Hand nehmen, da ists schön bebildert wo man wie hingreifen muss.
Wie war das beim DZG? Funke ja, Sprit nein? Da bin ich ja mal gespannt, ob es wirklich die Pumpe ist...
Viele Gerüchte und nix bestätigt...
Muss da wohl mal selber testen
Muss da wohl mal selber testen
Bei der Motronic des 3B kann ich es bestätigen - ich gehe davon aus, dass es beim V8 nicht anders ist.
Pumpe is raus.
Lohnt sich original Audi, Bosch oder taugen auch die für ~25€ von Ebay was? Hat da einer Erfahrung mit.
http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-fur-AUDI-A4-2-8-QUATTRO-A4-AVANT-1-6-1-8-2-4-2-6-2-8-/291100019693?pt=DE_Autoteile&hash=item43c6e9cbed
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-V8-Coupe-80-100-Cabriolet-Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-1-6-4-2L-1988-2000-/330860152303?pt=DE_Autoteile&hash=item4d08cd45ef
Lohnt sich original Audi, Bosch oder taugen auch die für ~25€ von Ebay was? Hat da einer Erfahrung mit.
http://www.ebay.de/itm/KRAFTSTOFFPUMPE-BENZINPUMPE-fur-AUDI-A4-2-8-QUATTRO-A4-AVANT-1-6-1-8-2-4-2-6-2-8-/291100019693?pt=DE_Autoteile&hash=item43c6e9cbed
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A6-V8-Coupe-80-100-Cabriolet-Kraftstoffpumpe-Benzinpumpe-1-6-4-2L-1988-2000-/330860152303?pt=DE_Autoteile&hash=item4d08cd45ef
Du weißt ja jetzt was für eine Arbeit das ist die Pumpe auszubauen. Die ganze Arbeit in einen halben(?) Jahr noch einmal weil zu billig eingekauft? Zu den Preis würde ich die Bosch nehmen.
V8 mäßige Grüße
Markus
V8 mäßige Grüße
Markus
Ich habe seit fast 4 Jahren so eine billige Pumpe aus der Bucht drinnen. Im Normalbetrieb keine Probleme. Nur wenn der Tank nur noch ein Viertel gefüllt ist und man will ordentlich Stoff geben dann packt sie's nicht. Dann hilft nur tanken oder ganz langsam beschleunigen.
Ganze Arbeit?
20 Minuten ist die Pumpe getauscht?!
Hab ne China Pumpe drin, irgendnen RS2 Nachbau oder so.
60mm mit Sieb vorne dran - keine Probleme bisher.
20 Minuten ist die Pumpe getauscht?!
Hab ne China Pumpe drin, irgendnen RS2 Nachbau oder so.
60mm mit Sieb vorne dran - keine Probleme bisher.
Wir sind ja nicht so geübt wie Du Martin. Hehe
V8 mäßige Grüße
Markus
V8 mäßige Grüße
Markus
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