Need a part number from the rear axle bearing

Na jetzt hab ich den Salat.... genau die genannten Lager hatte ich noch im Regal liegen und habe mich schon ewig gewundert warum... jetzt weiß ich es... die Durchmesser sind zu groß. Mein Lagerböcke haben je auch eine 4A0-Nummer nämlich: 4A05110338 und 4A05110337... und welche Lager passen nun hierzu?

Irgendwas ist da faul....

4A0 bedeutet schon mal "Facelift" und sind somit die neueren, da stimmts auch, dass links/rechts unterschiedlich sind (die alten sind links/rechts identisch da nur 2 Bohrungen und somit irrelevant wie rum sie rein kommen)

Bloss sind die Lagerböcke für den V8

4A0511329 A links
4A0511330 A rechts

Deine Nummern will Edgar nicht kennen "Nummer nicht im Stamm gefunden"

Achso... meiner etwas unspektakulärer, Gangbang mit der Mercedes und dem Fendt...

Frisch ab MFK versteht sich... keine 10Minuten nach "alles in Ordnung - wir schicken ihnen den Ausweis per Post" und zwei Dörfer weiter....

nun kennt ihr mein Problem.... also mein Dicker ist Ende `90 gebaut worden.... liegt da vielleicht das Problem, sodass er womöglich ein Vor-Facelifter ist.... 91 kamen ja nun auch ein paar Änderungen... dann ist es wohl besser neue Lagerböcke zu besorgen... wobei meine allerdings völlig anders ausschauen, als auf deinem Anhang...die 18A, die ja den Lagerbock darstellt, hat nur zwei Schraubenlöcher auf der Zeichnung..... bei mir sind`s drei! Drum auch mein Problem mit der Darstellung im ETKA, die ich Anfangs ansprach!

... und in meiner Teilenummer ist ein Fehler wie ich gerade sehe... da ist eine "0" zu viel.... tschuldigung dafür .. also

4A0511338
und
4A0511337

und nochmal... der Kollege, der unter gleich folgendem Link fragt. hat die Lagerböcke im Audi 100 quattro c4 eingebaut....

http://www.motor-talk.de/forum/quattro-hinterachslager-18a-welche-lager-passen-t4254103.html#post35130808

Es gibt NUR 2 Varianten für den V8, einmal "Vorfacelift" einmal später...

eine Verwechslung ist NICHT MÖGLICH, die alten haben 2 Bohrungen wie im Edgar ersichtlich, die neuen 3... aber eigentlich habe ich das bereits erklärt.

Mit deinen Nummern muss jemand anders ran... denn ich finde nix, auch mit einer 0 weniger...

Hallo Jochen
Ich habe hier eine Stütze liegen (Anhang), mit der von Dir genannten Teilenummer.In dieser Stütze sind jeweils ein Lager mit der Teilenummer 4A0511247B (4 Kerben) und 4A0511249 (8 Noppen) verbaut.
Hersteller der Lager ist Boge.
Das Lager mit den 4 Kerben wird auf der Schraubenkopfseite,also vorn,in die Stütze eingepresst.
Gruß

Genau diese Lager hat er im Regal und sie seien zu gross...

Selbst wenn ich noch das A hinzufüge wie auf deinem Foto, findet Edgar nix... was da los?

Dann gibt es also doch drei Varianten dieser Stützen!?
Einmal die Zweilochvariante 443511329B ,links und rechts gleich, mit der Lagernummer 443511247D und einem Lagersitzdurchmesser von 44mm.
Dann die Dreilochvariante vom Jochen,mit der Lagerbocknummer 4A0511337A für die Fahrerseite und der Lagerbocknummer 4A0511338 für die Beifahrerseite ,aber mit den kleinen Lagern (Lagersitzdurchmesser 44mm) der Zweilochvariante.
Die endgültige Lösung dieser Änderungen ist dann der Lagerbock mit der Nr.4A0511337A und 4A0511338 mit den neuen und größeren Lagern (4A0511247B und 4A0511249) mit einem Lagersitzdurchmesser von 48mm.
Evtl. erhalten wir vom Jochen noch eine Bestätigung .
Gruß

So meine Lösung ergibt nun eine Gelegenheit in der Bucht. Ich habe neue Lagerböcke bestellt und zwar die, die lt. Fahrgestellnummer (danke an Stefan) auch lt. Audi ab Werk eingebaut worden sein sollen..... Sie haben die Teilenummer 4A0511329A und 4A0511330A und 48mm Durchmesser und natürlich drei Schraubenbohrungen... Ich will damit auch in Zukunft Ungereimtheiten bei der Teilebestellung am Tresen vermeiden. Die Lager habe ich ja schon neu hier und die "neuen" (gebrauchten) Böcke sind frisch entrostet und neu lackiert. Da ich das sowieso machen wollte, ist das wohl der beste Weg.. ich hoffe das passt alles auch so... was würde ich nur ohne euch Jungs hier im Forum tun.... ohne euch ist der Dicke als ehemaliger Schreiner und als jetziger Schreibtischtäter und Hobbyschrauber nicht am Leben zu halten... Danke!

na dann viel Glück!

Mich wurmts aber nach wie vor, dass ich "deine" Lagerbocknummern im Edgar als "nicht vorhanden" vorfinde... irgendwas ist da doch faul (oder ich zu blöd)...

Nach meinen Recherchen wurden die Lagerböcke wohl im 100er, C4 verbaut

wenn wir die Lager betsllen dann immer BEIDE Varianten .... ETKA ist da sehr wachsweich ausgelegt

Die Nummern auf dem Bock sind Gussnummern das ist eine sog. Bauschema. hat nix mit den Nummern im Etka zu tun.

MfG Stefan