Getriebeprobleme 4.2, komme nicht weiter?!

Ich tippe immernoch auf den Kabelbaum.
Klopfsenoren definitiv nicht.Bin schon komplett ohne gefahren, hatte keine Auswirkung auf das Getriebe.
Liegt am Getriebesteuergerät überhaupt Spannung an ?

Ich wollt' auch g'rad' sagen: Schonmal die Sicherungen geprüft?

Looooool

Sicherung und sporadischer Fehler?? 👍😎

Ich hab' schon fast wieder vergessen, was für einen Fehler du jagst, aber wenn man schon in den Fehlerspeicher nicht reinkommt, würde ich zuerst das Problem lösen... und da fange ich bei den Sicherungen an.

Sporadisch? davon war nirgends was zu lesen....

also doch Kabelbaum...

Stecken da Automatiksicherungen drin?
Die spinnen schonmal gerne.
Auch normale Sicherungen können nach 20 Jahren auch mal nen Schlag weg haben und ne neue kann Wunder wirken.

Müsste mich arg täuschen, aber Sicherungsautomaten sind nur bei den Fensterhebern (und beim Schiebedach?) drin...

Eine Schmelzsicherung könnte natürlich genau so einen Wackelkontakt kriegen wie der Rest der Geschichte...

Fehler:
Getriebe schaltet nur selten, geht meist in den Notlauf, zeigt diesen aber nicht an! Also Sporadischer Fehler.. Manchmal lief er auch 15km ohne Fehler

Sicherungen? Schon 20mal gecheckt, aber auch unlogisch weil sporadisch
Steuergerät? Ca 5 oder 6 andere probiert
Diagnose? Kein Zugang in kein STG! Weder Getriebe, Motor, oder Airbag /ABS
Getriebekabelbaum? Getauscht... Keine Veränderung
Motorsteuergerät? Mehrfach, keine Veränderung
Drosselklappe (poti)? Komplett getauscht.. Keine Veränderung
Getriebe? Das 3. ist drin, keine Veränderung
Getriebeöl? Past, keine Leckage, keine Veränderung
Sieb? Erneuert... Keine Veränderung
SEM Schalter? Mehrfach ersetzt und abgeklemmt. Keine Veränderung

Ausblinken? Leck mich, hab die Schnauze voll... Wer ihn will, soll ihn holen. 2200€

Prinz VSI
AHK
AT Getriebe
Originales abgedichtetes dazu
AEC Motor mit ZR und Kopfdichtung neu
Leder Blau
KAW Spezial Federn (eingetragen & neu)
Vorderachse runtergelastet, 1230kg, somit auch 19" möglich




Keine Schönheit, und fährt halt nur im Dritten... Viel Spass beim Suchen.

Sonst wird er geschlachtet.

Zum Verständnis, ich suche seit Januar danach, und habe für sowas den Kopf nicht frei und auch keine Lust mir dafür Zeit zunehmen.

Tausche gerne mal ein Getriebe... Aber hier ist nun Schluss für mich.

Ich hab 200 Mitarbeiter zu führen, und anderes im Kopf als Monate Lang so nen Kack Fehler zu suchen. Dann schmeiss ich den Eimer lieber weg.

Ich gebe gewiss nicht schnell auf... Aber die Liste der Versuche ist lang genug um dann jetzt die Bremse rein hauen zu dürfen.

Schluss...

Das nächste Auto steht schon am start, Audi 90 typ 89...

Ich würde den gerne weiter fahren... Aber so nicht.

Wenn einer von euch das versuchen will, bitte sehr, ich bring ihn euch.

Also manchmal wundere ich mich schon welche Strapazen sich manche Menschen aufbürden... ohne jemals das Einfachste zu probieren...

denn wenn KEIN Steuergerät antwortet, sind wohl ganz einfach die Stecker oder Kabel fürs Auslesen kaputt - deswegen ausblinken.

Das mag ja sein... Erklärt damit den Fehler nicht, sondern nur die nicht mögliche Diagnose.
Und ich werde den V8 nicht auch noch von Innen zerlegen um jede Lize und Verbindung zu checken.

Habe Anfang des Jahres erst einem V8 gecheckt, wo kein EFH oder Schiebedach ging, einfach alles tot war.

Hier waren es die Verbindungen am Sicherungskasten und im Schweller Bereich rechts... Die Suche war schon aufwendig genug.

Es gibt auch keine logische Fehlerquelle, die man noch eingrenzen kann.

Wenn es die Versorgung der STGs wäre, würde der Motor nicht laufen...
Wenn nur das Diagnose Signal unterbrochen wäre, würde das Getriebe dennoch funktionieren...

Wenn ich irgendwo nen Wackelkontakt habe, der nen Kurzschluss auf das STG gibt, damit in Notlauf erzwingt; sollte mir dieser zum einen angezeigt werden.... Und zum anderen habe ich keine Lust so eine Fehler zu suchen.

Alternativ werde ich eventuell noch mal den Sicherungskasten tauschen, und dabei die Verbindungen in dem Bereich checken, weil ich so oder so beim Schlachten da ran gehe... Danach ist ende Gelände.

Ich gebs auf... wer nicht will, der hat schon...

Das ist so.

Ich will da nichts mehr von hören. Die ersten Anfragen sind auch da. Wech mit dem Karren.