Kein Tüv- wegen Leuchtweitenregulierung

Moin Roy

Um das Wann rauszukriegen habe ich mir soeben einen Unterdruckanzeiger nebst T Stück und Schlauch bestellt.

Den werde ich mal anstelle des Höhenstellschalters einschleifen. Dann kann ich sehen wann ich Unterdruck habe und wann er weg ist. Und ich kann dann auch prüfen ob bei Unterdruck die Scheinwerfer hochgehen.

Klimareaktionen bei Vollgas habe ich schon immer gehabt, mal sehen was meine Messerei dazu sagt.

Melde mich sobald das Ding eingebaut ist.

Gruess Norbert

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m das Wann rauszukriegen habe ich mir soeben einen Unterdruckanzeiger nebst T Stück und Schlauch bestellt.

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Geht eigentlich viel einfacher... bei Dunkelheit fahren... bei Vollgas zündet das Licht nach wenigen Sekunden nur noch knapp vor den Bug, geht man vom Gas, hat man wieder Weitsicht... das war bei meinem das was mir als erstes aufgefallen ist, danach kam dann das mit den Klimaklappen... oder umgekehrt? ach is Wurscht...

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Den werde ich mal anstelle des Höhenstellschalters einschleifen. Dann kann ich sehen wann ich Unterdruck habe und wann er weg ist. Und ich kann dann auch prüfen ob bei Unterdruck die Scheinwerfer hochgehen.

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Ginge auch mit Daumen drauf halten... wenn du aber so "profimässig" vorgehen willst, kann man nix dagegen einwenden.

In Antwort auf:

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Klimareaktionen bei Vollgas habe ich schon immer gehabt, mal sehen was meine Messerei dazu sagt.

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Bei Kickdown ist es normal, dass die Klima reagiert, soll sie ja auch... zumindest der Kompressor muss sich ausklinken, an den Klappen solltest nix merken, einzig die Temperaturegelklappe arbeitet dann (andere Eingangstemperatur) welche aber elektrisch ist - auch bei der alten Klima. Wenn du was merken willst, machst ECON rein, so dass dir die Klima ins Gesicht pustet, wenn dann der Unterdruck abfällt (am Messgerät) kann/sollte es sein, dass dann die Klappe auf Defrost geht, kommt drauf an wo das Leck genau ist.

Jetzt habe ich den Unterdruckanzeiger, seitdem geht die Verstellung bisher ohne Probleme. Nach dem Motto:"Never touch a running System" mach ich jetzt erstmal nix.

Melde mich bei neuen Info´s wieder.

Sowas ist ja schon fast typisch

Meine KAT-Lampe nervt mich seit ein paar Wochen (3 Tage bevor ich die ABS-Lampe redlich zum Schweigen gebracht habe hats sporadisch angefangen), heute kurz einkaufen, beim Losfahren hats natürlich geblinkt bis ich ihn vor dem Volg wieder ausgemacht hab, nach Einkauf Kram verstaut, Karre angelassen, nix Geblinke, bis ich wieder vor der Halle stand, einfach nix mehr... dabei hätte ich heute Bock (Zeit) gehabt um danach zu schauen... Mistvieh das

Um mein Problem abzuschließen:

Die Verstellung ging meistens nach kurzer Fahrt (30 Min) nach langer Fahrt ging sie fast nie.

Ich habe das Rückschlagventil an der Spritzwand ausgetauscht und seitdem geht die Verstellung zuverlässig, auch im kurz abgestellten Fahrzeug.

Das Teil habe ich beim Freundlichen bekommen, für schlappe 22 Euronen.

Will jemand meinen Unterdruckmesser geschenkt haben?

Gruß Norbert

Hallo Norbert.
Hast Du die "Örtlichkeit" im Motorraum evtl. auf einem Foto fixiert, oder wo genau sitzt dieses Ventil ?
Gruß Manfred M.

Hi Manfred

Sitzt hinten an der Spritzwand etwas links, kann man von vorne oben knapp aus der Mitte auf der Beifahrerseite sehen.

Kein Foto, aber der Auszug aus dem RLF (Anhag) zeigt es.

Norbert

Hatte eigentlich jeder V8 serienmäßig eine LWR?

Im ETKA gibt es nämlich 2 Blinddeckeln, der eine hat die herkömmlichen Abmessungen wie bei den anderen Schaltern und einen zweiten gibt es auch, der scheinbar etwas breiter ist, aber seit 2005 entfallen ist.

Eventuell deutet dies darauf hin, dass es tatsächlich Fahrzeuge gab, die keine verbaut hatten. Also bei den Pressefotos hat der V8 definitiv keine verbaut, sondern diesen breiteren Blinddeckel statt dem LWR-Schalter.

Es gab auch welche ohne LWR. Habe mal einen geschlachtet da waren die Dosen an den Scheinwerfern für die LWR blind.

Bis, ich glaube Bj. '91, brauchte es keine LWR.
So wie die ersten "Xenon"-Wagen lediglich die Hand-LWR hatten, wie alle Kfz's benötigen - eine Gesetzeslücke halt. Und ein großes Hallo beim TÜV .

Die ohne LWR sind aber echt selten. Ich bräuchte so einen Blinddeckel für den LWR-Schalter. Hast du eventuell einen liegen???

Oder halt Niveauregulierung.

Gruß
Rainer

Das erklär mal dem Tüver - "Ich hab Niveau".

Hallo

Geh mal ins WiKi Leuchtweitenregulierung Absatz Gesetzlichen Bestimmungen.
Sollte eigentlich TÜV bekannt sein, Da Niveauregelung schon davor
eingebaut (1992) wurde.
In der Oberklasse ohne manuelle Regelung.

Gruß
Rainer

Anbei ein Bild von dem besagten Blinddeckel anstatt des LWR-Schalters. Sollte jemanden so einer unterkommen, der möge sich bitte bei mir melden.