Kein Tüv- wegen Leuchtweitenregulierung

Hallo!

Es sind zwei Schläuche die am LWR-Schalter hängen. Wenn einer davon weg ist, funktioniert das ganze Spiel nicht mehr.

Meine LWR geht seit Jahren nicht, finde die Ursache nicht und möchte mich damit auch nicht beschäftigen. Vor dem TÜV baue ich den Schalter immer aus und ersetze diesen durch einen Blinddeckel. Wenn er Prüfer nicht so genau guckt, kommt er nicht drauf.

LG, Daniel

Hallo,

das löst zwar dein Problem nicht, aber die LWR ist erst bei Fahrzeugen mit einer Erstzulassung von 01.01.1990 vorgeschrieben. Für frühe V8 könnte das Interessant sein.

Sprich, Blinddeckel drauf und zu einer anderen Prüfungsstelle.

Gruß,
Martin

Hallo Heiko,

funktioniert sie auf beiden Seiten nicht? Dann wird wohl ein Unterdruckleck vorliegen.
Bei meinem (V8)Schalter ist die Mechanik an der BF-Seite defekt. Wenn ich die Lampenfassung bewege ist deutlcihes Spiel erkennbar .
Der V8 hat aber ne Niveauregulierung somit kein Problem für den Gegenverkehr.

Grüßle

Thomas

Mit Blinddeckel zur anderen Prüfstelle ist ja in so fern blöd, weil er dann die komplette Gebühr für die HU nochmal zahlen muss. Macht sich ja blöd, dort mit dem Mängelbericht zur Nachkontrolle aufzutauchen.

Hi Heiko

Meine LWR spinnt auch, sie geht meistens nicht, manchmal geht sie. Im Dezember habe ich den Einstellschalter gewechselt, es war das gleiche, geht mal, geht mal nicht.

Ich vermute bei mir Schwächen im Unterdrucksystem wo mal mehr und mal weniger Druck ist. Dazu möchte ich ein Manometer einsetzen, ich weiß nur nicht wo ich es anschließen soll.

Der Trick mit der Blindblende scheint mir Zielführend zu sein.

Andere vermuten, daß der Kaltlaufregler mir da Streiche spielt.

Ich werde mir so ein Manometer beschaffen und dann erst mal an dem Unterdruckschlauch vom Schalter messen.

Norbert

Der Schalter könnte kaputt sein... einfach mal brücken... oder du nuckelst selbst am andern Schlauch, dann müssten die Scheinwerfer höher wandern... wenn nicht, ist die Leitung dahin putt...

oder die Mechanik in den Scheinwerfern ist hin, aber beide? wäre Zufall...

Verlegeplan siehe Anhang

zweite Seite dazu

War sehr Hilfreich für mich, Danke

Hast du dich schon mal geachtet WANN sie geht und wann nicht?

bei meinem war mal der Schlauch von der Umluftklappendose ab, da war dann der Unterdruck so knapp an der Grenze, dass wenn ich Gas gab (Drosselklappe auf - der Motor kann besser atmen - weniger Unterdruck im Sauggehäuse) die Lichtweite abnahm, vom Gas weg, wars wieder gut... auffallend war auch, dass die Heizungsklappen auf Grundstellung gingen, also immer beim Gasgeben in Defroststellung, besonders im Sommer mit KlimaON bemerkbar.

Hallo Heiko, als bei meinem V 8 die Leuchtweitenregelung ausgefallen ist bin ich wie folgt verfahren, vielleicht ist es für Dich eine Hilfe.

Zuerst habe ich an den Sellelementen an den Scheinwerfern die Unterdruckschläuche gelöst. Dann an den Stellelementen einen Unterdruckschlauch aufgesteckt und mit dem Mund Unterdruck erzeugt.

Beide Stellelement haben sich daruch bewegt.
Habe dann beide Unterdruckschläuche wieder an die Strellelemente auf gesteckt.

Dann habe ich ( kann man auf der Zeichnung von Roy gut erkennen ) Abb.1 die Leitungen A und C am T - Stück gelöst.
Wieder mit dem Mund Unterdruck erzeugt und konnte dann feststellen das das Stellelement von Leitung A sich nicht bewegt.

Beim wechseln der Unterdruckleitung A konnte ich einen Riss an der alten Unterdruckleitung feststellen.

Nach dem Einbau der neuen Unterdruckleitung war meine Leuchtweitenregelung wieder in Ordnung.

mfg. G E R D

Hallo zusammen, habe mich mal etwas ran getastet und etwas genuckelt......... Ein Schlauch im Motorraum war ab und auch die anderen Schläuche sehen nicht mehr so frisch aus. Da wird der Prüfer ja jetzt zu frieden sein.

Danke für die hilfreichen Antworten.

Gruss aus dem Allgäu, Heiko

In Antwort auf:

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Zuerst habe ich an den Sellelementen an den Scheinwerfern die Unterdruckschläuche gelöst.

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Dabei sollte man aber vorsichtig sein. Dort bricht gerne etwas.
Ist zwar reparabel aber dann muss der Schweinwerfer raus.

Hallo Heiko.
Soweit zur Diagnose - jedoch funktioniert nun die Scheinwerferhöheneinstellung, oder noch nicht?
Wo war der Schlauch ab, wie kann dies passieren? Alterserscheinung oder wurde in dem Bereich repariert und dabei ging der Schlauch ab?
Gruß Manfred M.

Servus Manfred, am Y- Verteiler war der rote Kunstoffschlauch der vom Einsteller kommt rausgerutscht. Der ging so leicht rein das ich Ihn erstmal sichern musste. Ich denke mal Alterungserscheinung des Y-Verteilers da er aus Gummi ist....

Gruss aus dem Allgäu, Heiko