Change brake lines

Lass beim Ersatzteilhändler um's Eck dir was biegen. 130 Euro kommt mir zu teuer vor.

Stahlflex für die HA auf jedenfall im eingefederten Zustand anziehen. Goodridge verdreht sich sonst.

Hi Jan,ich würde keine Stahlflex einbauen.Für den Strassenverkehr sind sie völlig unnötig,lediglich was die mechanische Beanspruchung angeht(z.B.Marderbiss) sind sie gegenüber den "normalen" überlegen.Du wirst aber dadurch keinerlei Besserung der Bremsleitung-kürzerer Bremsweg,kein Fading etc.-erreichen.Es wird sich,möglicherweise,der Bremspedal "härter" anfühlen was nur gefühlsmässig besser sei.Viel mehr wird es das ganze ABS/ESP System durcheinander bringen mit der Folge,dass der Wagen beim Bremsen,vor allem im Regelbereich des ABS deutlich instabiler und empfindlicher reagieren wird.
Ich wollte mir auch Stahlflex einbauen und es wurde mir davon von Leuten,die sich professionell mit Bremsentechnik beschäftigen,abgeraten.
Du kannst dich an Roland aus dem Forum wenden,er ist ein absoluter Profi auf dem Gebiet.

Auch Fischer-Stahlflex verdrehen sich... zumindest gehe ich davon aus, dass sie deswegen schon hin sind... da kommen wieder normale rein, denn von alt-normal auf Stahlflex war kein Unterschied spürbar...

somit gehe ich definitiv davon aus, dass man genau so gut originale neu rein macht und das selbe Ergebnis hat, denn Stahlflex haben den ollen "flexiblen Stahl" ja nur zusätzlich aussenrum... "normale" müssen des ja auch haben - einfach bloss unsichtbar im Gummi eingebettet -> also scheiss drauf!

Moin Jan,
ich finde den Preis schon heftig. Für das Geld bekommt man fast ein ordentliches Bördelgerät, das Material kostet Peanuts. Wenn man ein wenig geschickt ist, und das ist man, wenn man die Leitungen tauschen möchte, kriegt man das Bördeln selber hin. Und man kann noch sehr viel mehr anfertigen...

Bei den Stahlflex geht es eigentlich um den Teflonschlauch in der Mitte.
Die Ummantelung ist nur Knickschutz.

Deswegen im eingefederten Zustand verbauen, dann ist das Verdrehen kein Problem.
Ursache sind die "zu langen" Garnituren.

Geht um Teflonschlauch? du weisst aber schon, dass die Stahlummantelung das Ausdehnen dieses Teflonschlauches verhindert und DESWEGEN den "Druckpunkt" knackiger macht?

Ja schon aber die PTFE Schläuche gibt es auch ohne Ummantelung mit sehr hohem Arbeitsdruck.
Das Problem ist ja das mittlerweile alles was eine Ummantekung hat, selbst Kraftstoffschläuche (Scheuerschutz hier) als Stahlflex Schlauch bezeichnet wird...
Das ist in meinen Augen unglücklich.