I have a little problem with one of my HP2 Diva feather legs. This is slightly effaced from the reception of the crossbar. This means: If the crossbar is mounted, the cone of the crossbar rolls in the intake of the spring leg. Is a possible reperture possible here?
Can I insert the lady's feather legs into the diva with a normal UFO brake without hitting the TÜV? If a reperture of the HP2 spring leg is not possible, I would like to replace the spring legs with the brake system.
Wish you all a good slip into the new year and throw the Böller off of you in time so that you can screw it vigorously even tomorrow.
Die Ufo der Lady ist ja noch nicht wirklich doof. Ganz im Gegenteil. Die ist noch fit. ABER...das ich das Radlagergehäuse tauschen kann wußte ich bis dato noch gar nicht. Das nenne ich nun einmal wirklich eine Alternative. Danke Dir
Bist Du sicher, dass der Konus am Achsschenkel ausgeleiert ist und nicht der Kugelkopf selbst (in seiner Pfanne)? Reparieren kannst Du am Achsschenkel jedenfalls nichts und ein Umbau auf die (original ja vorhandene) Ufo-Bremse sollte weder ein Problem noch ungünstig sein, wenn alle Teile der Bremse in Ordnung sind.
Das Radlagergehäuse kannst Du nicht einzeln tauschen, es ist viel mehr das komplette Federbein(gehäuse) mit Achsschenkel aber ohne Dämpfer. Dann kannst Du auch gleich ein komplettes Federbein kaufen.
Ups. Ich vergaß zu erwähnen, daß die Querlenker neu sind. Keine 15 Kilometer auf der Uhr momentan. Die Schrauben habe ich damals selbstverständlich mit erneuert. Die Ufobremse der Lady funktioniert einwandfrei. Schief anschauen und der Bock steht. Wenn ich allerdings die Möglichkeit habe das Gehäuse auszutauschen, mache ich lieber dies. Nach einem Gehäuse habe ich schon geschaut. Kostenpunkt keine 60 Euro. Aber um auf Nummer sicher zu gehen werde ich wohl einen unseren Schlachter kontaktieren.
Danke Euch. Das Problem ist in meinen Augen somit gelöst
Ja. Davon habe ich auch schon gehört. Allerdings macht nur die rechte Seite Geräusche. Diese war schon vorgeschädigt, weil der Vorbesitzer etwas länger mit leichten Gerödel gefahren ist. Aber sei´s drum. Wenn ich die Möglichkeit habe das Gehäuse zu tauschen mache ich dies. Wenn nicht, werde ich die Ufo übernehmen da diese noch sehr gut funktioniert. Ein Federbein einzeln zu bekommen ist wohl kaum möglich. Und wenn ich mir die Preise für völlig runtergerockte Teile anschaue, wird mir wirklich schlecht.
Hallo Markus Du schreibst,das der Zapfen des Querlenkers ein Konus ist! Dieser Zapfen ist aber zylindrisch und hat einen Durchmesser von 19mm. Falscher Querlenker? Gruß
Ich hab jetzt ewig gebraucht um zu begreifen was du eigentlich willst... Diva-Lady... das sind nicht zwei Namen für die selbe Karre sondern viel mehr 2 Karren... aber einfach von der einen zur andern tauschen bringt ja nix, dann fehlt trotzdem an einer Karre...
Kommet vom messen her des zylindrischen Querlenkerbolzen. 19 Millimeter. Und ja. Zwei Blechhaufen namens Lady in Black mein erster V8 ( siehe Avatar) und Diva ehemals Sandmann seine. Was für ein Glück das die Halle keine fünf Minuten per Drahtesel entfernt liegt.
