Hallo,
nett dass du mit dem Gedanken spielst.
Nun zu deinen beiden Beispiels-V8´s:
Der Helle ist natürlich schonmal weniger kostspielig in der Anschaffung, das ist offensichtlich. Auch wirkt er "ehrlicher", d.h. nicht derart show-effektartig aufgehübscht. Allerdings finden sich am Hellen auch ein paar Augenkrebsverursacher, nämlich das ausgeblichene Holz, die Lackabplatzer hinten und der Schriftzug auf falscher Seite. Doch bei diesen Kleinigkeiten zu nörgeln ist fragwürdig, denn wenn er fahrtechnisch einwandfrei ist, sind sagen wir mal 4000 Euro gut investiert. Bei dem teureren D11 stört mich persönlich schon, dass der gegenwärtige Fahrzeughalter nicht eine Zeile zu seinem Schmuckstück schreibt, aber das ist untragisch. Mag er hinsichtlich des Fahrens ok sein, ist er mir -selbst wenn unverbastelt und nur professionell angerührt- nicht original genug. Kleine optische Modifikationen á la weiße Blinker gönnte ich Meinem ja auch, aber in Anbetracht der anzupeilenden Wertsteigerung, sollte meines Erachtens nach nicht allzu viel verändert worden sein.
Deinen Ideen zufolge, soll es also wieder ein 3.6 sein, eigentlich eine gute Entscheidung. Unterhalb von 4000 Umdrehungen etwas lähmlich, aber gerade im Bezug auf Ölverbrauch bekanntermaßen die bessere Lösung, selbst bei Laufleistungen jenseits der 300.000 Kilometer...nach oben hin alles offen
. Außerdem ein echter Flüsterjet.
