Moin Moin,
my V8 is currently standing. in a garage. Every 14 days on average, I get him out, work on it, and then I always let him walk a little... Now I noticed that when driving into the garage extremely many drops line the way back into the garage. A look under the car has shown that it drips from the middle clamp on the exhaust - It doesn't smell very much like oil or gasoline, rather tap water... It may be that the car has been running only in stationary gas for some time now. water has accumulated in the exhaust? The dripping is over after some time, until the next time I start it. The last time I gave gas after a short warm-up phase and it came out quite a bit of "shit" in the back...
Actually, I've been really excited about the car not licking otherwise.
Thank you for your tips and a nice contemplative Santa's Day to all of you!
Liquid in the exhaust
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Wenn dein Wagen angemeldet ist, mal gut durchblasen auf der Bahn und es ist vorbei mit der Feuchtigkeit.
Grüss, Eric
Grüss, Eric
Nenn es Kurzstreckenkondenzwasser, auch das Verblasene nach dem Warmlaufen demonstriert, dass er mal auf einer "richtigen Fahrt" Abgas loszuwerden hat. So lobenswert es ist dass du oftmals an ihm arbeitest, so wenig mag er eventuell das kurze Zwischen-Laufenlassen.
Angenommen du bewegst ihn derzeit nicht sonderlich ausgiebig, ist es vielleicht sogar besser ihn mal ein halbes Jahresquartal gar nicht laufen zu lassen, als alle zwei Wochen das kraftvolle Triebwerk zum Leben zu erwecken...? Wenn dir das Stilllegen nicht zusagt, dann das gute Gegenteil tun: Eine Stunde mit mindestens Halblast auf die Bahn.
Angenommen du bewegst ihn derzeit nicht sonderlich ausgiebig, ist es vielleicht sogar besser ihn mal ein halbes Jahresquartal gar nicht laufen zu lassen, als alle zwei Wochen das kraftvolle Triebwerk zum Leben zu erwecken...? Wenn dir das Stilllegen nicht zusagt, dann das gute Gegenteil tun: Eine Stunde mit mindestens Halblast auf die Bahn.
Edited by Danny
Kondensat was sich in den Dämpfer usw. sammelt.
Entweder nicht mehr so oft laufen lassen oder länger laufen lassen bis er richtig heiß ist (wobei das oft nicht geht).
Entweder nicht mehr so oft laufen lassen oder länger laufen lassen bis er richtig heiß ist (wobei das oft nicht geht).
Okay, danke Euch! Dann lag ich ja gar nicht so verkehrt.. Er ist abgemeldet, sonst würd ich ihn natürlich auch mal durch den Schnee toben lassen.. Hatte gedacht den ganzen Winter nicht laufen zu lassen könnte sich im Frühjahr rächen... Nun bleibt er aber aus..
Schönes Rest-WE!
Schönes Rest-WE!
Lieber GAR NICHT laufen als nur kurz... wenn, dann so lange, bis die Kühlwassertemperatur im Soll ist und möglichst auch die Öltemperatur über 60ig °C zu stehen kommt...
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