Hey, guys.
my A8 has speed-dependent twitches in the steering. Depending on the load condition and steering stroke, the behaviour changes. ESP doesn't do anything, so I assume it's not a sensor. I also exclude hydraulics because the behavior is not speed dependent.
Cardan wave center bearing probably not, which is noticeable even at the lowest speed. I can't look at it until tonight. I guess there's a drive shaft disintegrating.
Now I saw in the bay that there is a flood of ridiculously cheap joints. At 30€ for a joint, the thought of used waves is obsolete. The manufacturers all have funny names I've never heard before. My question to you is, can you install such a thing without hesitation or give a definite recommendation like..: "Nee, you better install those of XY, which cost double, but are OEM.."
I am very pleased with the recommendations.
Best regards
Flo
Joint shaft rep set, recommendation?
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...eieiei peinlich peinlich..
Das ist urplötzlich aufgetreten und meine erste Recherche förderte einiges zu Tage, was solche Symptome beim A8 bestrifft.
Grad eben nen Satz neue Winterreifen montieren lassen, der Spuk ist vorbei... ist das zu fassen? Ich hätte schwören können, da ist was im Eimer. Ich konnte die Altreifen heute abend nicht mehr in Augenschein nehmen, eventuell fehlt ja auch irgendwo ein Brocken...
Wie heißt das Krankheitsbild, Münchhausen by Proxy ?
Bis später
Flo
Das ist urplötzlich aufgetreten und meine erste Recherche förderte einiges zu Tage, was solche Symptome beim A8 bestrifft.
Grad eben nen Satz neue Winterreifen montieren lassen, der Spuk ist vorbei... ist das zu fassen? Ich hätte schwören können, da ist was im Eimer. Ich konnte die Altreifen heute abend nicht mehr in Augenschein nehmen, eventuell fehlt ja auch irgendwo ein Brocken...
Wie heißt das Krankheitsbild, Münchhausen by Proxy ?
Bis später
Flo
Na besser peinlich,als blöd,wenn du die Welle getauscht hättest 
Btw:
Theoretisch hat man eine ziemlich grosse Wahl an Anbietern-GKN,SPIDAN,LÖBRO,RUVILLE,MAPCO etc. praktisch jedoch ist es alles die gleiche Suppe.Spidan und Löbro sind GKN,Mapco und Ruville kaufen bei GKN zu und lassen ihr Logo draufhauen.Audi wird meines Wissens von Löbro beliefert .Die sind allerdings um einiges teurer.Das Problem an der Sache sind die Manschetten.Bei den GKN/Spidan aus dem Zubehör sind sie aus einem deutlich härterem Gummi und sollen wie man oft hört,nicht so lange halten wie die "originalen".
Btw:
Theoretisch hat man eine ziemlich grosse Wahl an Anbietern-GKN,SPIDAN,LÖBRO,RUVILLE,MAPCO etc. praktisch jedoch ist es alles die gleiche Suppe.Spidan und Löbro sind GKN,Mapco und Ruville kaufen bei GKN zu und lassen ihr Logo draufhauen.Audi wird meines Wissens von Löbro beliefert .Die sind allerdings um einiges teurer.Das Problem an der Sache sind die Manschetten.Bei den GKN/Spidan aus dem Zubehör sind sie aus einem deutlich härterem Gummi und sollen wie man oft hört,nicht so lange halten wie die "originalen".
Hi,
Anfang der 90er war's jedenfalls Löbro...
lG
Bastian
Anfang der 90er war's jedenfalls Löbro...
lG
Bastian
Sollen noch immer sein,halt nur als eine Marke der GKN-Group.
...danke für die Aufschlüsselung, Lukas! Da kann man ja bedenkenlos zugreifen.
Viele Grüße
Flo
Viele Grüße
Flo
Gerne.
Ja im Prinzip schon.Bei den Wellen kan man ruhig aufs Zubehör zugreifen,müssen nur die Manschetten erneuert werden,dann nehme ich persönlich nur die originalen.Habe bei ca 142000 auf der VA radseitig die Manschetten getauscht.Die rechte war hin,aber es war noch die erste.Links hat der Vorbesitzer bei ca 90000 eine von Spidan genommen und die war schon etwas rissig,also gleich mit gewechselt.Für 2 Reparatursätze hab ich bei Audi 67 Euro bezahlt.
Ja im Prinzip schon.Bei den Wellen kan man ruhig aufs Zubehör zugreifen,müssen nur die Manschetten erneuert werden,dann nehme ich persönlich nur die originalen.Habe bei ca 142000 auf der VA radseitig die Manschetten getauscht.Die rechte war hin,aber es war noch die erste.Links hat der Vorbesitzer bei ca 90000 eine von Spidan genommen und die war schon etwas rissig,also gleich mit gewechselt.Für 2 Reparatursätze hab ich bei Audi 67 Euro bezahlt.
...guter Tipp. Davon wird man auch nicht arm und so viel Spaß macht es auch nicht, beim A8 die Gelenkwellen auszubauen, also lieber ein paar Euro in die Hand genommen, damit es länger hält... Ich habe bei mir erst kürzlich die Manschetten gemacht und hoffe dann doch erstmal verschont zu bleiben.
Die Arbeit ist eigentlich keine grosse Philosophie und wenn nicht etwas bombenfest sitzt,dann geht's relativ zügig.Nervig ist es nur wegen der Sauerei mit dem Fett. Bloss man ärgert sich umso mehr,wenn es nach ein paar Monaten wieder kaputt ist,weil man am falschen Ende gespart hat.
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