I've got another big problem with my 3.6 automatic.
It runs in the Leerund as if a cylinder does not run. You can also hear it spit on the exhaust, just not round
From 2000 rpm it seems to be running better.
At the acceleration it also runs from 2000 rpm relatively normal.
The weird thing is, he's running on gas normally.
The starting behavior is quite normal.
Error memory is empty.
So far I have replaced LMM, distributor caps, temperature sensors, speed encoders.Lamda is removed.LLRV dipped and also cleaned.
It's not dripping.
Temperature sensor for safety also removed the reverberator again.
No change
Now that you've been on it, I'm just baffled.
Motor stutters troublesome idle
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ich hätte auf Anhieb, Drezahlgeber gesagt, aber da du den ja schon getauscht hast. 
Zündkabel i.o?
Gruß
Zündkabel i.o?
Gruß
Zündung schließe ich aus weil er auf Gas läuft.
bleibt ja nicht viel... Einspritzdüsen? Stecker gut?
Einspritzdüsen und OT Geber sind die letzten.
Wie prüfe ich die Düsen am besten, auch dessen Ansteuerung?
Welche Stecker meinst du, im allgemeinen? Habe diverse Stecker mit Kontaktspray eingesprüht und mehrmals rauf und ab gemacht.
Wie prüfe ich die Düsen am besten, auch dessen Ansteuerung?
Welche Stecker meinst du, im allgemeinen? Habe diverse Stecker mit Kontaktspray eingesprüht und mehrmals rauf und ab gemacht.
In Antwort auf:
Einspritzdüsen und OT Geber sind die letzten.
und das soll heissen?
Wie man die Einspritzdüsen prüft steht wunderprächtig bebildert im RepLF... ich frag mich manchmal schon ein wenig, warum man nicht selber schnell nachschaut bevor man fragt...
Das soll heißen das ich nach den beiden wechsel keine ahnung mehr habe.
Muss ich einen Diodenprüflampe nehmen, oder gibt es ne Alternative die mein Steuergerät nicht erdet?
Sonst muss ich mir erst eine kaufen.
Muss ich einen Diodenprüflampe nehmen, oder gibt es ne Alternative die mein Steuergerät nicht erdet?
Sonst muss ich mir erst eine kaufen.
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