Zahnriemen und Zylinderkopfdichtung um Mannheim

Hallo.
Und im Zündverteiler gibt es noch einen Simmerring.
Ob dieser jedoch zum Austausch vorgesehen ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

Gruß Manfred M.

Aha, interessant!
Das wusste ich nicht. Vielleicht liegt es auch daran... THX!


MfG

Servus,
ein Kompressionstest ging leider nicht, der Tester war zu dick für das Zündkerzenloch im Zylinderkopf.
Hab heute aber mal mit einem Endoskop in mein V8 geschaut.
Was meint ihr dazu, hab ehrlich Bedenken den noch zu fahren...


P.S. Zahnriemen wird auf jeden Fall gemacht, weiß nur nicht wie umfangreich das ganze wird, nach den Bildern...


MfG

Hier noch von den Ventilen

Ventile 2

Ventile 3

....

....noch mehr Ventile...

Anhang fehlt...

was für ein Endoskop hast verwendet? macht nen ganz guten Eindruck!

Und mit Lauffläche...

Endoskop ist ein Heine oder Heinemann, ziemlich alt eigentlich.
Aber mit dem Handy auf der Linse geht`s...

MfG

achso, kein Digitaldings? bin erstaunt wie gut die Fotos rüber kommen...

@Roy F
Oldschool rocks

Mit Aufnahme Funktion hab ich keins zur Verfügung, nur eins, wo man komplett drehen muss für einen Rundumblick.

Kompressiontest wollte ich eigentlich mit einem MOTO METER machen, der wo auf die Kärtchen schreibt. Naja, passte halt nicht...

MfG

Moin Sören,
ist das der ABH mit 147000km?
Darf ich mal nach dem Öldurst fragen?

Mangels Ahnung kann ich DIr zu den Bildern nichts sagen, aber ich hätte weniger Ölkohle erwartet bei dem Motor.

Servus,
@ Bernd
der hat jetzt ca. 210km runter, Ölverbrauch ist schon viel, finde ich.
Hab es mal gemessen, weiß nur noch, dass es in der "Norm" von Audi lag.(bis zu 1,5l/1000km) Wahrscheinlich so bei gut 1 Liter.

Es sifft halt auch einiges am Motor raus, wie Ventildeckeldichtung, Nockenwellen Simerringe, etc.

MfG