sind die Motoren vom V8 und dem Nachfolger A8/S8 von der Aufhängung und Einbau etc gleich , sprich austauschbar ?
Trixi
Motortausch ?
8 Beiträge · 3.202 Aufrufe · gestartet
Hi Trixi,
es gibt jemanden der das schon gemacht hat. Schau mal in der Galerie. So weit ich weiss wollte er seinen Lütten auch grade verkaufen. Also gehen tut das wohl. Ob die aufhängungen gleich sind weiss ich allerdings nicht. Am besten Du fragst Ihn selber.
es gibt jemanden der das schon gemacht hat. Schau mal in der Galerie. So weit ich weiss wollte er seinen Lütten auch grade verkaufen. Also gehen tut das wohl. Ob die aufhängungen gleich sind weiss ich allerdings nicht. Am besten Du fragst Ihn selber.
ok, kann ich machen.
Ist eigentlich die Frage meines Männes gewesen. Er träumt von S8 Motor im V8 und einem RS6 Motor im S8.
Mal nachfragen.
Trixi
Ist eigentlich die Frage meines Männes gewesen. Er träumt von S8 Motor im V8 und einem RS6 Motor im S8.
Mal nachfragen.
Trixi
Die Aufhängungen der Motoren sind gleich.
Dafür mußt Du allerdings die Behälter für Kühlmittel/Waschwasser verlegen--sieht man gut auf dem Foto in der Galerie--da sitzt in Zukunft der Luftfilter und Massenmesser.
Mfg
v8engel
Jörg
Dafür mußt Du allerdings die Behälter für Kühlmittel/Waschwasser verlegen--sieht man gut auf dem Foto in der Galerie--da sitzt in Zukunft der Luftfilter und Massenmesser.
Mfg
v8engel
Jörg
Hallo
Bin zur Zeit AEC(nichts anderes wie ABH) im S6 auf ABZ vom A8 am umbauen, wechseln musste ich:
Ölwannenmittelteil(aber wahrscheinlich nur weil A8 AT und S6 MT)
Der Ölkühler des S6 ist nicht mehr verwendbar, denn der A8 Block hat einen angeschraubten Öl/wasserwärmetauscher mit integriertem Ölfiltergehäuse, dieses passt definitiv nicht an einen ABH/PT Motor.
Oberes Kurbelgehäuse muss vom S6 übernommen werden wenn man das Schaltsaugrohr nicht benutzt(da ich den Kabelbaum und die ECU nicht tauschen wollte habe ich alles vom S6 übernommen)
beide Motoraufhängungen
der rechte Zahnriemendeckel muss vom A8 übernommen werden da die LIMA-Halterung im angeschraubten
Ölfilterhehäusehalter integriert ist.
an beiden Köpfen des A8 muss der Verschlussdeckel des nicht mehr vorhanden Verteilers entfernt werden und die Endplatte des ABH/PT Zylinderkopfes benutzt werden.
beide Ventildeckel müssen wieder vom ABH/PT Motor übernommen werden, da im A8 Motor die Einzelzündspulen
im Deckel befestigt sind.
bei bedarf kann ich Bilder machen.
mfg Thomas
Bin zur Zeit AEC(nichts anderes wie ABH) im S6 auf ABZ vom A8 am umbauen, wechseln musste ich:
Ölwannenmittelteil(aber wahrscheinlich nur weil A8 AT und S6 MT)
Der Ölkühler des S6 ist nicht mehr verwendbar, denn der A8 Block hat einen angeschraubten Öl/wasserwärmetauscher mit integriertem Ölfiltergehäuse, dieses passt definitiv nicht an einen ABH/PT Motor.
Oberes Kurbelgehäuse muss vom S6 übernommen werden wenn man das Schaltsaugrohr nicht benutzt(da ich den Kabelbaum und die ECU nicht tauschen wollte habe ich alles vom S6 übernommen)
beide Motoraufhängungen
der rechte Zahnriemendeckel muss vom A8 übernommen werden da die LIMA-Halterung im angeschraubten
Ölfilterhehäusehalter integriert ist.
an beiden Köpfen des A8 muss der Verschlussdeckel des nicht mehr vorhanden Verteilers entfernt werden und die Endplatte des ABH/PT Zylinderkopfes benutzt werden.
beide Ventildeckel müssen wieder vom ABH/PT Motor übernommen werden, da im A8 Motor die Einzelzündspulen
im Deckel befestigt sind.
bei bedarf kann ich Bilder machen.
mfg Thomas
ist ja eine ganz schönes zusammen würfeln und teile tauschen wenn man dies so liest. Ich hatte auch mal überlegt, aber wenn ich das so lese....
gruß Andre´
gruß Andre´
o la la, und wir dachten, Motor-Getriebe-Auspuff-KAts-Anbauteile wie Kühler, Ausgleichsbehälter etc einfach alles komplett raus. Und dann die S8 Komponenten, die ja aufeinander abgestimmt sind, in den V8 rein.
EIn kompletter Tausch eben.
Trixi
EIn kompletter Tausch eben.
Trixi
Hallo Thomas!
Du hast den Kabelbaum übernommen?
Ich überlege auch gerade, sowas zu machen, aber mich schrecken der Kabelbaum und die ganze Elektronik ab.
Wie hast du das mit der Wegfahrsperre gemacht? Ich habe gehört, dass man wegen ihr das Cockpit tauschen muß.
Hast du Schalter oder Automatik?
Burkhard
Du hast den Kabelbaum übernommen?
Ich überlege auch gerade, sowas zu machen, aber mich schrecken der Kabelbaum und die ganze Elektronik ab.
Wie hast du das mit der Wegfahrsperre gemacht? Ich habe gehört, dass man wegen ihr das Cockpit tauschen muß.
Hast du Schalter oder Automatik?
Burkhard
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